UP君再次丈量城市，本期铁东快线到底有多少落地？

不出所料，前一周UP君的又引来了大家的强烈吐槽。虽然文中提及了三条快速路，剑南大道依然在留言中分量十足，而针对大家的议论，UP君提出了新增两条南北向大通道，即铁东延长和成雅快速化这两条解困路线，分流剑南大道巨量的车流，也得到了不少网友的支持。

说干就干，南门绕城高速到二绕之间，全长20公里，结合五环路快速化的定位，以及目前城市建成区主要分布在五环以内的现状，我们此次考察集中在绕城到五环路之间的14公里范围内，UP君再次用脚步丈量城市，走访了铁东快线、成雅高速这两条存在于想象中的线路，看看到底有多少落地的可能性，本期我们讲讲铁东快线。

剑南大道有多堵？UP君在工作日上午9点半就被堵在了绕城那个口子上，基本是龟速前进，这种场景几乎每天都在此上演。

南北向的铁东快线（又称新双大道）成为最为现实，最被网友寄予厚望的一条解困之路。

姗姗来迟的铁东快线，终于还是在今年年初开工，不过仅到天府一街。

至于从天府一街到五环路，铁东有没有条件延伸下去呢，看完稿件大家就清楚了。

铁东快线以及它的延长线，我们还是分成六段来看。

/ 第一段 /

锦城大道到天府一街

UP君一个月前才探访过这一段的工程进度，不出意外，今年年底前锦城大道到天府一街就会完工。相关链接：

从锦城大道到霍森斯幼儿园，铁东快线这一段是新建的，建设如火如荼。而从幼儿园到天府一街，是在原有道路上扩建，进度还是比较明显。

原川大路南侧还建东西向通道，天府一街路口铁路东侧段的进度貌似跟我们一个月前来差不多。

而西侧车辆段那边还毫无动静，这条下穿隧道看来还要等等。

/第二段 /

天府一街 —— 天府二街

铁东快线一路向南，就是已通车多年的昆华路，可能由于与周边路网没有充分打通，它的车流量并不饱和，道路两侧还有不少的占道停车，对于剑南大道的分担作用发挥很有限。

路的东侧为非常成熟的高新区众多住宅区。

而在成昆线以西，是一片广袤的农田，距离高新如此之近，还真是让人垂涎欲滴。

不过根据规划，这边都是车辆段的用地，目前川大路东延线北侧是元华车辆段，而在南侧在建的则是30号线高碑坝车辆段。

/第三段 /

天府二街 —— 天府四街

昆华路在天府二街遇到了拦路虎，西侧是成昆铁路的双流站。

附近有白家粮站还有几家工厂，道路被中间厂房阻隔，依然是拆迁问题，据说难度很大，都好些年了，没有一点进展。下图可以看到规划线路上成都元华路 剑南大道，全是厂房。

UP君在现场走了一圈，觉得实在不行，我们还是可以曲线救国嘛，双流站门口贴着成昆线其实有条路，就是上图右侧的位置。虽然不宽敞，但在此基础上改造一下，拆迁量比捋直了还是要小一些。

/第四段 /

天府四街 —— 天府五街

从天府四街到五街，一条约900米的新修道路 —— 华秀路已经通车，高德地图显示为昆华路了，不得不说原来高德也是规划天使啊。

这条路在天府四街口与老双中路交汇成都元华路 剑南大道，双向6车道，路中间还有绿化中分带，道路标准挺高。

△ 华秀路，天府四街视角

在天府五街口，这条路则采取了高架形式，跨过天府五街和江安河，然后在花样年·家天下北侧落地。

△ 华秀路，天府五街视角

华秀路东侧，两条道路正在修建，与老双中路平行，看来大源西走的是妥妥的小街区制。近期我们才写过这一片的进度，感兴趣不妨戳：

△ 华秀路，天府五街视角

/第五段 /

天府五街 ——警校路二段

华秀路从天府五街到警校路二段约2公里，一路连接了天府五街、元秀路（天府六街）和警校路，在警校路与黄龙大道相接。

△ 华秀路，元秀路视角

△ 花样年·家天下背后即为华秀路，元秀路视角

华秀路是区域内重要的南北向通道，是高新与双流交界处路况较好的区域，但目前车辆还不多，走起来非常宽松，未来能在一定程度上缓解剑南大道高峰期的压力。

/第六段 /

警校路二段 —— 牧华路二段（五环路）

如网友所述，华秀路在此与黄龙大道相接，一直到正公路，大约7.8公里。

黄龙大道从警校路二段到牧华路二段，大约3.6公里，从经济的角度看，将这条路作为铁东的延长线也未尝不可，毕竟是现成的。

△ 黄龙大道，牧华路二段路口

不过如果从长远计，建议还是新建另一条路。

首先黄龙大道一线标准并不高，目前为双向4车道；

其次，由于建成年代比较久远，路况也不太好，网友反映到处都是坑坑洼洼的，天天都在补坑，一下雨之后，没几天又到处是坑，然后就反复地维修，夜间车辆行驶无法预判道路问题，很容易爆胎；

最关键的是，沿线有不少大型建筑材料加工厂，大车频繁造成道路损坏，不仅导致交通拥堵也容易带来安全隐患。

△ 黄龙大道，警校路二段路口，大货车真的超级多

所以UP君觉得倒是可以朝西，贴着成昆线新修一条路下去，刚好可以接货运大道，这样加密了路网密度，为未来的城市留够发展空间。

来我们去货运大道看看。黄龙大道口朝西走800米，就是货运大道。牧华路以南的货运大道，双向6车道，车很少，跑起来应该快。

货运大道在牧华路上的立交，在此它没有向北延伸。

货运大道立交西侧，成昆铁路边，空间还是很足的嘛，修个快速路没问题。

另外黄龙大道东侧温家山路，19号线二期温家山路站和牧华路站建设如火如荼，我们也顺道去看了看。

△ 工程站名图，仅供参考

温家山路站目前已经封顶，项目正在进行车站土建、轨道铺设、机电装修施工。

站点北侧，协和大道将北延，与长顺路二段交汇。

项目北侧与西北侧是大片待开发地块和农地。

站点南侧，可以明显看到地铁线路走向往东南偏。

站点南侧是大片待开发地块。

站点西侧是一些工厂。

位于五环路的牧华路站，距离温家山路站非常近。

地铁站不远处可以看波光粼粼的怡心湖。

同样的，周边有大片待开发地块，不得不说，双流这边的发展还是有很大空间的。

- UPCHENGDU -

最后上一张全线图，可以看到从天府二街到四街，如果能拆迁成功，铁东南延到五环路就是可以达成的愿望，将能有效缓解剑南大道不堪重负的交通压力。如果能从警校路沿着成昆线新修一条道路，那将更加完美。各位觉得呢？

至于成雅高速能否给剑南大道解困，我们下一期继续聊。

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