东港新增一例「2020年丹东东港大型工程」

本报与东港指挥部联合推出

“2015东港再发现”特刊 之一

大连东港现在时

（一）

大连因港而生，大连以港立市。

百年前辽东半岛版图南端邻近大连湾海域的那一片蜿蜒的海岸，就已经有了悠长的汽笛、穿梭的航船和如织的人流。

以此为原点，大连这座城市慢慢向周边探出触角和枝蔓。而这里，始终在为这种扩张与成长提供着营养与能量。

所以，没有人能否定这里是大连的城市生长点、动力源和生命线。

这里，是大连最早的港口区，过去被称作“大港”，今日其东部定名为东港商务区。

（二）

老大连港始建于1899年，港阔水深、不淤不冻，是天然的海湾型良港，百多年来始终是东北亚地区进入太平洋的海上门户，是世界上最重要的港口之一。

这种地位的重要性在新的发展时期尤显突出——东北亚国际航运中心的核心与旗舰、发展中的国际深水中转港、辽宁沿海经济带与环渤海沿岸与欧亚大陆桥连接的重要结点……每一个定位，都是一种无上的使命。

但百年的老港只凭借一副久历风霜的身躯显然难以承载如此沉重的新使命。改变，是亟需的，而且需要脱胎换骨。

大连人早在十余年前就已经开始谋划：

将港口功能逐渐向城市北部转移，30万吨、40万吨的原油码头和矿石码头移到了大窑湾、大孤山；码头标志性建筑客运候船厅也于两年前完成了换址重建；封闭了几十年的大连港区现在也“还港于民”，与这座港岸城市的绝大多数市民有了真正的情感牵绊。

更大手笔的，是将原港口东部的“荒芜之地”重新规划，将陆域2.78平方公里土地面积填海扩容至6平方公里，定位为港口服务区、总部办公区、金融商贸区、文化娱乐区、商业服务区、滨海服务区和高档住宅区。

大港复兴，全新的、更适应现代化国际化大都市发展的东港商务区磅礴诞生。

（三）

一个港口的复兴能带来一座城市文明的提升，这不是个案。就像圆形码头之于悉尼、卡瑞斯菲尔德之于旧金山、KVZ地区之于荷兰鹿特丹……英国的伦敦，也并不是只凭借一个“一平方英里”金融城才将世界第一大金融中心的美誉保持到现在——改造后的“金丝雀码头”帮助伦敦完成了从老牌金融区到新兴金融区的升级。

东港商务区以其独一无二的区位优势担负起大连从国内知名城市向国际性大都市迈进的加速引擎的重任。因此，她甫一出现，便被世人瞩目，“大连的维多利亚湾”、“北方的浦东”……种种称谓从最初的令人半信半疑到今日名至实归。2007年开始搬迁改造，在短短的不到8年时间里，东港商务区在省委、省政府，市委、市政府的正确领导以及各委办局、专业单位的大力支持下，完成了从塔吊林立到高楼林立的华丽转身，为东港发展打下的坚实基础。

（四）

变化转身的不仅仅是建筑。

今日的东港，已经是大连本地市民和外地来连旅游者无人不晓的亲海胜地。到15库沐浴海风喝一杯咖啡，到东方水城亲手撑走“贡多拉”，在夜幕下欣赏音乐喷泉，在国际会议中心大剧院聆听美妙歌剧……不到东港，枉来大连——曾经“只可远观不可近玩”、因而与新生大连人及外来人情感越来越淡漠的这片土地重新焕发出“城市之母”的亲和魅力。

还有更多的隐藏在繁华表象之下的变革，虽于无声处发端，但幅度渐强、频率渐快，迟早会汇聚成振聋发聩的惊天一吼！比如荷兰凯丹、德意志银行、美国英格索尔、日本欧力士、香港鹰君等具有国际影响力的企业纷纷进驻这里；比如绿地、恒力、中信、万达、保利、龙湖等众多上市公司和知名企业对这里的开发寸土必争，即使在楼市黯淡的时期也不离不弃……

变化总不是瞬息完成的，但由量变到质变的临界反应却可能只在刹那之间。进入2015年，东港的规划蓝图在多年的渐进实施之后呈现出一个“小爆发”式的兑现态势：地铁通车，536、538路公交开通，封闭道路全面开放；东方水城游船对外，太古广场落定动工，凯丹购物广场开业；东港小学计划投资8000万兴建，OTO国际幼儿园9月1日即将开园……

