载电量全球之最 充电技术世界首创“长江三峡1”纯电动游轮成功首航
来源： 2024-02-06 10:16:33
3月29日上午，随着一声船笛鸣响，载电量全球最大、充电技术属世界首创的纯电动游轮——“长江三峡1”缓缓驶离三峡库区秭归新港，经三峡升船机抵达三斗坪港，成功完成首航。
“长江三峡1”属交通运输部交通强国试点项目，工信部高技术船舶科研项目，是宜昌市与三峡集团深入践行长江大保护、推动实现“双碳”目标结下的战略硕果。
该游轮在宜昌枝江鑫汇船厂建造并舾装。由于没有现成模板借鉴，船检规范部分标准处于空白，船厂负责人覃启胜评价“制造难度前所未有”。湖北三峡旅游集团董事长殷俊介绍，各参建、参研单位选派精干力量，组建技术团队，掌握基于大容量动力电池的直流组网安全控制等船用关键技术，填补了电动游轮领域多项空白。
游轮的动力“心脏”，分4个电池舱搭载720块宁德时代磷酸铁锂动力电池包，总载电量7500度，创全球之最。每个电池包内部均集成高精度管理单元，实时在线监测电池状态。
充电系统采用“高压充电 低压补电”方案，搭配10千伏港口充电设施，解决大型纯电动船舶大功率充电难题，属全球首创。船载高压变压器，用于把陆上高压电变压，供直流配电系统使用。充满电需用时7至8小时，可正常续航10小时、100公里。
在智能化方面，首次设计研制大型船用直流变频中央空调系统，可节能30%以上；首次采用阿里云对全船电池管理、功率管理、检测报警等系统进行智能化管理，实现了数据船岸一体监测、共享和分析。
该游轮全长100米，宽16.3米，额定载客量1300人，主要运行于“两坝一峡”。相比传统动力船舶，该游轮每年可替代燃油530吨，减少各类有害气体排放1660吨。 据介绍，“长江三峡1”首航对推动交通强国和绿色交通建设具有极强示范意义。（记者雷鹏程、高炜、王莹）
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