引入大数据时空优化等技术 望京区域交通将换新颜

近期，北京朝阳区望京区域交通综合治理工程（第二标段）结果公布。记者4月15日获悉，千方科技以近3.57亿元项目总金额中标，将在未来一年对望京区域交通进行综合治理。望京区域交通综合治理项目将充分运用大数据、5G、时空优化协同控制等技术，从疏堵、治乱、车道优化、公众出行体验提升等多方面，推进望京区域交通治理向精细化、智能化高质量发展。

“望京地区大公司云集，早晚高峰经常堵到走不动，想要不迟到就要提前很久出门。”在望京工作的市民小吴抱怨道。近几年，越来越多的在京世界500强企业进驻望京区域，使之成为朝阳区区域国际化和首都现代化的重要窗口区，发展速度远超预期。随之而来的是人口、车辆大量聚集，日益复杂的交通参与者和出行结构对该区域交通承载力提出了挑战，慢行系统不完善、对外节点堵、停车秩序乱等问题都在呼唤一次彻底的“改头换面”。

记者从千方科技获悉，在对区域进行综合评估后，其以朝阳区交通委和交警支队的建设需求和思路为依据，确定了治理新思路，提出了针对性的区域交通综合治理解决方案：即通过“大数据 精细化 智能化”科技手段，创新性应用大数据、5G、时空优化协同控制等技术，不仅要实现快速准确的路口交通治理、交通信号优化服务，还将从大众出行需求出发，对网约车停靠、共享单车停放、智慧停车管理等多场景进行综合治理优化。此前，相关治理方案和技术已经在中关村西区交通改善、北京CBD区域交通综合治理中取得良好效果。

充分利用智能化技术是此次交通治理的重要特色。据悉，此次治理将利用丰富的交通大数据分析和应用能力，通过对各类交通监测数据的接入和整合分析，形成一个覆盖交通核心业务的综合态势“驾驶舱”。有了“驾驶舱”，运营者便能通过交通大数据与科学的算法模型，实现区域交通组织运行问题精准诊断、精细诊治、精确评价，充分发挥时空优化与协同控制的能力，建设全息感知路口、可变车道、临时停车区，减少公交车、社会车辆、非机动车的交织与冲突，提升区域交通整体通行能力，缓解道路拥堵、车辆乱停乱放的问题。

以大数据赋能构建智能路口，实现路口级别的精细化管理是提升望京区域交通治理科技化水平的关键一环。千方科技相关负责人介绍，治理方案将通过接入智能路口感知设备，为区域交通装上“千里眼”，同时借助高精路网地图实现路口的数字化全息展现，精准掌握道路隐患排查、交通安全、交通信号优化、交通组织优化等深度交通治理所需的信息。之后，通过对“看”到的信息、数据进行针对性分析，并给出解决思路，提升区域交通组织优化水平，真正成为决策者的“智慧外脑”。

“以前公司楼下的十字路口，一到晚高峰东西向车道就会绿灯30秒红灯3分钟，一堵半小时，希望通过治理能合理地调控信号灯，可以顺利通行。”市民小吴在被问及对望京区域交通治理效果的期望时谈到。这只是未来望京区域交通治理效果预期其中一个“点”，随着可变车道、慢行智能化路口等更多场景逐渐落地，多样化技术和解决方案将得到应用，提升望京区域路口通行能力、车辆平均通行速度和行人安全出行体验。

除了要解决交通运行中的难题，此次治理还将着重对贴近大众生活的私家车、共享单车、网约车等停车难题进行“对症施药”，将线下碎片化停车资源进行线上数字化、网络化管理。

比如针对望京地区大型互联网公司员工集中搭乘网约车下班，造成商务区周边道路被候客网约车占据、网约车无序停放造成交通阻碍的问题，借助千方科技构建的综合监测平台，未来可对区域内停车场实时停车数据进行动态监测与可视化，并通过诱导设备发布停车信息，指引驾驶人员快速停车。同时设置网约车固定候客区和固定上客区，解决网约车无序混乱的管理问题。针对共享单车乱停乱放问题，则将运用蓝牙嗅探电子围栏“入栏结算”技术，准确掌握车辆停放信息，引导单车企业进行车辆调度，控制区域内单车数量，实现对共享单车乱停乱放现象的有效治理。