300万要是在苏州买四房高铁站周围的新二手房分析

有幸看到您的提问，首先300万要是在苏州买四房的话，这个预算买四房所覆盖的区域基本上都是苏州的次核心区，此外这个预算还不能把"学区"的预期放得过高（苏州好的学区房单价基本5w打底），接下来我将通过苏州每座高铁站周围的新二手房来展开分析。

【苏州北站】

高铁北站位于苏州的相城区高铁新城板块，未来"通苏嘉甬铁路"修通之后，将会和东西向的京沪高铁形成双向十字轴，是苏州交通的枢纽，坐高铁30分钟就可以到达上海虹桥站，但苏州在12年提出“一核四城”后，再加上那几年正处于我国房产红利期，高铁新城涌入了大量的投资客，推高了整体房价，但房价却缺乏产业支撑，所以目前高铁新城是存在一定的房产泡沫，接下来分新房和二手房来看。

新房：

高铁新城目前新房整体的价格基本上都在2.8-2.9w之间，这个价格的选择四房会超预算，如果执意新房只能考虑正三房，但四口之家居住体验较差，所以建议考虑二手房。

二手房：

二手房这一块，高铁新城的房价存在一定的区域分化，主要原因由“学区”引起，东边的苏大附属实验的师资以及生源质量要优于西边的南师大，这一块通过二手房的房价可以看到端倪。

高铁新城东西向二手房价格分化显著

如果考虑四房太仓电站花苑二手房，建议可以看看高铁新城西侧片区“居住组团”，像中海龙湾、鑫之苑等都可以作为参考项，由于篇幅的限制，就不在此对楼盘展开具体分析。

但选择都是有“代价”的，代价就是要舍弃学区的属性，开头就说过，这边的学区并没有东边的苏大附属实验好，单带来的就是便捷的“高铁出行”，这里去上海的班次是比较多的，而且楼盘距离“高铁站”也不是那么远。

所以综上所述，【高铁北站】附近的我更建议您把重点放在二手房的选择上。

2.【苏州站】

苏州站坐落于苏州古城区也就是“姑苏区”平江新城板块，姑苏区算是“苏州市”地理位置上的核心区，但是姑苏区由于发展较早的原因，目前新房供给主要集中在“平江新城”片区，与之对应的就是这里的房价基本上都是维持在3.1-3.2w的价格，下面还是分新二手房来分类讨论。

新房：

如果考虑买新房，300w并且要兼顾四房显然要超出预算了，而且选择面比较有限，故不建议考虑新房。

二手房：

姑苏区的二手房的很多，但是靠近高铁站的二手房又在预算范围内的却不多，所以我建议您可以换个思路，找离地铁线比较近，几站地铁就可以到达“苏州站”的小区是最优策略，但如果选四房需要我们对于学区和房龄两个方面做出一定的妥协。

苏州站3km范围内小区

综合以上情况如果考虑姑苏区我建议您选择地铁沿线的二手房，此外尽量去选择买房龄较短的小区，一方面居住体验会好一些，另一方面你还要考虑到后期的出售，以及购买时的贷款额度及年限。

3.【苏州新区站】

苏州新区站位于虎丘区（新区）浒墅关—城铁新城板块，虽然板块内房价基本上在2.3左右，四大商业（永旺、宜家、迪卡侬、开市客）也齐聚于此，生活十分便捷。

目前修通的3号线和在建6号线起始站在此，但新区站的高铁班次较少，基本只有3-4班，并且基本上集中在早上和下午，并不便捷，后期如果入住在此，周末从上海回来或者从苏州返程，往返时间基本被限定。

并且高铁站附近的小区新房目前只有超预算的璞玥风华和口碑并不怎么好的南山保利云熹花园可选，二手房可选择性较强，但同样最大痛点就是往返时间不自主。

综上所述，不建议您考虑新区火车站附近的新二手房。

4.【苏州园区站】

苏州园区站位于工业园区跨塘板块，这个片区没有新房项目，附近倒是有二手房可供挑选，比如三号线沿线的鼓楼新村，虽然去高铁站便捷，但整体的房龄和居住体验较差，因为都是以前的老新村，房龄较长、小区内的外来人口较多，人口素质层次不齐。

虽然后期8号线修通，金鸡湖北和跨塘板块接壤处的居住组团离高铁站很近，但价位过高，现在玲珑湾价格基本5-6w起步。

综上所述不推荐考虑苏州园区火车站的附近的新二手房。

5.【苏州南站】

苏州的第5座高铁站，位于吴江汾湖高新区太仓电站花苑二手房，目前在建，不符合您的诉求，故不在此作分析。

[总结]

通过对于五个高铁站附近新二手房小区的分析，个人建议可以讲姑苏区平江新城＆高铁新的二手房做为重点考虑的对象，当然买房这件事也要结合自身需求，做好风险前置，评估自身的关注点，然后做取舍，希望我的建议能给您提供到帮助。