那条时光流转的小巷赏析「巷子内」

来源： 2023-07-11 18:16:53

1993年底岔路街内迎来了第一条公交线路6路（此6路非彼现在的6路）极大的方便了沿线市民的出行据了解当时岔路街内道路宽度是目前岔路街宽度的相当于现在的三分之二

1994年春天 41路撤销英雄山路八一立交桥上经八路运行改至建设路经七路运行（与36路对调线路）自此岔路街迎来了第二条公交线路因41路配车不到10部间隔巨大出现依然不方便（据说当时41路票价很便宜）ps：济南公交41路为市公交公司开通的最后一条有人售票线路半年后开通的43路为济南公交第一条新开通的无人售票线路外加一句301不算

当时经七路（市委段）一电两汽电即102路电车汽车即6路和41路经十路（建设路段）两汽

即2路 6路1995年12月 6路实行无人售票模式票价为5毛钱当时6路是济南东站——济南南站的重要公交线路

1996年春 41路实行无人售票模式票价为5毛钱线路新增cj6922若干改善了车少人多的状况

1997年 6路停运新开通33路当时33路不走建国小经三路岔路街的公交历史由41 33一起书写 1998年9月 6路恢复几天后因为与33路重复过大不再走岔路街内部改走纬七路街口站点依然叫岔路街1999年12月 74路撤销水泥厂路（今阳光新路）纬十二路运行改走建设路岔路街小区内运行这时岔路街的公交车达到巅峰期对于岔路街小区内部不用说感兴趣的各位街景地图走起对于公交车运行可以说是十分不友好据了解 74路上行短暂运行至经八路小学由于路况过于恶劣不久后便改线只有下行在小区内绕来绕去 2003年经十路扩宽路口标志改动6路无法由经十路拐入纬七路 6路从此撤出纬七路岔路街运行2010年由于路况74路撤出岔路街小区内运行

2015年纬十二路扩宽 92路 120路改至岔路街运行
后期开通205路也途径岔路街但不停站那个时候岔路街公交线路达到6条
2016年三条线路恢复后岔路街恢复了平静三条线路撑起这个片区直到现在