如果说7年的时间里东港的建设都是在播下梧桐的种子、辛勤地灌溉这株幼苗，那么7年后的今天，已可清晰地看见树影婆娑，听见凤鸣声声。

（五）

这样的东港，现在的东港，等待重新发现。

东港现在时——探访

6月8日14时许，东港商务区海韵大道上，来自哈尔滨的于娟和于爽两位女士举着相机拍个不停：“这里太美了！”这是姐妹俩7年来第二次来到大连。

7年，对东港来说，恰好又是一个节点。7年前，大连东港商务区正式进入快速建设时期。7年的时光过去了，曾经披着神秘面纱的东港商务区如今已经敞开怀抱，以骄傲的姿态、靓丽的容貌接受世人对她的赞美。

一、最新动态

东港基础建设步入“兑现元年”

年底前完成所有工程并全部开放

大连东港商务区占地面积6.36平方公里，其中填海面积3.56平方公里，总建设规模1200万平方米。早在谋划东部港区建设之初，市委、市政府就战略性的把东部区域作为主城区的延伸部分进行开发建设，并把东港定位为“集金融、会议、商务、休闲、旅游、文化娱乐功能为一体的交通便利、生态和谐，功能齐全的世界一流的商务区。”

今年4月，东港区的封闭道路全面开放。而近日，记者从东港指挥部了解到，东港区的所有基础建设工程在经过一年多的调试等工作后，目前已经到了最后的扫尾阶段。今年底，东港区将完成所有的建设工程，向市民全面开放。

二、规划背景

大连为何会有一个“东港区”？

大连东港商务区坐落于大连市的东北端，根据国家实施的东北地区老公也基地振兴战略，为加快东北亚国际航运中心的建设步伐，2000年，大连市委、市政府决定对大连港东部老港区实施搬迁改造，此区故名东港商务区。

大连市一座以港兴市的港口城市，大连港始建于1899年，至今已有百年历史。百年的老港亟待脱胎换骨，一次给港口全新的拓展空间，继续适应城市的发展；由于老港的地理位置、航道水深等因素制约着大连港的发展。所以，老港口不搬迁，大连港不行，港口不兴，大连立市之本不固。老港区亟需完成“塔吊林立”到“高楼林立”的转化。

土地亿置换让老港得以“脱胎换骨”

改造后的大连港逐渐向北转移，就是向大窑湾、大连湾、鲇鱼湾和大孤山半岛（即三湾一岛）转移，转移后，大连港通过土地置换，换得了部分资金。这笔“催化剂”一样的资金再一次推进了港口的升级改造。如今的大连港已建有30万吨和40万吨两个原油泊位，并建有一个30万吨的矿石码头，如此，大连港脱胎换骨，逐渐形成了专业化的码头，有了质的飞跃。

而置换之后，东部港区所留下的空间便成为了如今熠熠生辉的东港商务区的建设平台。此举即带动了区域城市经济的快速发展，又逐渐适应了东北亚航运中心基础建设的需要。

三、主体建设

四大工程构建出东港发展宏伟蓝图

在一张画布上完成一幅巨作需要缜密的构思，而在一片土地上建一座城区，需要的更是眼光、胆略和科学的规划。在东港区的建设过程中，四大方面的工程构建了东港区建设的主体。

1、 填海工程

东港区永久护岸长为7.2公里，由直立式和斜坡式两种结构组成，公分八个标段进行施工。目前，八个标段已全部建设完毕，对后方陆域完全具备防护能力。

2、 市政工程

道路工程：东港商务区内规划道路34条，总长度 38公里，所有路基使用水泥稳定碎石层的高级处理技术，以保证道路平整、基础稳固。目前，区内所有道路路基已全部完成，80%以上道路路灯投入使用。

东港商务区综合管廊总长度约为10.25公里，包括自来水、中水、电力、热力、通信五种专业管线，目前土建部分已全部建设完毕，已进入内部通风、消防、照明、排架等配套设施安装阶段。

3、 绿化工程

东港商务区对区域内进行了大量的场地绿化工程。截止目前，共播种什锦花卉约1平方公里，播种草坪月80万平方米，花灌木总量为100多万株；将栽植银杏、法桐、杜仲、山楂、美国红枫等十余种行道树1.5万株。

