银河号事件给我们的启示「让祖国强大起来」

1993年8月3日，中国货轮“银河”号因为被美方怀疑运输了用于生产化学武器的原材料并将送往伊朗阿巴斯港，遭到美国军舰和飞机的跟踪和拦截，并被无理扣留在霍尔木兹海峡东口的公海上达22天之久。

其实早在7月23日美方就通过外交渠道联络中方，一口咬定“银河”号上有违禁的化学原料，但当中国要美方拿出证据来时，美方却百般狡赖，并威胁“将按照美国的法律原则来处理此事”。

这已经是赤裸裸的耍无赖了，相当于一个人在街上跟踪另一个人，然后突然对路人说：我已经跟踪某人很久了，虽然他没有偷东西，但相信我，他一定是小偷！

遇到这种情况，路人大概率会回答他三个字：神经病！

一个世界上唯一的超级大国，竟不顾身份公然对我们撒泼耍赖，而我们还不得不奉陪，就因为它是超级大国。

尽管遭到美国军舰和军机的围堵，但“银河”号的船员们坚决不同意原路返回，因为那样的话就等于是默认船上真的有违禁化学品，也不同意美国军事人员上船检查，因为那就是对中国主权的公然侵犯。

因此，货轮只能停在公海上，等待下一步的处置方案。

被美国飞机跟踪的“银河”号

“银河”号的船员们，在40多℃的波斯湾海面上忍受着酷暑、干渴、饥饿的折磨，但他们坚持不向美方屈服，也不要美国船送来的淡水、水果、蔬菜，他们没有给祖国丢脸。

最后“银河”号停靠在沙特阿拉伯的达曼港，接受了包括大量美方技术和军事人员在内的所谓“第三方”检查。

检查结果显示，船上确实没有任何违禁化学品，连一点点与违禁化学品有关的痕迹都没有，无可奈何的美方只能同意放行。

当“银河”号的船员于9月25日胜利回到天津港时，他们受到了祖国同胞英雄般的欢迎。

而我国很快也通过外交途径向美国提出严正交涉，美国方面不得不承认是情报有误导致的意外事件，但至于给我国造成损失的赔偿问题，在美方声明中根本一句都没有提及！

虽然事实证明船上根本不存在所谓生产化学武器的原材料，但美国竟然以莫须有的理由为借口，强迫中国船只接受其主导的调查团所谓登船“检查”，公然侵犯我国主权和尊严。

这次外交事件史称“银河”号事件。

1950年朝鲜战争爆发，美国军队仗着武力强大公然在中国家门口耀武扬威，以为可以给新中国来个下马威，结果遭到了中国人民志愿军的迎头痛击，不得不在《朝鲜停战协定》上签字。

1965年美军赤膊上阵直接干涉越南内战，出动军队进入越南南部，但新中国很快做出坚决反应，派出铁道兵、防空兵部队抗美援越。

在持续长达10年的美国侵越战争中，美国遭到了比朝鲜战争更加惨痛的失败，并在得到新中国同意之后才于1975年灰溜溜撤出越南。

侵朝战争和侵越战争的失败使得美国当局认识到，在中国家门口找中国的麻烦，只会让自己头破血流，并从尼克松政府开始采取对新中国的务实外交策略。

尼克松访华

1979年1月1日，中美建交，并随即开启了两国短暂的“蜜月期”，但这一“蜜月期”由于苏联解体，冷战结束而很快终结。

于是美国政府从80年代末开始调整对华策略，从支持与合作转为全面压制，中美关系再一次出现严重倒退。

事实上，美国从来就没有放弃称霸世界的梦想，从二战结束后到现在，美国政府一直在世界上到处挑起战火，侵略他国，成了实现世界和平的重要障碍。

朝鲜战争后，美军不敢再在中国家门口的陆地上挑事，就转而等到中国船只离开国门，在公海上落单的时候搞一些小动作。

正因为这一次被美国得逞，所以尽管形式上以美国承认错误告终，但负责处理该事件的我方代表沙祖康后来接受国内记者采访时连连说“窝囊、窝囊透了”。

一个国家的船舶，只要它开出了本国的边境线，就被视为是这个国家国土的延伸，属于这个国家的主权范围，这是一般人认知中的道理。

而“银河”号事件的情况就是，我们的船好好地在海上开着，美国人随意捏造一个理由，就可以侵犯你的主权，而且还派军队到你的“浮动国土”上来！

新中国成立四十四年了，发生这样的事情还是第一次！而且，这是一个有核武器的安理会常任理事国对另一个有核武器的安理会常任理事国公然的挑衅。

归国后的“银河”号船员

“银河”号事件发生后，时年已经64岁的孙家栋院士意识到美国人研发的GPS系统虽然已经十分普及，但控制权掌握在美国人手里，在关键时刻不可靠。

作为新中国第一颗人造卫星的主要技术负责人，孙家栋当时已经功成名就，同时他还担任当时中国主要探测卫星、气象卫星、通信卫星的总设计师，可以说忙的不得了。

但只要祖国需要，他随时都愿意再多承担一份责任：像卫星导航系统这样对于国防具有重要意义的大国重器，必须牢牢控制在中国人自己手里！

他立即找到了国防科工委副主任沈荣骏将军，对他说：“发展卫星导航，刻不容缓，势在必行！”

