“福州”道路更畅通 出行更便捷
来源：福州日报 2022-09-05 08:08:53
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二环五四路口改造、浦上大道（闽江大道-金洲南路）改造、尤溪洲北桥头立交改造、西岭互通铜盘路接线工程等相继完成，路网四通八达，城市“舒筋展骨”——
“环”“环”相扣，快速通达。2020年，作为福州又一条“接二连三”联络干道，西岭互通铜盘路接线工程建成通车，将原先半小时的车程缩短到6分钟。聚焦“接二连三”打通重大堵点，我市搭建起“两环”“十五条接二连三联络性通道”路网骨架，城区规划干路网建成率超过85%。
从窄小拥堵的小巷，到双向六车道，全长2.93公里的义北路北段道路工程“大肚能容”，有效缓解五四路和福飞路的交通压力；工业北路延伸段南段另辟蹊径，有效分流西二环车流……城市路网愈织愈密，市民出行更加畅通。
“我市创新探索‘快进快出、接二连三、畅通节点、路口改造、保障人非’等治堵举措，推动城区路网大规模升级。”市城乡建设局相关负责人告诉记者，城区道路长度已由2012年的1170.8公里提升到2021年的2851.41公里；城区路网密度由2012年的4.88公里/平方公里提高到2021年的8.05公里/平方公里，跃居全国前列。
如今，依偎青山绿水，一条条宽阔、平坦、整洁的道路纵横交错、互联互通，串起福州市民幸福的“康庄大道”。
公共交通提档升级引领绿色风尚
2022年8月，地铁6号线首发，从仓山潘墩站出发，载着榕城市民跨越闽江，一路南下，40多分钟抵达滨海新城。“美好出行的时代来了！”地铁6号线的开通，让工作在新区、生活在城区的市民陈明娜格外振奋。
地铁“加盟”，公共交通提档升级。从“地无寸铁”到“四线齐发”，如今我市地铁运营里程达110.68公里，运营车站74座（4座换乘站），日均40万客流充分彰显地铁的独特魅力。
发展现代化公共交通体系，是国际公认的缓堵良方。十年间，福州市交通运输局大力发展公共交通，车辆数从3408辆增至4702辆，线路从199条增至319条，新能源公交车占比达82.0%，公交线网密度达3.4公里/平方公里，城区出门500米就能坐上公交。
智慧加持，破解“等车难”“等车慢”。我市相继推出定制公交、接驳专线、通勤快线、高峰快线、节假日专线、7686专线、环线公交等特色服务模式，满足多元化需求。市区20多条地铁接驳专线，和地铁互喂客流，共同构建绿色畅行圈。
家住榕发乌山郡的市民赵莹幸福感满满：“家门口开了地铁接驳25号专线，我们专程去打卡了梁厝历史文化街区，太方便了，以后每个周末都要坐着地铁游福州，将榕城‘走透透’。”
“聪明车、智慧路”，为缓堵贡献数字化方案。得益于公交“智脑”建设，我市探索“大小车混搭”、高峰应急调度模式，根据实时客流数据和道路条件智能调度排班，通行效率持续上升，等车慢、挤不上车等现象大大缓解。
“一路一策”，灵活应对“停车难”。去年以来，福州交警推出多项停车管理便民举措：夜间支路街巷在不影响通行的情况下，允许临时停车，日均惠及10万车辆；施划1.2万余个停车泊位方便市民停车；在城区477家停车场接入智慧停车系统。
我市五部门近日联合印发《福州市推动城市停车设施发展实施方案》，至2025年，福州市将新增公共停车泊位2万个以上，建设5处大型换乘停车场，打造5处具有公交换乘、机动车及非机动车停车等功能的城市交通“微枢纽”。
展望有福之州，大道通衢，车轮滚滚，一路畅行，正鸣奏出现代化国际城市建设生动的“交响曲”！
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好了，关于道路更畅通出行更便捷就讲到这。
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