4、 景观工程

东港商务区规划伊始，市委、市政府就明确提出东港商务区海岸线要全部无偿提供给市民，作为百姓亲海、近海、玩海的公益空间。为此，通过采取社会公开招标办法，征集方案设计，吸取市民、专家、人大代表、政协委员的意见，对总长度7公里的海岸线进行了贴近自然人为的布局，建成了占地170公顷的大型景观带，包括：20公顷音乐喷泉广场，可停泊222艘大中型游艇的国际游艇港，80米宽、6公里长的海运大道，2公里长的观海大台阶，40公顷东方水城和35公顷海之韵广场公园；尤其在海韵大道中设置木栈道、塑胶跑道、自行车道和林荫马车大道，基沿袭了大连城市风格，也顺应了百姓风俗习惯。现在东港商务区已经成为大连市民和外地游客休闲观光的一大主要去处。

四、休闲设施

喷泉广场8月有望重新喷水

音乐喷泉广场位于人民路延伸段劲头，西邻大连港突堤码头、东依国际游艇港，与大连国际会议中心遥相呼应，是东港商务区乃至大连市的标志性广场。广场全部采用填海造地，海岸线长达2.3公里，为市民充分提供一个大型的文化、休闲、活动、娱乐空间。

从空中俯视，整个广场的外轮廓类似一只飞翔的海鸥，充分展现浪漫进取的海洋文化、丰富多彩的滨海风光以及绿色现代的发展主题。

去年以来，大连市民已经领略过喷泉广场表演时的壮观、震撼。经过一年多的试运行，东港指挥部将对音乐喷泉进行调试和整修，对运行过程中发现的一些细节进行调整。记者从东港指挥部了解到，经过紧张的调试整修，喷泉广场有望于今年8月份重新喷水，在旅游旺季给大连市民和游客奉上更精彩的表演。

智能化停车场提供600余个车位

为满足各类会议、演出、活动时的停车需要，东港商务区特在国际会议中心西侧修建了占地面积约为3.2万平方米的景观式停车场，停车场泊位总计600余个，不但能够满足达沃斯会议时的使用需要，在会议后，也将为广大市民及游客提供方便。停车场的管理系统采用国内最先进的智能化管理系统，有车牌自动识别并语音播报功能、智能车位引导功能、蓝牙识别自动开启道闸等功能。

国际游艇港已建成 设有222个泊位

东港商务区国际游艇港位于音乐喷泉广场东侧，占地3.15万平方米，是东北地区较大的城市中心游艇港；游艇港共设有222个游艇泊位，工程现已全部建设完毕投入使用，并已连续两年迎来雅航盛汇游艇展会。

不仅如此，未来国际游艇港堤坝上还将建有游艇管理中心、游艇维修站、停车场和啤酒长廊、休闲广场以及共游艇观光娱乐使用游艇活动区等，目前正在紧张建设中。

木栈道塑胶跑道就在大海边

海韵大道是东港商务区为市民提供的看海、亲海的最好的基础建设之一。据了解，在市委、市政府的考虑下，规划时伊始便将东港的黄金海岸线免费、无偿的提供给市民休闲娱乐、亲海观海。海韵大道的功能界定为“城市休闲”和“文化旅游”两种类型的叠加，已经成为大连生态旅游、文化旅游的示范性公园。

海韵大道长6公里、宽80米，总占地面积约48万平方米，从音乐喷泉广场一直延伸到十八盘的山脚下，连接并贯穿于东港商务区170公顷沿海景观带之中。内部主要由休闲路、景观广场、绿化带三大部分组成。休闲路内设有木栈道、自行车道、塑胶跑道和欧式观光马车道四种功能的休闲道路，可以使散步行人、跑步爱好者、自行车爱好者等各行其路，互不干扰，有效改变了各项运动扎堆进行、散步行人的安全受到影响等因素的发生。

2公里长观海大台阶可以坐在海边看日落

其中，亲海木栈道全长6000米，全部采用高质量、高环保的防潮、防褪色、防变形的优质材质。

记者从规划部门了解到，除木栈道外，东港指挥部还未市民提供了2公里长的观海大台阶。以往市民观海无一例外都是站着看，能够坐着休息的地方离海边也有一定的距离。为此，东港商务将2公里长的消浪平台全部铺设景观休闲木栈道，让广大市民可以坐在这里看浪打堤岸，赏日出云起。

