常州二号线南大街站「常州地铁2号线最新进展」

在常州，有一种商业体，叫南大街。

细细追究，南大街历史已逾百年，明清时称作“大街”，20世纪20年代之后便叫做南大街，整体东西宽120米，南北长600米，西至南大街，南自青果巷。

很长的一段时间内，以南大街为代表的商圈都是整个常州最为繁华的地方，南大街也被誉为“龙城第一街”，是一张值得骄傲的城市名片。

南大街实景图

不过，随着时代发展，社会生活方式的不断进步，南大街因为各种各样的问题和缺陷，已经逐渐脱离了现代人的喜好。

在这种状况下，地铁二号线的开通，对于如今的南大街，便宛如最后一根救命稻草。

更加便捷的出行选择，会拯救如今“濒临死亡”的南大街吗？

空空荡荡！二号线通车，南大街仍然难复昔日荣光

虽然是周末，不过也许是最近疫情反复的原因，从南大街站地铁出站开始，就直观地感受到人不是很多。

即便很久没来了，但一到门口还是能勾起一些回忆。

门口摆满了电瓶车，每隔几步路就能看到有专门的安保人员巡视，只是听说在目前新规之下，电瓶车也不能随意停放于此。

进入内部，还是熟悉的那股荒凉感，大部分店铺已经倒闭转让，少数平价服装店苦苦支撑。

“全场3.8-6折”，“全场亏本处理”，店铺外贴出的标语让人倍感无奈。

偶尔经过的行人也是行色匆匆，仅存的这个“阿姨奶茶店”对他们来说，似乎吸引力为零。

很难想象，一楼这些三三两两的行人，基本就是整个南大街人群密度最大的区域了，如此现状让人不甚唏嘘。

关门大吉的店铺，和“全场亏本清仓”的服装店，就是如今南大街一楼的主流现象。

耳边突然一阵嬉闹打破了南大街诡异的安静，回头一看，原来是一个小朋友看我在不停的拍摄，好奇地跑到我身边观察。

落后的步行街模式，两边分散着一些叫不出名字的平民店铺，南大街脱离于现在这个时代是必然的。

二楼三楼几乎空无一人！

如今的南大街，急需求变！

来到曾经熙熙攘攘的双桂坊美食街，可以看到，如今也仅剩一个摊位苦苦支撑。

因为先前来实探过，之前于此经营的一位大哥早已离开，连商户也是不停的“旧人换新人”了。

若是不求改变的话，这样的“旺铺”，又什么时候才能够转让出去呢？

碰巧拍到一束阳光倾泻，不知道未来改变南大街的“阳光”能在何时到来，只能希望这天早一点到。

通过阶梯走上二楼，能看到底部如今已经严重生锈，出现裂缝的瓷砖，踩上去还真隐隐担心它碎裂。

废弃已久的店铺，大门就这样随意敞开着，破破烂烂的毛坯房，不知道何时才能迎来新的主人。

相比于一楼的零零散散，二楼开业的店铺基本更是“屈指可数”，本来还有一些乐器、课程教学机构，疫情重压之下，也无奈关门。

从大致的观感上看的话，一楼基本靠着麦当劳撑着，二楼基本靠着星巴克撑着，三楼靠着新华书店撑着。

空空荡荡，如今的南大街，基本预定了全城最冷清商业体这一称号。

新奇的智能机器人，虽然很顺应如今的潮流，只不过在店铺门可罗雀的当下，看着也没什么必要。

越往楼上走，情况就越糟，几乎已经完全看不到营业中的店铺。

即便是“唯一存活中”的新华书店，人气也早已不复以往了。

本就困难重重的南大街，如今还饱受疫情困扰，真不知道还能停多久。

位居核心地段，历史辉煌

南大街为何日渐萧条？

没有永远繁荣的商业，商业从繁荣走向衰败十分正常。

其实莫说南大街，当年的香港摊、路桥小商品市场、江南商场都是万人空巷，人头攒动，如今都在繁华过去之后归于平静。

平心而论，南大街所处的位置，地段是真不错，在二号线通车之后，更是夹在两个地铁站中间，按理来说最不缺的就是人流量。

但如今看来，商场不景气，无外乎有这三个方面影响：

1

城市版图扩大，各个商圈皆已成型

时代发展之下，常州城市版图更迭，每个区域都有自己的商圈，如江南环球港、新北万达、天宁吾悦、九洲新世界、武进万达、武进吾悦、路劲又一城、coco city......

当商圈开始固定，人们都会在自己的生活区域内，逛街购物，不会再舍近求远。

更何况如今的南大街经营模式落后于时代太多了，即便不说品牌差异、业态创新这些基本的问题。

就是停车难，收费贵，易堵车这些问题，也会极大地磨灭人们的购物热情。

2

网购、电商兴起，对实体经济的冲击

不可否认的是，电商对实体经济确实有冲击。

主流、便捷的购物方式，不仅节约了时间和人力成本，还满足了现在年轻人迫切的购物需求。

当然，这也是给老一批实体业主敲响了警钟。眼下，再也不是备好商品，坐等顾客上门的年代，而是要学会与时俱进，主动出击，学会线上线下“两条腿走路”。

3

南大街本身极度落后的经营模式

事实上，南大街本身就是个商业步行街，这种经营模式不适合这个时代非常正常。

如果这样平庸还毫无建筑设计感可言的商业体，还能存活下来，那反倒是常州这个城市的问题了。

本身业态没有选对，落后的招商体系，无法吸引一些网红餐饮，潮流店铺等等，没法吸引到固定客群，那么人流量变少也再正常不过了。

而对于南大街的复兴，其实完全可以借鉴苏州观前街和无锡南长街的经营模式。

因为对于所谓的“步行街”来说，“步”和“行”两字，本就带有文旅属性和体验感，并不是传统商业体的买卖买那么简单，它需要的是文化底蕴和积淀。

而这，不就正好是南大街所具备的吗？

写在最后：

这几年，常州的商业是迎来了爆发期的。

除了很多即将开业的商业体，茶山华润商业体，新桥星耀city，飞龙吾悦，龙湖北城天街等等也都纷纷在建或者即将开建。

从稀缺，到饱和，再到泛滥，一并带来了常州商业体的两级分化。

有的商业体脱节于时代，接连倒下，或“濒临死亡”，对于它们，我们固然惋惜，但新旧更替，优胜劣汰，本就是市场法则。

有的商业体遍地开花，“复制性”严重，往往开了死，死了再开......

对于常州这座城市，和我们而言，更需要的，是那些顶尖，不可替代的商业体来推动整个行业的升级。