新站少荃湖片区、包河区卫岗王卫片区或成下一个价值高地

近日，合肥市规委会连续召开两次重大项目专题会！事关少荃湖片区、卫岗王卫片区建设以及几条重大基础交通建设。

少荃湖片区、卫岗王卫片区爆发！

合肥三环线真的来了

新站少荃湖片区

在此次会议上对于少荃湖片区的建设，提出了新的建议，强调少荃湖片区建设要先策划再规划，运用最新理念和手法，并科学确定起步区，合理安排序时进度，努力打造国际化田园式产业新城。

加快推动168高中少荃湖校区建设，跟进配套遴选全市最优质初中教育资源。综合推进市民活动中心、青少年素质教育中心、图书馆等公建的规划建设。

在今年7月份，从合肥规划局网站了解到最新消息，新站区少荃湖北部新添一宗教育用地。大众路与魏武路交口东南角地块规划出炉，街坊占地面积20.43公顷，合307亩。

大众路与魏武路交口东南地块属于新站区核心区优质地块，合肥168中学北校区属于合肥市重点建设项目，基本确实此地块为合肥168中学北校区选址建设用地，计划2023年开工建设。

另外前不久有网友咨询，少荃湖南岸是否有儿童娱乐休闲规划？

新站高新技术产业开发区回复：少荃湖南岸规划有儿童乐园等，预计年底前建成。

新站区少荃湖片区总规划面积40平方公里，规划建设合肥城市副中心，合肥国家产城融合示范区核心区，合肥国家级高新技术产业开发区核心区、规划建设合肥东北部商务区。

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轨道交通 L1 线来了！

合肥市低运量轨道交通建设规划招标公告发布，拟建轨道交通 L1 线。

为进一步构建多层次、多模式、多制式的轨道交通系统，加速完善合肥都市圈轨道交通网，特启动合肥市低运量轨道交通建设规划编制工作。

招标文件显示，依据合肥市城市轨道交通前三期建设规划及线网规划成果，本次规划年限暂定2022-2025年。

本次拟建低运量轨道交通 L1 线，该线线路长度约17.8km， 具体线位和长度需在建设规划中研究论证。

规划目标是取得立项批准，作为合肥市低运量轨道交通项目建设的重要依据和基础性文件。

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近期少荃湖综合治理工程曝光

2022年实施少荃湖西岸、南岸，按都市田园风光实施，分为四大区域。分别为都市田园区、湿地景观区、郊野密林区、活动运动区。

来源：新站区

其中活力运动区将增加儿童乐园、篮球场、乒乓球场、老年健身等活动场所，满足现代人群对运动的需求。

此次会议决定，成立市级领导小组，提级推进少荃湖片区规划建设，力争早日建成城市副中心。

新站高新区少荃湖片区夜景效果图

虽然由于种种原因，新站区的发展，特别是环少荃湖区域的发展确实延迟了3到5年的时间，我觉的可能是某些层面博弈的原因，但新站环少荃湖区域的发展只会迟到，并不会缺席。

包河区卫岗王卫片区项目

此次会议强调，城市更新是重大民生工程，要用好用活用足各类政策，努力实现市民居住环境更舒适、公共服务更完善、交通路网更通畅、城市运行更安全。

特别是包河区卫岗王卫片区项目，实现由“碎片化”改造，到“区域化”更新的突破，要统筹好资金平衡与公益目标，努力让“试点”成“示范”，形成可复制推广的好经验。

包河区卫岗王卫片区城市更新项目

目前合肥卫岗王卫片区城市更新项目及大罍街片区周边城市品质提升设计项目评标工作已经结束。

中标人已经确定为，深圳市华阳国际工程设计股份有限公司和安徽寰宇建筑设计院联合体。

根据华阳国际公众号发布的内容，，该项目整体方案设计曝光，设计以“超级纽带，生态智城”为核心理念，打造一座TOD引领的现代、科技、绿色的智慧新城。（注：目前方案仍在进一步深化中，部分效果图为过程中方案）

图源：华阳国际

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规划理念

占地约2.4平方公里，坐拥高铁、地铁、高速路等多种交通方式，地铁6、8号线的建设与通车将为片区注入新引擎，带来前所未有的发展机遇。

图源：华阳国际

片区现状面临生态肌理断裂，功能结构待补，区域空间尺度失衡等问题。设计针对性提出三大策略，分别围绕生态、功能和城市公共空间等问题对片区进行优化提升，以专业性、开放性、创造性为前提条件，实现TOD一体化综合开发。