同时，海韵大道中每隔200米设有一个景观休闲广场，市民在其中往返需要2个多小时，并且吃喝玩乐、行游购娱一应俱全，是夏季亲海、近海、看海的最佳去处。

新海之韵公园面积比原来扩大十倍

海之韵公园曾经是大连人最喜欢去的公园之一，自从东港商务区开建以来，海之韵公园成为大连人难忘的回忆。不过，记者从东港指挥部了解到，未来的海之韵广场将更大、更好、更值得期待。据了解，新海之韵广场面积35万平方米，大约原海之韵广场的10倍，目前公园的概念方案已基本形成。

加入锚型图案、达沃斯小镇新元素

海之韵公园位于东港商务区的最东部，北面和东面是大海，南面是自然山峦，西面是主城区，因此，被称为大连的城市之窗，也可以说是大连的玄关。因为在海上，它紧靠大连的航道，天上是周水子机场的航线，不论从天上还是海上进入大连，都要经过这里，都会先看到海之韵，这里的美景就是大连给人的第一印象。

而从天空上看，整个东港区域正如一艘远洋巨轮，而海之韵广场所在地恰好如船头。因此，记者了解到，在最近的设计方案中，加入了锚型图案建筑，这个设计的加入仿佛是将巨轮停靠在美丽滨城的寓意形象的展现，十分巧妙。

同时，在新的设计案中，达沃斯小镇、达沃斯水场等特色观光、休闲项目也被引入。其中，一个代表低碳发展理念的“零碳公园”将以生态和人为基础，很好的诠释中国乃至当今世界所共同倡导的“低碳发展”的理念。同时，它向来访者展示了一种健康并可持续的生活方式。其中还将融入“中国制造2025”的既定方略。新海之韵公园中旨在通过光、水、电体现新技术的运用来展现中国制造发展的水平。

两个海水浴场藏身其中

据了解，海之韵广场两面临海，游人不仅可以看海，还可以下海亲海。从十八盘下来，计划建设两个海水浴场，一个是市民浴池1.29万平方米，水深1.5米，并伴有两个儿童有水池；另一个是私密性较强的泳池会所，1.28万平方米，水深2米，顶部增加了穹顶，便于不同季节均可使用。

五、生活配套

5所学校满足东港30万人口子女就学需求

近日，记者从相关部门了解到，备受市民关注的东港商务区教育配套已经落实，未来，规划区域内30万人口的子女就学问题已经有了高品质的保障。

据了解，东港商务区内将建设“华乐九年一贯制学校”、“东港配套初中36个班”、“东港第一小学”、“东港第二小学24个班”、“东港第三小学24个班”。这也就意味着，将来的东港商务区内，将有2个初中生教育单位和4个小学教育单位，可以说完全可以满足附近居民的子女入学。同时，从班型上来看，这些学校的体量不会太大，很可能是走“小而精”的路线。

记者在东港商务区整体地块规划图上看到，规划为这几所学校的地块有4所集中在东港商务区的东南部，1所靠中部，都相邻地铁站，交通便利。

东港现在时——解密

东港商务区何以傲立百年？

“东港商务区所有的基础设施建设规划和标准，可以确保100年不落后。”大连市政府主管领导曾这样自豪地说。

是什么让这句话掷地有声而充满自信？如今，一个崭新的东港区已经迎面而来，在高楼林立、美景如画之中，揭开面纱的东港还有哪些美丽之外的“软实力”？今天，本报带您解密东港商务区以人为本，让自然、人文与产业和谐发展的超前理念。

国内领先的10.25公里地下综合管廊

东港商务区的设计功能中曾称这里是未来大连的核心功能区，而实际上，它的建设标准更可以成为大连城市区域建设的样本。其中，基础建设是东港重要的工作区之一。

作为全力建设的国际化现代新区，东港商务区在地下修建了目前国内领先的10.25公里综合管廊。综合管廊采用环网架构和支状网相结合系统，形成了三个主要环网，服务区域达6平方公里，有效地将中水、热力、给水、电力、通信五种专业管线敷设在综合管廊内。

那么综合管廊有什么好处？一位施工设计人员告诉记者：一是对管廊内所有专业管线进行实时监控，在出现管道故障时能够第一时间查找故障点进行抢修；二是避免了在城市管道维修过程中的“拉链路”现象；三是综合费用低，虽然一次性投资大，但后续管线保养维修费用大大降低，有效节省了建设资金。

