苏州轨交9号线规划「苏州地铁9号线改规划了」

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目前苏州投入运营 在建的地铁路线共有9条，轨交网络初具规模，但仍有很多板块没有地铁。

最近各区相继公布了国土空间规划，其中对下一轮地铁建设做出了新的部署，大家关心的9/10/11/12/13/14/16号线均被提及。

而据最新爆出的苏州轨道交通线网修编示意图，苏州拟规划建设的地铁多达28条，与此前流出的版本有较大变动！

不过规划修编图并非正式方案，后期还会进行各种调整。加上苏州轨交规划一直变来变去，在没有正式申报之前，一切都是未知！下面一起来看看都有哪些变化。

1、7条地铁路线将延伸·大部分位于相城

据苏州轨道交通网规划修编示意图，苏州有7条地铁路线将延伸，其中位于相城的2/4/7号延伸线已经官宣，走向正式曝光!

2号线北延伸线起于渭塘镇爱格豪路，接入2号线骑河站。

4号线延伸线起于渭塘镇观塘路，接入4号线龙道浜站。

7号线北段延伸线起于黄埭镇春丰路，接入在建7号线莫阳站；7号线支线起于北桥镇中泾路，接入主线石港路。

漕湖（苏相合作区）、北桥，渭塘、黄埭等区域首次迎来地铁，相城乡镇板块要站起来了！

此外，1号线延伸线起于胜浦，接入钟南街站，设置3个站点；

6号线延伸线东延到甪直，南延至苏州机场，西延至通安；

8号线延伸线起于新平街站，接入车坊站；原8号线由西津桥-车坊站，南向延伸到新平街站。

2、9/11号线·计划今年年底申报

延伸阅读：重磅官宣！苏州地铁9/11号线今年底申报

9号线和11号线，据此前的官网回复，将于今年年底申报。最新发布的高新区“十四五”发展规划也提出：围绕新型基础设施，加快地铁8号线、9号线（连接科技城）、11号线（城区加密线）建设，积极争取11号线西延线建设。

据传9号线将以南大苏州校区为起点，远期延伸到昆山南站，不过修编图中路线略有调整，终点拟定为苏州机场也就是淀山湖。

11号线呈东西、南北走向，将以新区杵山枢纽为起点，途经太湖科学城、科技城、枫桥、狮山、古城、吴中城南、吴江松陵片区、吴江南部新城等区域，其中吴江松陵南北向首次迎来地铁。

从9/11号线拟走向来看，太湖科学城、科技城无疑是最大赢家，2条地铁线路均从板块穿过。沿线新盘有大悦澜庭、浅悦静庭、和光山语雅苑等，科技城均价2.8w ，太湖科学城均价2.5w 。

大致示意图 仅供参考

3、新建5条地铁·吴江迎来大爆发

轨交10/12/14/16号线在吴江国土规划中也被提及，将加快推动进展。

10号线规划全长104.3公里，是所有轨交中最长的，将从常熟一路向南，到达长三角一体示范区，再与上海17号线，嘉兴3号线汇集。

北起北桥、一路向南经过苏州北站、青剑湖、苏州园区站、湖东CBD、独墅湖、吴江运东、吴江太湖新城。

呈南北走向，串联花港、郭巷、车坊、独墅湖东、湖东CBD、青剑湖等多个城市功能片区。

根据已经公布的7号线延伸线走向示意图，也将与10/12/14号交汇。

4、远期规划多条路线

此外还有多条路线被提及，不过没有太多详细信息流出，仅仅是远景规划，具体以后期官方宣布为主。

从已经曝光的4号线延伸线走向图也能看到，7/12/13/17/20号线都与之交汇。

5、写在最后

虽然苏州规划的地铁路线繁多，但后期存在各种调整，加上地铁建设十分复杂，建成通车岂非朝夕之功，近几年就实现的可能性很小。

以即将开通的5号线为例，14年进行环评公示，16年正式动工，不算上前期准备，就已耗时7年。也就是说，一条全新的地铁线从最初期的线网规划到最终的开通运营，拉拉扯扯也要10年之久。

并且地铁的新一轮建设规划报批工作，须在本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上，方可开展。

三期预计2025年左右建成所有路线，目前三期的2/4/7号线延伸线、支线，已通过二次环评，4月底时就在招标。前段时间还通过了技术审查和专家评审，一切顺利的话，可能要5年左右坐上。

由于9/11/14号线属于长三角一体化示范项目，所以落地速度会比其他规划轨交线路更快，可能也许10年左右能坐上。

其他路线有的等了！