在沈荣骏的大力支持下，二人向中央联名上书，建议启动中国的卫星导航工程项目。1994年12月，北斗导航实验卫星系统工程获得国家批准，孙家栋兼任北斗一号系统工程总设计师。

其实，研发国产导航系统的计划早在1985年就已经提出，但这一计划耗资巨大，当时的国家财力还负担不了，毕竟美国的GPS系统从1973年立项，到1994年已经投入了超过200亿美元，每年的维护费用就达5亿美元。

而1993年中国的GDP才4400多亿美元，当年国家拨给航天在内的7大技术领域的总预算一共才100亿元人民币。

北斗卫星研发团队成员在做测试

再苦，也不会比当年研发“东方红一号”时更苦，孙家栋带领北斗团队根据现有条件，提出了“三步走”计划：

第一步，让卫星信号覆盖国内，第二步，进一步覆盖亚太地区，第三步，实现信号覆盖全球。

在计划中，它们分别得名为北斗一号、北斗二号、北斗三号。

最初，北斗一号卫星的研发计划采用比较成熟的“东方红二号”平台，但这种平台有个致命弱点：没有太阳翼，功率比较小，所以性能不够理想。

孙家栋力排众议，决定使用新的“东方红三号”平台，实际上，这一平台的稳定性还有待验证，就在前几个月还发生过事故。

他和卫星总设计师范本尧研究发现，“东方红三号”的性能完全过关，但部分零件的质量存在一定问题。

于是孙家栋联系生产单位攻关，迅速解决了一些质量瓶颈，使“北斗一号”的研发进程大大加快。

与此同时，为了攻克导航系统的重大技术难关—信号快速捕获，由国防科技大学在读博士王飞雪和同学雍少为、欧钢组成的团队在十分简陋的条件下，在一个仓库改造的实验室里开始了他们的攻关。

功夫不负有心人，仅仅不到2年时间，他们研发的新型“全数字化快速捕获信号与接收技术方案”令中国的北斗系统如虎添翼。

王飞雪近照

当时，导航卫星搭载的原子钟只有欧美国家能生产，而且他们在与中方谈判时不仅漫天要价，还提出了许多苛刻的条件，比如供应中国的产品必须比他们给“伽利略”系统使用的低一档，还要等本国主管部门批复……

谁稀罕谁买去吧！孙家栋对同事们斩钉截铁地说：“星载原子钟必须下决心自己搞，就是砸锅卖铁也要做出自己的品牌！”

凭什么外国人能搞的，中国人不能搞？难道我们就比他们低一头？大家人人铆着一股劲，仿佛又回到了当年搞原子弹、搞卫星、搞核潜艇的热血沸腾的年代。

三年内，中国人不仅生产出了性能不亚于欧美产品的原子钟，而且还一下子生产了四台！

2000年，第1颗北斗导航试验卫星发射；

2004年，“北斗二号”系统工程建设启动；

2009年，“北斗三号”系统工程建设启动；

2020年，北斗三号最后一颗全球组网卫星在西昌卫星发射中心点火升空。至此，中国耗时26年、先后发射59颗卫星的自主卫星导航系统终于建成。

发射前夕的最后一枚北斗卫星及其运载火箭

讽刺的是，2020年美国空军竟开始将中国的北斗卫星导航系统作为备用系统，供飞机在美国的GPS失灵时使用。

中国不仅拥有了自己的导航系统，更重要的是形成了完整、自主的北斗产业发展链条，芯片、模块、板块等关键基础产品不仅实现了国产，而且性能完全不亚于与国际同类产品。

在第一颗北斗卫星发射成功之后，孙家栋语重心长地对团队骨干们说：“这些年来，我们曾想站在‘巨人的肩膀上’，可‘巨人’不仅不让我们站，而且还卡我们、压我们。”

随后，他加重语气说：“在事实面前，我们终于醒悟过来了。靠别人靠不住，只有靠自己，唯一的办法，就是我们自己成为‘巨人’！”

