区府东苑项目进展「南苑新区」

“早晚拥堵特别厉害，乱停车现象根本无法解决”、“部门联动加强执法必有改善”、“实施单行要充分考虑居民及商铺的便利性”……自《大良东苑片区交通优化提升民意征集专题》推出以来，受到广大市民的关注和热议，纷纷为该片区的交通优化提升和高效的出行环境建言献策。

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民众呼声高，希望尽快实行片区交通优化提升

“我住在东苑片区将近二十年，交通、环境越来越差、越来越乱。”网友“何生”道出了东苑片区的交通现状，他认为东苑片区经常寸步难行，片区交通早就该优化。

确实，东苑片区作为大良老城区的中心，位于东乐路以北、云良路以南、清晖路以东、环市东路以西，附近有清晖园、华盖路步行街、新世界商业中心等，人流、车流密集，但东建路、东苑大街等道路空间狭窄，随着城市经济发展，小汽车拥有量与使用率爆发增长，片区交通问题日益严峻。

网友普遍认为，停车位不足、车辆乱停放、商铺占道经营、市民随意违反交通规则等，都是东苑片区常见的“乱象”。正如网友“larry”所说，东苑片区特别是东康三街，早晚拥堵特别厉害，乱停车现象无法解决，投诉违停也没效果，违章违停现象根深蒂固，“强烈建议尽快实施单行，加大违章处罚力度，希望有关部门尽快落到实处。”

对此，网友“天行健”也表示十分支持东苑片区交通优化提升，并支持单行规划，他还建议把交通优化提升区域扩大到东康片区，因为以上两个片区同样存在道路窄、道路两边车辆乱停放现象，“希望政府在府又和红英片区单行道的经验和基础上，进行优化提升。”网友“烟酒茶”也表达了类似的观点，为保证道路交通畅通，消除消防安全隐患，东苑片区交通优化务必要尽快。

两车道变一车道。

是否单行引来热议，希望多管齐下治堵

东苑片区的交通优化提升早已纳入大良街道交通拥堵综合治理工作计划。大良城管分局和大良交警中队联合委托深圳市城市交通规划设计研究中心开展东苑片区交通改善方案研究，提出优化该片区路内停车位设置，并推行停车收费，提高停车位周转率；增加违停抓拍设施，加强管理，减少违停对车行交通的影响；根据交通运行评估，考虑设置单行交通组织。

在本次民意征集中，关于“单行”的讨论引发网友热烈讨论。支持单行的网友表示，东苑片区道路狭窄，车辆乱停放严重，小车难行走，消防车、环卫车进不来，在不改变片区空间结构的情况下，单行是相对有效的治堵措施。正如网友“橙子”所说，双向通行堵车的时间比单行绕路的时间还要久，而且堵车停在路上一动不动让人焦躁，“在东苑片区单行很有必要。”

网友“王大锤”则说到，每次去东苑片区吃东西都找不到停车的地方，要么停得远，要么挡住别人的车，吃东西也不尽兴。“单行除了提高片区车辆通行效率，还能保证消防车的正常出入，消除隐患。”

网友认为，东苑片区交通优化提升需要多管齐下，尤其是实施单行，要同步解决违停问题，加大执法力度，增加标线和指示牌，并做好单行管理的宣传，缩短市民适应的过渡期。“我以前住的容桂环山路也改为单行，开始时因执法不到位造成个别违停，堵塞更严重，后来加强引导和执法常态化，情况明显好转。”网友“尤生”以亲身经历给出建议。

东苑片区为大良街道发展较早的片区之一，商贸繁荣，有餐饮店、发廊、药店、中介、旧货买卖等，人流量、车流量大。目前，该片区约有商铺1100多间，住户约26000人。为此，有网友担心，东苑片区实施单行后，不仅不方便出行，还对商铺经营带来影响。

网友“卢先生”说，东苑片区是商业旺地，实施单行会严重影响居民生活以及商铺的经营，“这里有市场，餐饮店，还集纳了生活用品、百货类商铺，交通优化提升不仅要方便当地居民进出，还要方便外面的消费者进入。希望多方面考虑，平衡各方利益。”网友“陈先生”则担心，实施单行会造成钟楼公园路口、清晖路宜新路交汇路口严重堵塞。（钟柳梅）

■温馨提醒

你希望东苑片区的交通问题怎么解决？对于实施单行，你有什么建议？每一个建议都有可能为政府和专业机构决策提供参考，为了更广泛地听取民意、吸纳民智，欢迎通过以下渠道反映你的意见建议：

1、直接进入《大良东苑片区交通优化提升民意征集》专题留言；

2、通过拨打大良东苑片区交通优化提升民意征集热线电话0757—22386300反映；

3、直接前往大良中区居委会（碧鉴路32号）办事大厅3号窗口现场反映。