北京地铁八通线换乘「2021年北京地铁开通计划」

6月底，

大兴国际机场主体及其配套工程将竣工验收

19号线一期工程预计于2021年开通

该线可在草桥站换乘新机场线

开通后，

半小时左右就可以从金融街到达新机场!

地铁19号线最新消息

据介绍，19号线一期工程预计于2021年开通。该项目北起牡丹园，南至新宫，线路全长22.4公里，全线共设车站10座，其中换乘站8座，除了新发地站和牛街站，其余各站均为换乘站。

（19号线一期工程示意图）

未来，从金融街到大兴国际机场有更快捷的线路，仅需要半小时。在建的19号线将在草桥站换乘新机场线，从金融街到草桥只有三站距离。

“我们算了一下，19号线建成后，如果从金融街出发的话，到草桥是十分钟，半小时左右就可以从金融街到新机场。比现在从金融街到首都机场要快得多。”市发改委基础处相关负责人介绍。

◆◆开通后,哪些地区的人将受益

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19号线开通后，将支持及带动大兴新城、南苑边缘集团、新媒体产业基地、金融街、中关村广安产业园、德胜产业园及TBD地区的发展，同时服务西红门组团、右安门居住区、新外居住区、回龙观等城市重点居住区，为城市西部居民出行带来便利，实现客流的快速引导和疏散。

◆◆丽泽将建城市航站楼

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前不久，地铁新机场线已经开始试运行。目前完工的是一期工程，南起北京大兴国际机场，北至丰台区草桥站，计划2019年9月底前与新机场同步投入使用。

新机场线二期工程将向北延伸至丽泽金融商务区站，并在丽泽金融商务区随车站建设城市航站楼一座。

市发改委基础处相关负责人表示，城市航站楼将具备值机和行李托运功能，乘客在乘地铁前往大兴机场前，就可以办理完各种手续。

据介绍，丽泽商务区站将有四条地铁交会，新机场线在这一站可以实现与轨道交通14号线、16号线和规划中的11号线换乘。新机场线二期工程(草桥-丽泽金融商务区)也正在加快推进前期工作，计划今年底开工，2021年建成。

与大兴机场同步开通的轨道线路

还有京雄城际北京段

铁路：京雄城际将连接新机场和北京西站

◆◆线路图及站点

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京雄城际铁路起自既有京九线李营站，向南经北京大兴区、北京大兴国际机场、河北省廊坊市固安县、永清县和霸州市，终到雄安新区雄安站，共设5座车站，线路全长约92公里，其中李营至新机场段全长约36公里。

◆◆预计通车时间

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京雄城际铁路北京新机场至雄安新区段去年7月正式施工，设计时速350公里，将于2020年建成通车。

“京雄城际北京段通车后，北京西站到新机场也只需要25分钟。”负责人测算了一下，如果从金融街出发，全部乘公共交通，到达新机场也只需要55分钟(除去步行等时间)。

“比如地铁和高铁结合，从金融街去西站目前需要坐一号线再倒九号线到北京西站，因为只有4站，算上换乘时间，可以控制在半小时以内。从北京西站坐京雄城际到大兴国际机场，只需要25分钟，总的时间大概在55分钟之内。”

新机场投入使用后，

有三条南北向的高速可以通往新机场，

自东向西分别是

京台高速、新机场高速和京开高速，

三条高速被东西向的

新机场北线高速串联起来。

公路：大兴国际机场高速公路月底将建成

◆◆三条高速公路线路

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（1）北京大兴国际机场高速公路

月底将建成，目前起点为南五环团河桥，途经兴亦路、南六环、魏永路、庞安路、北京大兴国际机场北线高速、大礼路后，终点至北京大兴国际机场北侧围界，全长27公里，按双向八车道标准建设。新机场高速保留向南四环延伸的条件。

（2）北京大兴国际机场北线高速

西起京开高速，东至京台高速，按双向八车道标准建设，全长14.8公里，按双向八车道标准建设。项目计划于2019年9月随北京大兴国际机场同步建成投用。发改委相关负责人表示，北线高速在大兴区南部新增一条东西向快速通道。

（3）京台高速(北京段)

全长27公里，按双向八车道标准建设，已于2016年底建成通车，京台高速加强亦庄、大兴新城与中心城区交通联系。京开高速则进行了拓宽，其中，主路拓宽工程北起魏永路，南至西黄垡桥，全长11.4公里，由双向四车道拓宽为双向六车道。辅路拓宽工程北起魏永路，南至大礼路，全长13公里，按一级公路标准单侧拓宽至三车道。项目已于2017年底完工。

规划：周边城市进入1小时交通圈

通过与首都大外环高速、京开高速(河北段)、京雄城际(河北段)等区域城际铁路、高速公路等骨干交通相连接，实现大兴国际机场旅客1小时通达天津、保定、廊坊等城市，可以将周边节点城市纳入环首都“1小时交通圈”，促进京津冀城市群发展要素流动。

小编真是非常期待地铁早日开通呀！

以后去机场就能更方便了！