江宁自驾游「让出行更安全」
来源： 2023-08-24 10:16:48
过去的十年
是江宁轨道交通快速发展的十年
如今
全区轨道交通运营里程
超200公里
纵横交错的轨道交通
让江宁进一步“内畅外联”
不仅极大方便了百姓的出行
也在城市经济社会发展中
跑出“加速度”
早在2010年，南京地铁一号线南延线正式建成通车，标志着江宁迈入了“地铁时代”。
2012年
江宁境内仅有1条地铁。
2014年7月1日
S1号线正式开通，乘客从南京南站坐上S1号线，只要30分钟，就可以来到禄口机场T2航站楼搭乘航班；
2015年4月1日
地铁3号线的开通，实现了江北、市区、江宁“一线牵”；
2017年1月18日
四号线建成通车，麒麟居民出行更方便了；
2017年12月30日
途经江宁区、溧水区和高淳区的S9号线开通试运行；
2021年12月28日
江苏省首条跨市域轨道交通——宁句城际轨道交通从江宁呼啸而过。
十年间
，随着地铁三号线、S1号线、四号线、S9号线、S7号线、宁句线的开通运营，至此江宁境内的轨道交通串线成网。
从一条线到一张网，江宁轨道交通以超速度展示了其成长历程。如今，在地下、高架上，呼啸而过的地铁列车，仿佛一条条巨龙，方便乘客出行，居民吃、购、游、行目的地从此进入半小时交通圈。
据统计，目前涉及江宁段的地铁里程数达121.7公里，境内共有8条地铁线路、51座地铁站点。东山、秣陵、汤山、淳化、禄口、麒麟6个街道辖区内都建有地铁站点。
地铁推动人流、物流、信息流和各类创新资源加速集聚，是一条连接未来更为广阔发展空间的快车道。
一号线极大释放了百家湖片区的商业功能，三号线带动“砂之船”人气爆棚；
一号线牵着江宁大学城的科教资源，三号线牵着江宁开发区无线谷等科技创新点。
宁句线为江苏园博园、阳山碑材、汤山猿人洞、汤山矿坑公园等江宁景区带来了更多人气。
未来
江宁的地铁线网还在不断织密
3号线三期、5号线、10号线二期、12号线等地铁线路
正在向江宁驶来
当今时代
高铁不仅是高效的“传送带”
更是宽广的“快车道”
它串起了一个个紧密相连的城市“朋友圈”
带来了熙攘的人流、无限的商机
和持续发展的活力
这十年，宁杭高铁、宁安高铁相继建成，与京沪高铁在南京南站汇聚，在区内形成“T”字型布局，江宁站、江宁西站两座高铁站同时落成，一区3线3站，从东到西紧密相连，为江宁人民的幸福装上了“新引擎”。
宁杭高铁经过的区域，是长三角地区的“经济洼地”，2013年7月1日，宁杭高铁的开通，对沿线地区经济发展，尤其是旅游业的发展，有着巨大的带动作用。当天，江宁站也正式启用。如今，市民乘坐宁杭高铁，上午去杭州逛西湖，下午到湖州游莫干山，晚上在天目湖吃个鱼头汤，还能赶个晚班列车回江宁，一场“说走就走”的旅行再也不是什么难事！
2015年12月6日，宁安高铁开通运营，周边居民可以在家门口乘坐高铁，无论是到临近的安徽马鞍山还是芜湖，用时都可以控制在15分钟以内。随着宁安高铁的通车，江宁西站也正式启用，为周边市民的出行提供了便利。“从开通初期的7趟列车增加到14趟列车到站，每天到发的旅客也增加到了800到1000人次。”据江宁西站工作人员介绍，该高铁站的启用，为周边企业员工的上下班通勤、老百姓的走亲访友都提供了一定的便利。
一条高铁线
改变的是出行的效率
带来的是美好的生活
描绘的是对未来的无限期待
截至目前
江宁境内有宁杭高铁、宁安高铁、京沪高铁3条高速铁路进驻，拥抱高铁让江宁人“脚下生风”。
南沿江城际铁路也在加紧建设之中，建成通车后将加快推动江宁融入长三角都市圈，密切经贸联系和人员往来。
图：苏铁轩 苏诗洋
区交通运输局有关负责人：
除了区内设有两个高铁站外，更有位于江宁和雨花交界的南京南站交通枢纽支撑，京沪高铁、沪宁城际、宁合城际、宁杭城际、宁安城际等十余条铁路线在此聚集，江宁1小时快速融入长三角都市圈已成为现实。
未来
还会有更多的轨道交通建成
为江宁人的幸福出行
和地区经济发展
提档加速
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