解码“火热五一”的出行大数据与小变化

作为新冠肺炎疫情得到有效控制后的第一个小长假，刚刚过去的这个五一假期也被称为“史上最挤五一小长假”。根据文化和旅游部数据中心测算，本次全国国内旅游出游共2.3亿人次，同比增长119.7%，按可比口径恢复至疫前同期的103.2%。

从长沙五一广场到上海外滩，从南京夫子庙到北京八达岭长城，一个个爆满的热门景区不仅展现出国人出游的热情，也为四轮出行市场发展带来了新启示。

假期未到人已先行，早高峰消失的长三角地区是这样

“今年五一假期期间，长三角地区居民出游热情高涨，跨区域出行需求活跃，景点观光、休闲娱乐、餐饮购物等不同类型出行需求呈现不同程度增长，居民夜间出行更加活跃。”近日，在享道出行旗下数据研究院发布的《2021年长三角地区“五一”假期出行报告》（以下简称“报告”）中，长三角地区居民出行行为的变化带来了不小的解读空间。

作为上汽集团移动出行战略品牌，享道出行对长三角地区居民出行行为的变化十分敏感。通过分析上海、南京、合肥、杭州、宁波等18座长三角地区城市的相关数据，享道出行对用户出行时间段、起始地与目的地、出行方式、同行人数以及出行路线等主要指标进行了梳理。

“通过对比平日周五与4月30日分时段场站订单占比可以看出，此次假期前最后一个工作日，机场、火车站等相关的出行行为同比增长明显。相较于平日周五场站出行高峰12-16点，4月30日16-20点为场站出行高峰，并且直到次日凌晨场站依旧繁忙，说明不少人在4月30日下班后就直接前往场站跨区域出行。”享道出行相关负责人表示，由于五一假期期间，全国各地机场吞吐量、铁路及公路客流量呈现明显增长态势。作为城际交通及市际交通的重要组成，出租车和网约车的相关订单占比明显攀升。

报告显示，与平日周末相比，此次五一假期期间长三角地区居民观光出行需求（以景点为目的地）激增，相关订单活跃度增长了59.68%。同时，休闲娱乐出行需求（以购物中心、餐厅、娱乐场所为目的地）也出现增长，其中前往餐厅、购物中心及娱乐场所的订单活跃度分别增长12.62%、13.21%以及15.41%。

另一方面，享道时租数据显示，长三角地区日租订单相较平日周末增长了29%，其中南京达到120.9%，而在上海，假期开始前享道时租车辆均被预定完毕。

“用户使用享道时租的路线数据显示，个人租车用户更偏向于市际周边游，上海用户最爱的周边游地区为崇明和湖州，苏州用户则青睐南通和无锡，南京用户则对镇江和马鞍山情有独钟。”该负责人透露，为吸引各地游客前往，长三角各城市“各显神通”，而租车服务让游客得以更便捷地完成周边游。“景点人流不息、小吃店座无虚席，是此次假期不少地方的真实写照。”

有趣的是，由长三角地区用户分时段订单活跃度相关数据显示，相较平日，此次五一假期期间，以往平日8-9点出现的早高峰消失，人们的出行需求从清晨7点开始逐渐走高，从上午11点到中午14点相较于平日更活跃，在13点达到午高峰峰值。而傍晚出行需求更加旺盛，在21点达到一天中出行最活跃时段。深夜（晚上22点至次日凌晨3点）出行频率持续高于平日，表明居民假期期间夜生活更丰富。

据介绍，享道专车运营车辆安装的享道智能识别系统相关数据显示，多人出行（两人或以上）场景下，用户的出行需求更偏向于娱乐出行，目的地多为购物中心与旅游景点，而一人出行时功能性出行较多，目的地多为机场、火车站、学校以及商务写字楼。

“出行作为经济发展的一项重要指标，出行需求及行为的增长彰显了经济发展的良好态势。随着疫苗加速普及推广，在我国团结抗击新冠肺炎疫情的不断努力下，国内疫情形势得到有效控制。”享道出行上述负责人表示，“今年五一假期出行、消费市场迎来复苏，无疑将进一步增强我们的发展信心。”

顺风车跨城订单日均占比超36%，点赞率达91%

在这个防疫常态化后首个小长假期间，以顺风车为代表的共享出行迎来了久违的活力。

作为国内第一大顺风车平台，嘀嗒出行发布的《2021五一假期顺风车出行总结报告》显示，今年五一假期迎来顺风车跨城出行高峰，其间跨城出行订单占比平均为36%以上，订单备注带宠物达58826只。同时，广东、海南、山东等地的海滨旅游人气最旺。而顺风车体验持续升级，超九成用户认为“值得称赞”。

据介绍，在4月29日至5月5日期间，跨城顺风车订单在总订单中的占比平均在36%以上，且在4月30当天的占比超过40%。“五一假期时间更充裕，大家更愿意搭乘顺风车去远方。”嘀嗒出行相关负责人表示，从下单量和出发量的变化趋势来看，用户倾向于提前预定行程，提前一天下单的比例较高。“相比提前抢购火车票或机票，顺风车出行多了一分说走就走的洒脱。”

有趣的是，4月29日至5月5日期间，顺风车订单备注带宠物有58826只。而在所有备注携带宠物的订单中，跨城订单又占比超70%。

“养宠人士在远途出行时，由于担心宠物无人照看，多希望携带宠物一同跨城出游。相比飞机、高铁等传统交通方式，顺风车能够更方便地满足这些个性化需求，让宠物能够和主人一同游览各地风景。”该负责人认为，顺风车出行的最大优势就是灵活性，在车主与乘客的友好协商中，能够满足很多个性化的出行需求。

他自豪地介绍说，今年五一期间，嘀嗒顺风车“值得称赞”的订单占比高达91%。“可见，平等互助、友善和谐的顺风合乘体验，已经得到了绝大部分用户的认可和青睐。”

此前，弗若斯特沙利文咨询公司（F&S）的调研报告预测称，到2025年，中国四轮出行市场的交易总额有望突破万亿元大关，增长至11005亿元人民币。其中，顺风车将是增长最快的细分市场，而出租车在2025年的市场份额预计为53.9%左右，继续保持第一。今年订单暴增的出行市场显然为这一预测提供了可靠的佐证。

“与前些年相比，现在四轮出行领域的竞争更激烈了。”资深汽车媒体人、汽车行业分析人士杨小林认为，由于运营方式、平台特性等不同，网约车、出租车与顺风车形成了差异化竞争。他建议说，国内四轮出行市场空间大，且消费需求日益多元化，各企业应该形成自己的差异化竞争优势。

“顺风车的发展离不开车主和乘客的共同努力，在顺风出行中的互谅、互助、包容和理解，让顺风车生态更加和谐，也让顺风出行更具魅力。同时，我们也要在产品机制创新、平台规则完善及文化培育方面持续努力。”嘀嗒出行顺风车业务的一位负责人表示，通过与用户共建社区，针对顺风出行中的典型场景发起公开讨论，逐渐探索出了一条凝聚共识、持续优化平台体验的新路。

他介绍说，嘀嗒出行在今年春节期间推出了3项新规，在搭乘顺风车赶航班/火车、携带行李，以及携带宠物等问题上广泛征集用户意见，实现产品机制创新，得到了用户的好评。

从某种意义上说，今年五一假期的出行数据，不仅守护了2.3亿人次平安出行的旅途，也在一定程度反映了中国经济的活力与潜力。从更长远的角度看，建设一个更完善、更安全和更有趣的四轮出行市场，对建立文明、和谐的出行环境显然意义非凡。

中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报