铜元局的来历「元宝的故事」

来源： 2024-01-16 10:16:54

作者：王月建

现今的铜元局车渡码头

铜元局车渡在完成了它的历史使命，转身蝶变成为了国防战备码头，崭新的码头风貌，崭新的先进装备，以新时代“摆渡人”的精神面貌，担负起长江上抢险救援护航新使命。

现今的铜元局车渡码头

有趣的是，我步行至车渡码头，一道铁栅栏封住了去处，不走回头路啊，只得俯下身匍匐钻过栅栏下的间隙。目前车渡码头尚未开放，一面灰黑色墙壁上镌刻着长篇“重庆车渡赋”，讲述了车渡远古肇始至现代发展历史以及铜元局车渡的今天，明天美好未来的展望，作者激情酣畅，文采飞扬，成就了一篇佳文。前几日去了三胜车渡，得知铜元局车渡码头属重庆九个战备码头之一，所以今日一游。

被遗弃的村落

铜元局芭蕉湾老街道

上了南滨路，直奔铜元局老街而去。透过树林看见一排老式住房，择小道走去，还未靠近一股潮湿腐朽霉变的气味扑鼻而来，不知名的村落早已是人去楼空，留下一片待拆除的空楼房，老树依然茁壮，青苔蔓延，杂草丛生与这残楼破屋交织在一起，仿佛在诉说着曾经的沧桑，在道路边角上停放着不少私家车辆倒是增添了几点颜色。转出去就是芭蕉湾街道，老街道老楼房老平屋依旧面貌，只是多了几分人气闹热，转了一大圈，发现楼房，平房搬走了许多住户人家，临公路边的火锅馆，餐馆，排档依然是宾朋满座，喝酒划拳，民以食为天。

芭蕉湾中心路段有一恢宏学校，学校大门墙上书写着“南坪教育集团，长江实验学校”，顿感诧异，是教育企业办的学校?还是企业办的教育学校?是公立学校还是私立学校?不得而知，我想应该是公立学校吧。如今教育也是人们生活中的一件大事，教育事业怎么能企业化呢，教育行业不能成为集团企业，“教育必须为社会主义现代化建设服务，必须与生产劳动相结合，培养德，智，体等全面发展的社会主义建设者和接班人。

重庆铜元局制的纸钞

铜元局有着深厚的历史故事，铜元局在1905年之前名为南岸苏家坝。重庆铜元局的建设起因于清政府光绪皇帝准旨创办川汉铁路公司。“(光绪二十八年闰五月庚子)四川总督锡良奏请自设川汉铁路公司，以辟利源而保主权。”“其原奏章程第45条有云：现拟试办铜元，由本公司会同机器总局，提供存放当铺、盐局公款银100万两，并在票号借款50万两，在重庆试办。