郭元明：海拔5400米矿山上的一次救援

来源： 2023-02-06 18:16:22

在西藏高海拔地区进行发动机维修服务不是一件容易的事，更何况在寒冷的春节期间。

去年6月，记者奔赴西藏拉萨，到玉柴西藏核心服务站之一拉萨融丰汽车销售有限公司采访，该公司总经理郭元明曾讲述了一些他在西藏阿里地区的救援服务经历，让人印象深刻。

今年春节，郭元明回老家与家人团聚，人虽然离开了拉萨服务站，但他时刻惦记着在拉萨服务站和林芝分站坚守岗位的6位服务人员，服务工作没有因春节放假而减轻。“我的手机是时刻待命的。”郭元明说，“春节期间，周边矿区只放了两天假就又开工了。冬季，高海拔矿区的环境相当恶劣，服务难度大，进矿区的山路土质松软，驾车行驶非常危险。”

大年初三，一阵急促电话铃声让郭元明紧张了起来。在海拔5400米的矿区，一台钻机发生故障，不能正常工作，郭元明与服务站保持沟通，安排3位服务人员驱车数小时赶赴矿区。“钻机发生故障将会影响开矿进度，必须以最高的效率恢复钻机工作。”郭元明说。但是，冬季的矿区气候环境恶劣，根本无法对钻机发动机正常维修，最好的方法是拆下发动机运回服务站检修。大年初三，当我们都在与家人团聚的时候，服务站的这几位来自四川、湖北、甘肃的小伙子们正在维修车间连夜忙碌着。经过拆机检测，这台发动机是因为曲轴过度磨损，运转不畅。第二天，服务人员将更换新曲轴的发动机及时送回了矿区。不到24小时，钻机恢复工作。“按照规定，春节值班人员会增加工资，年后还可以享受带薪休假。”郭元明表示。实际上，这仅仅是矿区正常的维修服务需求。一座座山组成了连绵的矿区，数百辆卡车以及空压机组、发电机组、钻机连续工作着。服务站的工作人员几乎每两三天就要进矿区一次，服务用的四驱皮卡几乎每两年就要报废一辆。经过多年磨砺，这些服务人员已经可以适应高海拔地区服务的工作强度。

郭元明告诉记者，他管理的这家服务站仅备件储备就60余万元。为应对矿山开工、新增旅游大巴的维修保养需求，今年以来新增了不少备件，这样才能保证服务工作的高效有序。郭元明介绍，今年西藏预计新增2000余辆旅游大巴，这将是服务站今年的重点服务对象。“一次服务可以完成的事情就不要做两次。”郭元明强调，这也是他对每位服务人员提出的要求。西藏的出行服务成本非常高，高至5000米海拔矿区，远至数百公里以外，都是这家服务站的工作范围。而这家服务站也成为了郭元明吃住都离不开的拉萨之家。

郭元明：海拔5400米矿山上的一次救援

在西藏高海拔地区进行发动机维修服务不是一件容易的事，更何况在寒冷的春节期间。去年6月，记者奔赴西藏拉萨，到玉柴西藏核心服