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设计策略

尊重环境文脉，依托南淝河、十五里河等主要河流，串联重要节点，通过在场地内部设置绿树成荫的街道及一系列独具特色的区域公园，打造城市与公园生态交融共生的绿色城区。

图源：华阳国际

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功能落位

据功能定位依次打造TOD都市芯、安居公益芯、教育文化芯、SOD商业活力芯、文体休闲芯，营建多中心复合分布的理想城市。

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互联互通

强化各地块之间的相互联系，构建多活力源点互联的人本空间网络。整体设计规划结构清晰，最终形成一轴、两带、五芯、多源点的树状规划结构，营建2.4平方公里的TOD理想生态之城。

图源：华阳国际

据悉，项目1号地和2号地作为合肥市首个TOD项目、“站城一体化”的典范，以轨道交通为契机，倾力打造徽州大道24小时TOD活力之城。

图源：华阳国际

车站及正线上方建设街区商业，串联1、2号地块，打造多彩活力轴。沿徽州大道和合巢路分别设置生态景观带和配套服务带，形成片区的配套轴和城市生态界面。沿规划轴线布置多个城市公共节点，打造城市“会客厅”。

罗炳辉纪念公园结合下沉广场一体化打造，积极应对城市生态空间与公共空间，关注城市记忆。超高层塔楼置于用地北侧形成城市地标，住宅呈现西高东低的态势，以强有力的公共空间体系强化整个社区的空间秩序。

图源：华阳国际

合肥三环建设

此次会议指出，市规委会要加强前瞻性研究，多做惠民生实事，加快谋划推进重大交通基础设施建设。

北二环西延、南二环西延、合六路快速化改造对缓解东西向交通压力具有重大意义，要进一步论证方案，力争尽快开工建设，让市民早日受益。

兆西河一级航道入江工程要继续深化研究，遴选最优方案，助力合肥更好“通江达海”。

合肥“大外环”高速总长超280公里，其中东环（明巢高速）年底开通，北环（滁合周高速）全面开建，西环（淮桐高速）年底开工，南环（和襄高速）考虑以隧道形式穿越巢湖，要抓紧报批所确定方案并尽快开工，早日让“外环”形成“闭环”，拉开城市大框架，缓解市内交通压力。

北二环西延工程规划方案

南二环西延工程规划方案

合肥“大外环”高速巢湖隧道规划方案

合肥“大外环”高速规划方案

而合肥大外环”高速建设也是合肥都市圈发展的重要一环！

今年7月份，经国务院批准同意，由国家发展改革委会同交通运输部编制的《国家公路网规划》正式印发实施，G9912合肥都市圈环线获国务院批准同意。而G9912合肥都市圈环线就是之前的合肥外绕城高速，也曾被称为“合肥大外环高速”，正全力推进合肥都市圈环线建设任务，同时，合肥都市圈环线示意图首次公布。

根据新一轮《规划》，G9912合肥都市圈环线为新增12条都市圈环线中的一条，主要控制点途经肥东、全椒（大墅镇）、巢湖、肥西、蜀山、寿县（炎刘镇）、长丰（下塘镇）、肥东，由东环线、南环线、西环线、北环线组成，环线全长约284公里。

东环线：年底前建成通车北环线：年内实现规模化施工西环线：正在开展工程可行性研究，争取年内开工南环线：正在加速开展路线方案比选。

合肥都市圈环线辐射周边通勤1小时到达庐江、舒城、桐城、六安、淮南、滁州等城市。

该环线建成后，将有效疏通过境交通、绕城高速公路同行压力，同时更将加强区域间的联动协作，推动发展新格局。

结 语

对于少荃湖板块来说，不管是轨道交通L1号线、还是168中学新校区，地铁9号线这些都只是前奏，后面会有很多重大的重要的项目落户，未来3年会有爆发点，不管是3年、5年还是8年，很多人都会看到，环少荃湖未来不是发展，是逆袭。

而卫岗王卫片区就是对于城市面貌的升级与更新，合肥三环线建设将会加强城市的凝聚力

综合来看，合肥这座城市，将变得更具吸引力、现代感。未来的发展就会更加向前！