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地铁7号前川线何时开通「武汉地铁7号线前川线什么时候通车」

来源： 2024-02-11 08:16:16

官宣！前川线一期预计2022年底开通！

9月开始试运营

3月，武汉轨道交通前川线也迎来工程建设的春天——继天阳大道站最后一块站台顶板浇筑完成，全线车站主体结构全部封顶，为后续铺轨、贯通等建设节点创造条件。按照2022年武汉市工作报告，前川线一期工程是今年的开通线路。

目前，7座车站主体结构均已完工，此次实现全线“洞通”后，武汉轨道交通前川线一期将全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段。

近期，有网友在城市留言板问道，前川线何时全线贯通？

官方回复：前川线一期工程计划2022年6月全线贯通，各站点正在抓紧进行车站装修、风水电和设备安装施工，计划9月开始试运行。

据了解，作为武汉地铁第四期建设规划中的重要线路，前川线由7号线一期园博园北站延伸至黄陂前川站，全长36公里，设站11座（含预留站1座）。其中，高架站5座，地下站6座，途经武汉市东西湖区和黄陂区。其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳大道站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

根据其环评公示显示，该工程初、近、远期采用A型车6辆编组，全新速度目标值为100km/h，最早有望2022年建成，工程总投资估算约175.52亿元。

值得一提的是，此前武汉城市留言板一直回复前川线预计2023年建成，而此次环评公示时间早于此前预计。

规划线路起点站为黄陂广场站，终点接7号线一期园博园北站（不含），规划线路长约36.44公里，沿线设站11座（含预留站1座），12区间1出入场线，设车辆段1座，其中余彭湾站为预留站。全线规划有5座高架站（含1座预留站），地下站6座。

该线路的规划方案、线路走向、长度与规划环评和建设规划大体一致，其中有一些变更的地方包括腾龙大道站改为了地下、同时增设了汤云海站、余彭塆站（预留）。

该线路规划设置前川车辆段，位于合武铁路、310省道和轨道产业基地合围地块。

前川线一期今年通车至横店站

二期（横店站-黄陂广场站）通车时间待定

也就是说前川线一期不到前川

武汉今年开通的轨道交通线路有3条，分别为前川线一期、16号线二期、光谷生态大走廊空轨旅游线一期。其中16号线二期仅有2站，光谷空轨不是真正意义的地铁，也就是说今年新开通的真正意义的地铁线路仅有前川线一期。前川线由于分段开通，通车时间也由之前的2023年提前至2022年。

武汉地铁前川线工程将分两期建设，前川线一期由园博园北站（不含）至横店站，共7座车站：马池站、汤云海站、巨龙大道站、腾龙大道站4座车站为地下站；天阳大道站、临空北路站、横店站3座车站为高架站。其中，换乘站有2座：巨龙大道站可与既有2号线换乘，天阳大道站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

武汉地铁集团曾在武汉城市留言板回复网民，前川线共分两期开通，一期起于园博园北，止于横店站。前川线一期工程全长20.75公里，共设7站7区间。也就是说，今年通车的是从园博园北站到横店站的一期，二期由于跨铁路编组站，需要上报国家进行审批。

网友提问：

前川线跨沿江高铁编组站段涉铁工程设计成果已在2020年8月报铁路部门审批，待批复后复工。请问什么时候可以批复，2020年8月已经报审批了，现在都快两年了还没有审批，到底还需要多长时间才能审批；

官方回复：前川线地铁涉铁部分方案因涉及沿江合武高铁，需国铁集团批复合武高铁可研方案后方可审定意见。

也就是所，前川线一期今年通不到前川。

远期规划7号线拆分

前川段规划形成28号线

此前，依据新一轮轨道交通线网规划，原前川线调整为轨道交通28号线，由后湖至前川。轨道交通7号线规划由园博园北站延伸至天河机场枢纽。轨道交通7号线、28号线规划在天阳大道站形成换乘枢纽。

下图可以比较清晰辨别7号线北延线（前川线）与28号的关系，7号线＝A C，28号线＝B D，其中A段与D段已批复，拼凑成临时的前川线，后期等到B段与C段建成后，或将恢复正式的前川线，即B D段，7号线恢复为A C段去机场。

远期规划的28号线起于前川，止于后湖，长约41公里，预计设站16座。28号线规划起自12号线后湖四路站，经21号线金桥大道站、23号线和谐大道站、3号线市民之家站、8号线刘店立交站、18号线后湖站、天阳大道站、横店至前川东。

