洛阳未来哪个区潜力大「洛阳发展」

今日，洛阳市自然资源和规划局公示了建业中州府项目二期项目规划设计方案，建设位置位于瀍河区中州路与安居路交叉口东北角；

该项目总用地面积约48763.693㎡（约73146亩），总建筑面积227985.37㎡。

由地块经济技术指标可以看出，该地块内住宅建筑面积约148472.89㎡，配套公建面积约13674.11㎡，其中包含物业用房、社区用房、邮政所、老年人日间照料中心、九班幼儿园（3132.34㎡）、物业配套、养老院、消防控制室、开闭所和公厕；

该地块的机动车库面积约54355.09㎡，共有机动车位数1805个，其中社会停车位80个，住宅车位1659个，配套车位66个，均为地下车位；

非机动车位共1454个，位于地上；

建业中州府二期规划总户数1382户，其中小于90㎡户数为179户，90-144㎡户数为1203户。

地块容内积率3.33，绿地率约35%，建筑密度约22.17%。

建业中州府二期共规划9栋高层，层高19-27层，每栋楼的楼间距约在23-41m之间；

小区共有三个出入口，西侧、北侧为人行出入口，东侧为车行出入口；九班幼儿园和社区用房位于小区南侧；

物业位于小区的西侧，另外这个区域还规划有一处体育设施用地；

小区的非机动车停车区域规划在小区四周，有专用的行车路线，内部不会有车辆经过。

一、瀍河房价成中心城区黑马新秀，建业主战洛阳，为区域发展贡献了不少力量。

瀍河区，可能它一直是个低调的存在。没有老城区的古韵，没有涧西、西工区的繁华，更没有洛龙区的高大上，是什么将瀍河区房价推上城市新秀的位置？

因为地铁，河景，城建，土地供应慢等等因素？也许原因就这么简单！

地铁1号线自2017年开工以来，计划2021年3月开通试运营，在瀍河区境内共设置5个车站，也正是地铁的建设才让一部分洛阳人的眼球转向了原本低调的瀍河区。

洛阳地铁1号线串联涧西、西工、老城、瀍河等区域，快捷的立体交通方式已改变洛阳人对“生活圈工作圈就近原则”的执着追求。

未来在瀍河区住，工作在谷水并不是一件让人惊讶的事情，甚至在洛阳地铁建设成网后，随着更多线路的通车，会出现在瀍河区居住，每日早晨乘坐地铁到伊滨区上班的生活日常；

尤其是建业集团入驻瀍河区后，这种地铁效应开始逐步的放大，建业贰号城邦、建业中州府等楼盘纷纷提高了自己的定位，价格均已破万。

<中州府项目备案价，均价约在1.1w左右>

二、在瀍河区，建业与地铁的结合是真的黄金搭档。

买东西，为什么许多人都喜欢买品牌的？好的品牌就代表着好的质量、信誉和口碑；

而买房，作为家庭的头等大事，承载着家庭的全部生活，在买房时，又怎么能不讲究品牌？

多年来瀍河区仅有恒大集团一家全国知名品牌房企进驻，而建业集团在2017年才首次踏入瀍河区并带来建业贰号城邦项目。

<贰号城邦效果图>

贰号城邦位于洛阳市瀍河区启明南路以东、中州东路以南、焦枝铁路以西、华林路以北，占地面积约214亩，是建业城邦系列产品。

楼盘最初命名为国泰美居乐广场，由济源钢铁集团与建业集团联合成立的国泰美居乐置业公司开发。

<位于瀍河区地铁站旁的建业项目>

印象中建业贰号城邦项目是瀍河区首个对外宣传地铁房的楼盘，在那条“让河南人民都住上好房子”的概念输出下，一时间火遍瀍河区。而那些本土开发商也紧跟着“老大哥”的步伐，价格一路飙升。

2020年6月24日上午，洛阳市与建业控股有限公司签署战略合作协议，建业将发挥投资运营能力和产品业态优势，积极助力副中心城市建设，推进洛阳高质量发展。孟津、汝阳、西工、瀍河、洛龙5个县（区）同时签署一揽子项目合作协议。

其中瀍河区与建业控股有限公司签署瀍河区政府周边综合开发项目合作协议，引入大型文化商业城市综合体等多个高端产品系列。

而最近，建业集团在瀍河区投资的高端“府系”产品，建业中州府项目迎来首次开盘，我特地关注了一下，比恒大绿洲还要靠东的项目位置，首开均价就在10500元/㎡以上，可见地铁带来的不仅仅是交通的便利，还可能在无形中直接推动房价的上涨。

<中州府开盘现场>

三、洛河河景楼盘也是房价上涨的推手。

洛阳人对河景房“执念”可以说根深蒂固，在10年前，假若谁家能住在洛河边，朋友都会高看一眼。

洛龙区、高新区、西工区、老城区的洛河畔因为开发较早，可供开发的土地资源已基本枯竭，开发较晚的瀍河区沿河地块则进入了大家的视野。

除去拿地较早且地价便宜的恒大绿洲项目在保持9000元每平米的优势价格外，建业滨河珑府、君河湾等项目均价早已1万以上。

除此之外，瀍河区土地供应周期较慢、竞品缺少等现象也是原因之一。据数据统计2019-2020年至今，瀍河区仅有3宗商品房居住用地出让，分别是建业中州府地块，建业滨河珑府地块，科弘国风龙樾地块，多重因素的叠合或许让瀍河区成为洛阳房产市场的一匹黑马新秀。

目前瀍河区还有正在建设中的唐寺门立交，该立交采用全互通式立体交叉的设计方案，上下共5层，设置8条匝道，地面辅道为双向四车道。该立交建成后，将成为洛阳中心城区东北区域的标志性立交，把洛阳“东大门”装扮得更靓丽。

地铁的加持、基建的建设，让低调的瀍河区慢慢进入了大家的视野；未来，瀍河区发展势头更胜，置业瀍河的选择也将越来越多。

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以上为正文，原创作者：光哥；

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