“银河”号事件更给中国海军提了醒：为什么美国人敢在公海上动我们的船？就是因为我们没有一支强大的远洋舰队，不能有效保护自己的商船。

没有被比喻为“蓝水海军”的远洋海军，人家就不把你当回事，真正要是打起仗来，你连通过印度洋和南太平洋的海上能源运输线都保障不了。

1993年的中国海军连一艘能一口气开到波斯湾的军舰都没有，那年中国海军只有2艘战斗力约等于美国60年代驱逐舰水平的051型驱逐舰，052“青岛”舰等到“银河”号回国之后才下水。

这点家当不要说美国海军，就连日本海军都比不过。

知耻而后勇，从那年开始，一代代的中国海军将士和造舰技术人员、流水线工人们，为了实现他们心中强大的海军梦而不懈努力奋斗着。

1999年7月，只完成了68%，全身上下锈迹斑斑，形同废铁的“瓦良格”号航空母舰从乌克兰造船厂的南布格河码头出发，被一家名为“创律集团”的澳门公司雇佣的拖船拖拽着向东缓缓航行。

锈迹斑斑的“瓦良格”号

一个月后，当“瓦良格”号抵达土耳其控制的博斯普鲁斯海峡北岸时，突然接到了土耳其方面的通知，土方提出：因大型船只通过海峡可能引发安全问题，所以拒绝放行。

后来我们才知道，美国人早就盯上了“瓦良格”号，12月19日美国驻土耳其大使专门会见了土耳其国际事务部长，表达了美国政府对“瓦良格”号被拖往中国的“关切”。

毫无疑问，美国政府才是阻碍“瓦良格”号抵达中国的最大黑手，哪怕是一艘被拆除了全部武器系统和大部分动力系统的空壳航空母舰，也会让美国人忧虑得夜不能寐！

因为这艘航母曾经被计划打造成除了美国航母以外世界上最先进、最强大的航母。

当然，土耳其政府也不打算完全听从美国的安排，他们在放行“瓦良格”号一事上希望获得最大的利益。

土耳其向我们开出了10亿美元保证金的天价，而且还附带了若干商业和保险条件，比如开放中国公民前往土耳其旅游、进口土耳其产品等。

为此，中土两国整整谈了一年半，谈判的主要分歧在10亿美元的保证金。最后，不希望看着土耳其做大，又打算加强与中国友好关系的希腊出面做了担保，才免去了巨额保证金。

2001年11月1日，“瓦良格”号终于通过了博斯普鲁斯海峡，由于美国方面的掣肘，航母无法通行苏伊士运河，不得不绕道好望角，并在5个月后抵达目的地：中国辽宁省大连港。

2012年9月25日，在经过长达7年的改装和修复后，已经焕然一新的航母正式交付中国人民解放军海军。

“瓦良格”号是它的前世，如今，它已正式更名为“辽宁”号。

自1949年以来，新中国海军历经63年的努力，终于拥有了第一艘属于自己的航母，以萧劲光将军、叶飞将军、刘华清将军为代表的几代海军人的苦心孤诣、忍辱图强，朝思暮想的那个现代化中国海军，正在一步步地实现！

“辽宁”号航空母舰

2009年1月，中国海军派出“武汉”号和“海口”号导弹驱逐舰、“微山湖”号综合补给舰参加打击索马里海盗的行动。

从此，由“非洲之角”往东，经阿拉伯海到马六甲海峡的漫长航线上第一次出现了中国舰船的身影，后来中国护航舰船数量常年固定为3艘。

有时候，中国的核潜艇也会加入编队参加联合演练，演练的科目是“反海盗”、“护航”。

不过话又说回来了，如果要出动核潜艇“反海盗”，那么这“海盗”的排面也是够大的了，起码就不是普通的“海盗”。

中国海军护航舰队所在的区域亚丁湾，正扼守着红海的出口曼德海峡，往东走是阿拉伯海，距离“银河”号出事的阿曼湾也不远。

这相当于告诉全世界，现在中国有能力、有决心捍卫自己的不受外国势力的侵犯！

2014年3月21日，新中国自主研发的第一艘052D型驱逐舰“昆明”号（排水量7500吨）入列人民海军，这是中国自甲午战争之后120年来自己生产的第一艘吨位大于北洋水师“定远”号的战舰。

2014年9月20日，中国海军护航编队“长春”号导弹驱逐舰、“常州”号导弹护卫舰访问伊朗，而他们首访的伊朗港口，正是当年“银河”号的目的地阿巴斯港。

这，不能不说是一个意味深长的“巧合”。

2002年3月，在巴基斯坦和伊朗接壤处的瓜德尔，一座现代化的深水良港破土动工，这座港口一头连接从伊朗恰巴哈尔港而来的石油管道，另一头连接通往中国内陆的输油管道，搭起了一条新的中国能源进口的陆上大动脉。