从本次的环评公示里面可以看到，远期运营将从天阳大道往天河枢纽方向。

近期在城市留言板上有人问道，前川线和7号线是否分开运营。武汉城市留言板回复道，前川线为7号线北延线，开通后，不分开运营。前川线一期预计2022年底开通。

另外，城市留言板还回复道，轨道交通28号线（前川线）规划由前川至后湖，轨道交通7号线北延支线规划由天阳大道站至天河机场。

轨道交通28号线（前川线）规划由前川至后湖。轨道交通7号线规划由天河枢纽至纸坊。两线在天阳路站预留拆分条件。

也就是说，现在的前川线未来开通后将成为7号线北延线，其支线从天阳大道进入天河机场；而真正的前川线则是28号线，规划由前川至后湖。不过28号线为远期规划，后期情况还有很大不确定性。

前川线各个站点周边新房楼盘测距

（本测距为直线距离大致测距，仅供参考，请勿作为购房依据）

下面，来看看前川线以及各站点的施工进度。

1、马池站

根据规划，马池站位于环湖中路与四号路交叉口，沿环湖中路布置，规划为地下两层岛式站台，预计设置3个出入口。

车站规划图：

前川线马池站周边：

马池站点位置：

根据武汉城市留言板回复：目前马池站正在进行站内装修和出入口等附属结构施工，根据工作报告，马池站预计于今年底开通，具体开通时间以公告为准。

马池站是前川线的起点站，也是该线路在东西湖区域唯一站点，分布于金银湖区域，周边有不少在售楼盘。其中距离较近的有金拓银湖时代、东兴华庭、庭瑞新汉口等，距离分别在200米、600米。另外金银湖北岸的部分项目则距离该站点较远，直线距离基本都在2-3公里左右，也可以辐射汉口道6号、碧云天、富力西溪悦居等。

2、汤云海站

根据规划，汤云海站位于机场高速西侧的汤云海路上，在汤云海路与规划路的交叉口处，规划的出入口也在机场高速以西，靠近湖北行政学院。

汤云海站点位置：

汤云海站施工实景图：

根据城市留言板回复：前川线工程汤云海站正处于建设关键阶段，各专业交叉施工，为确保今年的通车目标，目前尚不具备交通放开条件。

该站点附近有兰江公园里、山海观等在售项目，另外还可辐射城投大桥龙城纯新盘。此外还有城投丰山府、明想青年汇、坤合•盘龙云海、绿地天河国际会展城等纯新盘。其中距离兰江公园里较近，几乎可以说是地铁口，距离明想青年汇、城投丰山府直线距离约700-800米左右，距离坤合•盘龙云海、山海观约1公里左右，距离城投大桥龙城、绿地天河国际会展城约1.3-1.4公里。

3、巨龙大道站

根据规划，巨龙大道站布置在巨龙大道北侧的地块内，垂直于巨龙大道，西侧为规划路，东侧为川龙大道，车站为地下三层岛式车站。车站共设置4个出入口，分别设置于巨龙大道北侧、规划地块道路两侧。

规划效果图：

现有2号线巨龙大道站，远期还规划有地铁18号线，该站点规划为前川线与2号线的换乘站点，在盘龙城管委会附近。

巨龙大道站实景：

根据城市留言板回复：2号线巨龙大道站C口，与前川线巨龙大道站连接，目前正在进行结构改造施工，计划与前川线一期工程同步开通，

该站点走向示意图：

巨龙大道站周边楼盘还不少，其中距离较近的有鼎鑫摩卡小镇、珑璟轩、珩生领袖城、帝大御景城等，均在500-800米左右，另外距离天汇龙城约1.6公里，盘龙理想城约2.9公里。此前该站点距离目前新盘扎堆的宋家岗（临空新城）片区也比较近，换乘2号线后1-2站可达。

4、腾龙大道站

该站点规划位置在盘龙大道与腾龙大道交叉口，规划为地下两层岛式站台。

该规划站点西边是武汉百联奥特莱斯，东边是奥莱汇。根据留言板回复，腾龙大道站共设4个出入口，分布在交叉路口四个象限。

腾龙大道站点位置：

从留言板回复中得知，腾龙大道站目前车站主体结构已封顶，将于今年开通运营。

5月18日，腾龙大道站至巨龙大道站区间顺利贯通。这也标志着地铁前川线一期实现全线“洞通”。

该站点是盘龙城的最后一站，周边有些在售新盘，也有不少已交付的成熟小区。其中距离较近的有汉口湖畔、恒达盘龙湾、帝大御景城等，距离在500米左右。另外帝大御璟城目前在售地块和盘龙水岸沁园距离地铁站在800米左右。另外盘龙大道上两个纯新盘鑫叶龙城、盘龙正荣府距离该站点直线距离约1公里左右。

