西安房车市场潜力大消费呈现年轻化趋势 营地基础设施建设和相关政策有待完善

高新区一家汽车4S店外停放着正在销售的房车 记者 窦翊明 摄

邀几位好友、选一块草地、支一顶帐篷，野餐、聊天、游玩……今夏，当户外露营成为市民假日放松首选的同时，一种新的出行方式也逐渐被大家所熟知、讨论、实践，那便是房车出行。那么，西安房车市场现状如何，房车市场未来又将如何发展?记者日前进行了探访。

体验：经济又方便 车型多选择多

“这两年房车露营比较火，作为一名旅游爱好者早想试一试了。”前不久，市民陈鑫租下了一辆房车，实实在在地体验了一把房车旅行。

为了此次出行，陈鑫也做了些功课，他介绍：“房车主要有两大类，自行式与拖挂式，自行式房车本身就具有机动性，可直接开走。根据外观特征和功能性，自行式房车又可分为A型、B型、C型三个类别，考虑一家四口的出行需求与舒适性，最终选择了自行式C型房车，样式类似于厢式货车，外加驾驶舱顶部有一处延伸空间，在互联网平台租用，线下取车，费用是每天1000多元，C1驾照就能驾驶。”

“‘麻雀虽小，五脏俱全’，房车食、住、行基本需求都能满足，床铺也舒适，和住酒店比起来，空间虽小，但经济实惠，又随时可休息，也非常新奇和有趣。”房车旅行时需要注意的地方也不少，结合亲身体验，陈鑫告诉记者：“驾驶舱顶部多了延伸空间，行驶时感觉风阻比较大，操控起来不同于普通私家车，要多熟练;二是房车较高，行驶中要随时关注路况，尤其是非高速路段，要注意树枝、限高杆等障碍物;由于现在陕西设施完善的房车营地有限，我们这次出行时多会停在服务区、农家乐这些地方，驻车时要是能够接电和接水会方便不少。”

旅游达人小梁在去年拥有了一辆自己的房车，考虑到还需将其用于日常代步，他选择了自行式B型房车。“其实就是一辆大面包车，只不过内部增加了灶台、餐桌椅、床等生活设施，体积小，停车方便，而且价格适中，操控性好，旅行、通勤皆可满足。”小梁介绍，到目前他已经驾驶房车行驶3万多公里，跑了甘肃、四川、重庆、山西等一些周边省份，感觉不错，同样他也希望设施完善的国内房车营地能够越来越多。

市场：旺租不旺销 蕴含发展潜力

6月7日，在位于秦汉大道的陕西中秦驿房车旗舰店门口的停车场，记者看到了正在销售的各类房车，部分消费者走进房车、实地体验，并向工作人员咨询着相关问题。“中秦驿房车2018年开业，业务涵盖新车、二手车销售，并提供售后、露营等相关服务，我们所在的旗舰店目前停放有70台房车，在西北范围内规模都是比较大的。”中秦驿房车总经理杨雄介绍，西安市房车近些年销量一直在攀升，中秦驿去年共销售329台，今年截至目前也基本与去年持平。

随着露营的火爆、房车的大众化，房车消费群体也发生了变化，“此前50岁以上为主，尤其是退休消费者占大多数，约有95%，现在有年轻化的趋势。”杨雄介绍，而且房车也不再是一个高端消费品，中秦驿销售的房车价格区间下到20万至上到百万，可以满足各群体的消费需求。不同于普通车辆，房车出行对各方面条件有一定要求，其中，房车营地的建设是关键，杨雄也正准备筹建一处房车营地，更好地服务房车车主出行。

就西安房车市场相关情况，记者也联系到了陕西省自驾游及房车露营协会，会长桂斌介绍，目前，西安房车市场呈现旺租不旺销的情况，首先是疫情因素，一方面，房车出行相对独立、封闭、安全，贴合后疫情时代的出行习惯，同时群众出行需求也不断旺盛，使租赁业务持续增长，但另一方面，受出行政策影响，不少有购车意愿的仍在观望;其次，房车类型中的拖挂式房车政策变化较大，也造成了拖挂房车市场的不稳定;还有老生常谈的，房车出行需要营地支撑，需要完备的基础设施保障，包括泊位、安全、水电、排污等，但目前陕西省的房车营地却不超过20个，也是消费者止步于体验的原因之一。

“高涨的房车租赁需求也使租赁价格水涨船高，一天的费用有时可涨到2000、3000元，大型节假日甚至还出现‘一车难求’的现象。”桂斌表示，这也表明市民群众的旅游出行需求需要一个端口进行释放，房车市场蕴藏着潜力，尤其是在稳经济、促发展的宏观视角下，房车还很有可能成为汽车市场一个新的增长点。

发展：消费回暖快 营地持续推进

一些数据也证明了业内人士的观点，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布的数据，中国房车市场近几年增长速度较快，从2017年的5000辆到2018年的7374辆，增长62%。2019年又增长到9177辆，增长24%。2020年受到疫情影响的国产旅居车相对低迷，进口旅居车也大幅缩减。2021年房车市场达到了12582辆的水平，同比增长43%。

数据还显示，由于疫情多点散发的复杂性，车市销售相对结构性增长，房车表现突出。2022年1-3月的全国房车市场销量2425辆，增长17%，体现了在疫情之后的房车市场的消费快速回暖特征。

此外，根据汽车智库平台会员科瑞咨询关于轻型商用车市场预测研究报告分析看，2016年-2021年是中国房车高速发展的几年，增长近4倍。同时，近几年，国家从房车营地、车辆牌照、旅游规划等多个维度，出台政策支持房车发展。其中，2021年12月，公安部修订《机动车驾驶证申领和使用规定》，新增轻型牵引挂车准驾车型。2021年12月，“十四五”旅游业发展规划，推进自驾车旅居车旅游，实施自驾游推进计划，形成网络化的营地服务体系和比较完整的自驾车旅居车旅游产业链，推出一批自驾车旅居车营地和旅游驿站。2022年1月，“十四五”现代综合交通运输体系发展规划中，推动游艇、游船、房车旅游发展，优化完善自驾车旅行服务设施。

桂斌也表示，今年5月1日，陕西又有一处专业性房车营地开放，即高桥丝路国际自驾起点营地，在此前陕西也有华山自驾露营地、太乙驿房车营地、法门寺房车营地以及汉中尤曼吉汽车营地等专业性营地。房车营地不仅可以服务于房车，由于其完善的基础设施，也可以作为公共应急场所的储备资源。目前，全国服务区的房车配套基础设施建设也在持续推进，预计全国还将有600到800对高速、国省干线的服务区，将进行房车营地设施升级改造。也就是说，今后驾驶房车出行，基本上每隔300到500公里就可以找到一处合适的驻车地，房车市场发展有机遇、有条件，相信房车旅行能逐渐成为一种风尚，进而更高层次地服务于平稳经济、拉动内需。 记者 冯晓瑞

来源：西安晚报