同德围“解围”最后两步 西村、彩虹桥站最新进展一览

|图：GGvsQQ、Grafeugen、liuzhongren、Neveadun

|文：GGvsQQ、Neveadun、仰望LK

自2020年11月26日

广州地铁8号线北延段开通以来

未能同期开通的彩虹桥站和西村站

进展备受广大市民关注

Metro Bay的后台

不时会收到粉丝朋友的询问和“催更”

而Metro Bay也同样对这两座车站进行了

“车轮战”似的高频率航拍

细细数来已经高达6次

凸显了西村、彩虹桥两站

需求之庞大、期待之迫切

如今

距8号线北延段开通已经接近2年

相信很多乘客最近也发现了

彩虹桥站、西村站的站台装修已基本完成

其中彩虹桥站部分吊板粘贴完毕

在过站时一窥其貌

心情可谓是相当激动

期待值可谓是瞬间拉满

那么地面之上

彩虹桥和西村两站的最新进展又如何呢？

本期航拍将为您展现

0811 1115 1309 2209 彩虹桥站

彩虹桥站俯拍图

以及线路、出入口分布情况

彩虹桥站

为8号线、11号线、13号线、芳白城际的四线换乘站

是未来广州主城区西部的核心枢纽换乘站

其中8号线站台位于荔湾路东风西路路口南侧

沿荔湾路南北向布置

11、13号线站台位于东风西路北侧

沿东风西路东西向布置

彩虹桥站周边高楼林立、人流众多

能够为流花湖、东风西、西华路等

居民密集片区

首次带来地铁线路覆盖

预计客流将不容小觑

目前彩虹桥站已建成三个出入口

其中两个（A口、D口）位于西华路和荔湾路路口两侧

一个（C口）位于东风西路西南侧边上

而位于东风西路东南侧路边

还有B口尚未有动工建设迹象

另外可以看到

荔湾路已经开始复路

这标志着因修建彩虹桥站封闭长达9年的荔湾路

终于即将迎来重新通车的日子

位于荔湾路、西华路路口东北角的

彩虹桥站A口

该出入口为双扶梯、一楼梯、一直梯的规模

彩虹桥站的出入口相当具有特色

与一般出入口的传统“飞顶”造型不同

A口采用了与众不同的

方方正正“盒子”造型

出入口外侧装饰了一大面

彩虹桥地区的历史卫星影像照片的艺术墙

（注：该艺术墙也可在站台上观摩）

而内部装潢有一整面

颇具站名特色的“彩虹墙”

位于东风西路边的彩虹桥站C口

该出入口同样为双扶梯、一楼梯规模

只不过受限于东风路人行道宽度

采取了扶梯、楼梯上下平行布置的格局

跟磨碟沙站E口、J口有异曲同工之妙

此外和A口一样

C口也没有采用传统的“飞顶”造型

而是特别的“盒子”造型

外部同样为艺术化的卫星图墙面

未来由C口进出

也可以欣赏到色彩缤纷的“彩虹饰面”

探访彩虹桥地区的古老影像

或将成为广州地铁又一个打卡点

D口位于荔湾路与西华路路口西南角

出入口通道跨越了西华路和驷马涌

与A口、C口不同

D出入口回归了经典的“飞顶”造型

相对而言略显平淡

当然，进出乘扶梯时便能与黄墙相伴

是历史头回

（除1号线外，其他车站均为各类或灰或白的石板）

不过双扶梯、一楼梯的规模

在老城区显得相当阔绰

（特别鸣谢：群友 @元老西 制作该图）

上图为群友 @元老西 统计的彩虹桥站导向柱分布情况

虽然随着树柱进度的推进，标点可能有所缺漏

不过导向柱逐渐设立这件事

似乎也预示着彩虹桥站“开通将近”

最后附赠一张彩虹桥站站内装修情况图

高端大气、新颖时尚

甚至全然不像一座地铁站

让我们期待彩虹桥站早日开通迎客

并为广州地铁特色车站再添一抹亮色！

0505 0810 西村站

西村站俯拍图

以及线路、出入口分布情况

西村站

为5号线和8号线的换乘站

南北干线与东西干线在此交汇

让西村成为了近期内

8号线北延段最重要的换乘站

西村站若能开通

同德围居民前往环市路、珠江新城等地将极其便利

8号线北延段的通达性也将大幅提升

乃至整段南北走向部分的8号线都将受惠匪浅

对沿线居民的吸引力将上升到新的层次

并助力线网结构的进一步优化

8号线西村站近期将

新建3个出入口（F2口、G口、H口）

已建成型的G口、H口

均位于广雅路和广雅后街沿线

现状5号线西村站A口、B口的西南侧

而F2口位于环市西路南侧路边

目前尚未正式动工建设

虽然进度落后于另外两个出入口

但F2口疑已开始进行管线迁改等前期工作

期待早日完工、启用

8号线西村站新建的G口

位于广雅后街旁

为双扶梯、一楼梯配置

G口的“飞顶”造型已经建成

不过出入口内仅安装了电梯

尚未完成装修工作

新建的H口

位于广雅路旁

更深入广雅社区

咫尺面对“五线上盖”的广雅中学的北门

为双扶梯、一楼梯、一直梯配置

“飞顶”造型亦同样完工

但装修尚未完成

西村站旧A、B口均需要走一段楼梯

对部分人士而言颇为不便

目前

5号线西村站已建成四个出入口

其中两个（C口、D口）位于环市西路和西湾路路口北侧两边

两个（A口、B口）位于路口西南象限

不过位于环市路南侧的A口、B口

均需行走一段楼梯

较为不便

届时

8号线西村站新开的G口、H口

不仅更加靠近广雅社区

而且设施的无障碍性大大提升

能够为周边居民进出地铁站

提供更便利、更省心、更快捷的选择

——向楼梯say goodbye！

此外最重要的是

8号线西村站若能开通

将实现8号线与5号线的便捷换乘

大大提升8号线北延段的换乘能力和通达性

为同德围等片区的居民带来意义非凡的出行便利

届时

8号线北延段沿线前往

环市路、黄埔大道、中山路、天河路

均只需换乘一次

同德围将变得更加四通八达

真正实现了交通层面的

“全方向联络、全方位解围”

西村站的开通实在让人期待万分！

总结

综合上文航拍和现场情况

相信大家对西村、彩虹桥两站

最新的进展情况有了更清晰地了解

整体而言

彩虹桥站目前的建设进度明显快于西村站

彩虹桥站站内装修和站外出入口建设

均已进入收尾阶段

基本已经进入“随时开通迎客”的阶段

而西村站土建施工虽然已经基本完成

但是仍需要一些时间进行装修工作

西村站上空远望彩虹桥站

因此

按照目前情况估计

彩虹桥站和西村站很有可能不会同时开通

而是彩虹桥站先于西村站开通

Metro Bay预计

彩虹桥站有望于下个月底前开通

9月28日？

请静待广州地铁官宣！

而西村站可能还是需要等到年底

关键因素应是F2口的建设进展

不过我们也希望

该站能够尽量争取在8号线北延段

开通两周年内开通

彩虹桥站上空远望西村站

另外在最后

给大家留一个“悬念”

以吊吊大家胃口——

彩虹桥站近日将有“重磅大新闻”发布

让我们拭目以待！