设计年限将满足百年需要

东港区超过一半的土地为填海区域，地下水位较高，潮差较大，回填区域内淤泥层较厚，这都给地下管廊的施工带来了极大难度。记者了解到，部分区段整个挂浪的主体是在水位线一下，因此，止水工程也是这项工程的重点及难点。但在施工中，通过旋喷桩形成止水帷幕，同时配合“U型止水槽”等先进设计，完美地解决了止水问题。目前，地下综合管廊已经进入廊内配套收尾阶段。

虽然这种地下管廊在国外已经有上百年的历史，形成了一套成熟规范的建设管理体系，但在国内，相关工作才刚刚起步。专家介绍，东港商务区地下管廊的建设对我国地下管廊建设工作具有标杆意义。而东港商务区的地下管廊也为今后留有足够的空间，设计使用年限将满足百年需要，建筑等级、防水标准等也都是采用最高等的规范等级。

雨水回收渗透可解内涝隐患

大连东港商务区总占地面积6.36平方公里，其中填海造地3.86平方公里，占到60%以上。为解决区域内的海水倒灌等问题，改良土壤品质，保护生态环境，经考察调研和反复对比，规划设计最终选取了先进的“雨水回收渗透技术”。

据了解，该技术结合大连地区雨季、旱季的平均降雨量，为了防止雨季内涝、旱季绿化用水，按照调蓄水池以贮存5日水量为标准，分别在一横、六横道路两侧绿化带下方设置雨水回收渗透箱共20处。蓄水池总面积约5640立方米，存储水量3760立方米，渗透水量为1880立方米。雨水在进入回收渗透箱后，经过过滤、稳定后，可以通过泵体将回收渗透箱内的雨水输送至洒水车内，对区域内的道路、绿地进行浇洒，同时还可以解决丰雨期的内涝问题。

高级道路沥青具有排水功能

东港商务区内规划的道路有34条，总长度38公里，相当于大连市内到旅顺的距离。记者了解到，这些道路的施工水平在行业内被定为“高级”：所有路基均使用水泥稳定碎石层的高级处理技术，以保证道路平整、基础稳固；为有效降低行车噪音，迅速排出路面积水，所有路面均采用排水降噪沥青混凝土路面，这项技术也是在大连地区首次使用。

污水处理厂解决大连东部地区百年污水直排大海现象

东港商务区内日处理污水20万吨的污水处理厂一期工程（10万吨）目前已投入使用，它的投入使用解决了大连市建市110年以来，东部地区污水直排大海的现象

高端现代服务业聚集东港

据了解，东港项目中各业态的分布很有特点，在酒店服务业方面，东港区规划酒店13家，其中已挂牌酒店项目11家，客房数量约在3500套左右。目前已经入住东港并开始建设的五星级酒店5家，万达集团希尔顿酒店和康莱德流行级酒店已经开业。全球顶级奢华酒店丽丝卡尔顿也会入驻东港，拟于2018年开业；香港朗豪酒店、佳兆业威斯廷酒店也将于2016年开业。

专业人士分析，在东港项目中，居住类占64%，其余36%为商业、办公、酒店等产业项目。东港大约4:6的商住比例较为合理，非常符合商务区的产业定位和城市功能定位。“东港目前已经投入使用或在建及预售的项目普遍定位高、售价高、入驻企业水平高，如照此发展，东港将成为大连市未来最高端的现代服务业核心商务区，是精英人士首选的工作和生活区”，一位分析师表示，未来伴随着梭鱼湾区域的开发建设，东港于梭鱼湾将发展成为类似香港维多利亚湾、港岛与九龙隔海相望的格局。

各项品牌活动争相开放

今年以来，东港指挥部通过联合大连各大媒体及文化公司，广泛开展多种文化宣传活动，对东港商务区以及各开发建设单位进行全方位、多角度、深层次地宣传报道，开足东港宣传马力，促进区域健康发展，大力提升区域综合价值。

目前已与大连电视台联合开展“聚焦东港三部曲”系列报道活动，对东港施工项目组、开发建设单位负责人以及广大市民游客等不同群体、不同视角进行了深度采访报道，对东港商务区的总体规划、项目进度及远期目标做了系统介绍，引起了社会各界的广泛关注。

另外，东港商务区还将陆续开展雅航盛汇游艇展会、中国马术巡回赛、东港音乐节、东港钓鱼节、国际轮滑大赛等一系列定位高、参与性高的大型活动，全力建设“智慧东港、高端东港、活力东港”。

半岛晨报、海力网记者王琳