瓜德尔港

一直以来，经过马六甲海峡运往中国的石油数量占中国石油进口重量的80%左右，但这条海上路线有一个非常现实的问题：马六甲海峡边上就有美国第七舰队的基地。

但罕有人知的是，早在4年之前的1998年，美国公司就曾经与巴基斯坦政府洽商过在此开发深水港口事宜，连开发投资协议都已经签好了，美国公司计划的首期投资高达4.6亿美元。

好巧不巧，就在双方准备正式履行协议，美国公司马上就要进场施工的前夕，这份协议却意外地“泄露”了。

一时间巴基斯坦国内舆论大哗，包括军方在内的民族主义力量纷纷指责当局出卖了国家主权，巴政府不得不终止了开发协议，美国人的野望最终成为梦幻泡影。

1999年，主张对华友好的巴基斯坦新政府主动联系中国，提出希望中国参与开发瓜德尔港，历经长达14年的建设，到2016年11月13日由中方运营的瓜德尔港终于全面投入使用。

这一天，数十艘满载货物的中国商船从瓜德尔港出海，驶向深蓝。

从地图上看，瓜德尔港位于卡拉奇港和霍尔木兹海峡东口中间位置，这意味着中国海军的055大型驱逐舰如果从瓜德尔港出发，只要7个多小时就能抵达霍尔木兹海峡中央。

如今的瓜德尔港具备停靠10万吨级巨型货轮的能力，这意味着就算中国海军的大型舰船停靠瓜德尔进行补给也毫无压力。

2017年7月11日，中国人民解放军驻吉布提保障基地正式投入运营，这是人民解放军第一个海外基地，能够为陆军和海军部队提供补给、修理等综合性服务。

吉布提扼守着从红海进出印度洋的唯一孔道，是连接欧亚非三大洲的海上锁钥，而中国舰船从吉布提扬帆北上，抵达红海南端只需要2个多小时，这一红海门户的地理战略意义可谓不言而喻。

到2020年为止，中国驻吉布提基地已经拥有一个码头，并随时可以动工修建第二个码头，这让和中国基地几乎只有一墙之隔的美军坐立不安。

英雄出征

他们认为，中国军队的建设能力不仅快得惊人，而且远远超出了他们的想象！

心里有鬼想什么都怕的美军不禁开始忧虑：吉布提在未来很有可能成为中国航母的支撑基地。

随着海外布局逐步展开，中国海军的“硬实力”也早已发生了突飞猛进的变化。

发生“银河”号事件的1993年，中国海军的总吨位约为22万吨，到了2010年，海军总吨位达到47万吨，又是10年以后的2020年，中国海军总吨位已超过230万吨！

除了我们引以为傲的2艘航空母舰，为数不少的新型驱逐舰和护卫舰，还有另一支不可小觑的力量：排水量2.5万吨的新型船坞登陆舰和4万吨的两栖攻击舰，这也将成为解放军维护主权，促进统一的重拳利器！

不要说是上世纪90年代作为海军主力的051型导弹驱逐舰已经陆续退役，在2000年代初期被称为中国海军“台柱子”的四艘“现代”级驱逐舰：“福州”舰、“宁波”舰、“泰州”舰和“杭州”舰“四大金刚”，也已经随着052D和055型驱逐舰的纷纷下水而顿显“落伍”。

055型驱逐舰的续航里程达到约9000公里，已经超过了美国海军现役的阿利·伯克级驱逐舰，如果部署在海外基地，作战半径几乎可以覆盖整个印度洋。

万一周边海域有事，那么中国海军的战舰就能够以最快的速度抵达事发地点，执行保护我国船只和人员的任务。

距离“银河”号事件发生已经有将近29年了，在这29年里，我们始终没有忘记当年美国政府用耻辱给自己提的醒，所以我们一直在让自己变得更强大。

中国海军威武！

从钱学森、邓稼先开始，到后来的黄旭华、孙家栋，再到如今的探月工程团队、哈工大微卫星团队、北斗导航卫星研制团队、歼-15飞机研制团队、远程火箭研制团队……

一代代祖国的英雄儿女，为了祖国的主权和尊严，人民的和平和安宁，不惜奉献自己毕生的精力和智慧，为我们筑起钢铁的长城！

我们不断努力建设国防，不是为了像美国一样挥舞大棒到处称王称霸，而是要让中国人民在世界上任何地方都有安全感，让“银河”号事件这样的事情今天不会发生，将来也永远不会发生！