钱塘新区环线「杭州地铁8号线二期规划」

文：东杭州城市研究院 雷哥

PART.1

2022年9月22日，注定将在杭州交通和城市发展史上留下浓墨重彩的一笔：杭州西站、萧山国际机场三期、湖杭铁路、机场轨道快线（19号线）等“两点两线”重大项目正式投入运营。

备受关注的杭州地铁19号线、3号线北延段（吴山前村站—龙舟北路站）、10号线黄龙体育中心站同时开通运营。

至此，杭州地铁三期线网全网贯通，运营里程达516公里。

十年前的2012年，11月24日，杭州地铁首条地铁线路开通运营。

2014年11月24日，地铁2号线东南段开通。

2015年11月24日，地铁1号线下沙延伸段开通。

2020年12月30日，杭州地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段等多条线路集中开通试运营。此次多条地铁线路开通试运营后，这标志着杭州十城区实现了轨道交通全覆盖。

2021年6月28日上午10点半，杭州地铁8号线一期工程正式开通；杭海城际铁路、杭绍城际铁路（绍兴市轨道交通1号线柯桥段）也在同日通车，率先实现杭州、嘉兴、绍兴三地轨道交通网络联通。

2022年9月22日，3号线北延段、10号线黄龙体育中心站、19号线同日开通，一张516公里地铁线网就此形成。

仅仅用了十年，杭州就成为全国第五个地铁运营里程突破500公里的城市，真正成了一座“轨道上的城市”。

PART.2

今天开通的19号线是杭州市第一条轨道快线，也是一条横贯杭州全城的轨道大动脉。开通后，19号线将成为城西科创大走廊新添连接主城区的快速通道，同时连接杭州铁路西站、铁路东站、萧山国际机场三大交通枢纽。

地铁19号线全长59公里，起至苕溪站，止于永盛路站，全线设15座车站，其中11座地下站，4座高架站。19号线也是杭州地铁目前唯一一条采用江上过江的地铁线路。

今天下午，雷哥亲自体验了一把地铁19号线的“踏浪飞度”。

13：43：

进入1号线文泽路站

14：10：

抵达火车东站

需要注意的是，1号线和4号线可以在火车东站同站换乘，而去往6号线和19号线则要先出站，再进站，需要步行约10分钟。

14：20：

坐上崭新的19号线

14：23：

飞驰出洞，凌波江上，彭埠新桥，踏浪而行

窗外一侧是彭埠老桥，新桥与老桥相隔约20米，并驾齐驱

14：25：

列车驶入东岸。东岸的御道，平澜路，耕文路，知行路4站均在地上，接近机场时重归地下，提速明显

14：42：

抵达萧山国际机场，换乘1号线

14：49：

乘坐1号线返回下沙

15：12：

抵达1号线文泽路站

共21站，用时89分钟。

15：17：

1号线文泽路站登车，开始反向第二圈（大江东）

15：26：

1号线文海南路站换乘8号线

15：46：

青六中路站换乘7号线

16：04：

抵达永盛路站，换乘19号线

16：22：

再次凌波江上，彭埠新桥，踏浪而行

16：29：

抵达火车东站（后步行9分钟）

16：38：

换乘1号线

17：01：

抵达1号线文泽路站

共26站，用时104分钟。

PART.3

坐完两趟，雷哥有四个发现：

其一，正反两圈相差5站，时差15分钟，再次验证了地铁平均3分钟一站。

其二，19号线的速度确实比普通地铁要快一些。速度的提高，对上班族来说，就意味着通勤时间的减少。

其三，这3个多小时的行程，正好是正反两个圈。

之所以要坐两趟，是因为两个闭环一个途经下沙，一个途经江东，组成闭环的地铁线路并不相同，必须分别实际跑过才能记录较为真实准确的用时。

第一圈是由1号线和19号线组成的闭环；将下沙主体部分环抱在内。下沙人民心心念念的小环线21号线没来，倒是来了个贯穿下沙和萧山的“城东环线”。

第二圈是由1号线、19号线、7号线、8号线组成的闭环，将大江东环抱在内。

有了这样两个“城东环线”，即便哪天1号线某个站又漏水了，也不至于被堵在下沙西边，大可提前换乘19号线，从萧山返回钱塘。

最后一个发现，从第一圈的第二段路程（火车东站19号线经机场到文泽路），以及第二圈的第一段路程（文泽路-8号线-7号线-19号线到火车东站），由于沿途都是同站换乘没有出站，进出都是火车东站，花费竟是0元！

因此，本次实探的实际成本为：8元

等等，为何文泽路到东站要5元，东站到文泽路只要3元？

PART.4

今天，不仅19号线和萧山国际机场三期投入运营，杭州机场高铁海宁观潮站（含）以南段初步设计也获得了省发改委的批复。

杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼，该项目是高铁与机场联通的重要一环，是建设“轨道上的长三角”的重要项目。

未来，19号线还将以萧山国际机场为中心，向三个方向延伸：向南和向东的两条支线接连起萧山的杭州南站和绍兴北站；向北的主线则途经大江东腹地，经过高铁钱塘站后继续向北延伸，直达海宁观潮站。

位于大江东新湾的高铁钱塘站与萧山国际机场的直线距离仅约12公里。

如此一来，19号线不仅能够串联起杭州境内的火车西站、火车东站、萧山国际机场和高铁钱塘站，还能以高铁钱塘站为轴心，南接绍兴、北连嘉兴，促进杭州东部湾及其两翼的有机结合，带动长三角一体化。

对于钱塘区来说，19号线的开通以及未来高铁钱塘站的建成使用，将组成一个由1号线、19号线、8号线组成的更大环线。

钱塘人的出行，也将有更多选择。