5、天阳大道站（高架站）

天阳大道站是前川线在四环外的第一站，也是横店区域内第一站。该站点规划为地上三层高架站，位于川龙大道与天阳大道交叉口的西南象限地块内。

在城市留言板上关于该站点的回复如下：按照目前方案天阳大道站位于川龙大道与天阳大道交叉口南侧，设置四个出入口，分别位于川龙大道两侧。

城市留言板曾回复：天阳大道站设计为4处出入口，近期与车站同步开通3处出入口，远期待天阳大道站位川龙大道东侧地块开发完成后与预留口对接完成后可同步开通，具体开通时间根据对接情况及周边地块开发情况定。

天阳大道站点附近：

该站点周边在售楼盘比较多，不过距离远近不一，其中距离较近的有北辰蔚蓝城市樾东方，基本在地铁口。距离中南拂晓城约500米左右，联发云璟、北辰蔚蓝城市约850米左右。另外距离交投合盛嘉园约1公里，天纵云湖湾约1.1公里。而临空东街东边的融侨方圆、金辉优步湖畔、中建壹品澜郡、武汉诺德逸园等项目距离地铁站直线距离约1.3-1.5公里左右。四环内的大华公园华府项目则距离较远，约2.1公里。

6、临空北路站（高架站）

根据规划该站点为地上三层高架站，具体位置在川龙大道与临空北路交叉口，沿川龙大道南北敷设，为武汉临空经济区核心区。

站点现状：

该站点周边以产业园为主，目前无住宅项目。在地图上该站点的规划位置示意图如下，周边基本都是工业园区。

临空北路站是前川线4个高架站中的一个，位于横店临空示范园区内。此站点，站台位于川龙大道西侧，但在川龙大道东侧会建设一个出入口和一个站务用房，加上一个P R的停车场。

以下视频来源于风云黄陂，时长01:26

来源：风云黄陂

7、横店站（高架站）

根据规划该站点为地上三层高架站，具体规划位置在川龙大道与中兴路交叉口北侧，沿川龙大道西侧敷设。附近有武汉北站、横店街道、横店中学等，该站点位于横店老城区。

关于横店站的位置规划以及出入口分布，横店站位于川龙大道与中兴路交叉路口西北象限地块内，按照目前方案，该站共有三个出入口，其中1、2号出入口位于地块内，3号出入口位于川龙大道另一侧。

该站点位于横店老城区，周边相对比较成熟，基本无在售新房，都是一些老旧小区。

横店站为武汉轨道交通7号线北延（前川线）工程的第5座车站，位于黄陂区川龙大道与中兴路交叉路口北侧，沿川龙大道西侧敷设。2020年5月底开工建设。

图片来源：黄陂观察

横店站：

8、轨道产业基地站（高架）（前川线二期站点，今年预计不开通）

根据规划，轨道产业基地站为地上三层高架站，具体规划位置在前川街道武汉中车长客基地附近京九铁路南侧，规划道路交叉口，前川新城工业园腹地。该站点也是前川线进入前川区域的第一站，不过周边均是工业园，暂无居住小区。

在城市留言板上，关于轨道产业基地站的规划回复如下：轨道产业基地站设于武麻铁路南侧东西向规划道路上，结合片区规划，设于地块区域中部，有利于区域发展。

今年1月，轨道产业基地站主体结构顺利封顶。

轨道产业基地站位于京九街西侧，为路中高架三层岛式站台车站，钢筋混凝土框架结构，车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0m，站台宽12.6m，主体总宽22.4m。

在百度地图上，该站点名称显示为轨道产业基地站，此前该站点曾叫北车基地站，最终站名还需等开通时确定。

9、余彭塆站（预留）

值得一提的是从横店站到轨道产业基地站中间距离较长，远期规划有预留车站余彭塆站。该站点规划位置位于前川和横店交界处，有网友建设在此处建设地铁小镇，方便前川南融。

根据规划，该站点位于川龙大道西北象限地块内，在川龙大道西侧敷设。

城市规划图上这两站点预计位置示意图：

余彭塆---横店站此区间工程难度很大，一个是轨道需要下穿合武铁路和京广高铁，另一个是轨道要上跨编组站和武汉绕城高速。

10、百泰路站（前川线二期站点，今年预计不开通）

根据规划该站点为地下两层岛式车站，具体规划位置在前川双凤大道与规划的百泰路交叉路况西侧，沿双凤大道敷设。

该规划的站点附近有黄陂区旅游集散中心，万基国际广场、木兰国际广场、前川三小等。

在城市留言板上关于该站点位置以及出入口的回复如下：目前百泰路站出入口处于方案研究阶段，根据目前方案，该站4个出入口位置为双凤大道北侧两个：一个在钓鱼道与新建百泰路之间，另一个在百泰路与双凤大道十字路口西北象限；南侧两个：其中一个与北侧出入口相对，靠近现状池塘，另一个靠近百泰路与双凤大道十字路口西南象限。