浦那新国际机场的建设涉及到周边房地产更好的前景

来源：腾讯 2021-02-04 11:21:08

马哈拉施特拉邦机场发展公司(MADC)已被指定为在Purandar实施国际机场项目的节点机构，已从州政府那里获得了4.5亿卢比的投资。现在，在即将到来的国家预算中，它希望再增加60亿卢比的投资。2018年5月8日，民航部已批准在浦那附近建设新的国际机场的工地许可。您需要了解即将在浦那附近建立的国际机场的信息：

普兰达国际机场时间表

浦那附近的拟议机场于2016年10月宣布。马哈拉施特拉内阁于2019年3月5日获得批准，为浦那拟建的Purandar国际机场建立专用车辆(SPV)。马哈拉施特拉邦城市和工业发展公司(CIDCO)将成为SPV的主要利益相关者。CIDCO将持有SPV 51%的股份，而MADC的股份将约为19%。

关于普兰达机场：浦那新国际机场

Purandar机场对浦那房地产的影响

Purandar距离浦那大约40-45公里。拟议中已在帕尔冈，埃卡特普尔，穆尼瓦迪，昆巴瓦兰，乌达奇瓦迪，范普里和卡纳瓦迪指定土地的机场将极大地帮助那些进出浦那和附近地区的人们。Lohegaon机场目前还必须承担一些负担。

由印度空军控制并由印度机场管理局(AAI)运营的洛赫冈现有机场的客运量在2017-18财年猛增20.6%，达到816万，而2016财年为676万-17，根据AAI数据。新机场预计将耗资1400亿卢比，占地2400公顷。

Purandar及其周围的房地产市场

鉴于这一发展，该市的房地产市场有很好的机会成熟。不只是连通性，房地产市场也将从计划的道路基础设施中受益。2018年，浦那大都会地区发展局正在通过修建从Wadki到Pargaon Memane的道路来增强道路连通性。

“基础设施建设总是比住房需求领先一步，” 浦那的房地产经纪人纳曼·普拉尼克(Naman Puranik)说。“拟建的国际机场可以使该地区的许多小村庄有机会进入发展周期。房地产投资肯定会增加。东浦那的Wagholi很好地说明了房地产如何以工作和投资机会为生，”他补充说。

贾特拉帕蒂桑巴吉拉吉机场的土地征用

该机场于2016年首次提出，但土地征用和相关问题推迟了该机场。这项工作需要约2,000公顷的土地，但各个政府机构仍需要45英亩的土地。其余为私人所有。因此，延迟是不可避免的。最重要的是，还有农民和环保主义者的抗议。截至目前，MADC正在等待国家拨款，以便它可以推动其他机构也释放其份额。征地可能在未来六个月内开始。

当局还决定，鉴于提供替代土地和技术工作都不是可行的选择，他们将全额赔偿私人所有者。至于补偿，《 2014年土地收购法》规定，补偿金额应为现成推算员费率的四倍。