浦东大道的房价「同一小区的房价为什么差很多」

上海有一条比较特殊的路，叫做“林海公路”。

为何特殊，其一，规划为高速路，但有若干红绿灯；其二，规划为高速路，完全免费。

这是一条胜似高速但不是高速的路，连接浦东杨高南路。

林海公路顾名思义，三林——海湾，不过已经通车多年的林海公路，至今也没有到达它的终点海湾，停留在平庄公路为止，未来何时能通，还尚不确定。

这条路从外环起，途径浦东周浦、航头、奉贤金汇、青村以及尚未通车的海湾。从房价体现上看，也从北向南成递减趋势。

以林海公路北面起始端周浦来看，这里的新房售价距离6字头已不远，今年4月新城西岸公园以5.8万/平的开盘价创造了周浦区域新高，因此开盘卖的并不好。

新城西岸公园沙盘图

接下来，周浦区域将有2个全新房面世，绿地柏澜晶舍以及东原印柒雅，根据地段不同，房价也有所差异。

东原印柒雅效果图

其中绿地柏澜晶舍位于周浦东面位置，预计售价或在5.5万/平；东原印柒雅位于沪南公路，靠近周浦万达以及在建的轨交18号线站点附近，售价会相对略高。

若按照当下的市场行情，会有多少购房者购买，需要打个问号？

保利周浦地王，推广名保利颂

周浦的价值完全体现在土地上，还记得保利周浦地王吗，位于世茂云图南面，楼板价5.45万/平，推广名为保利颂，如今已在建设。

事实上，周浦是个稳扎稳打的区域，除了保利地王外，周浦不像浦东其他版块有很多概念炒作。

因此从目前市场行情来看，周浦的房价还尚未达到6万/平的标准，当前购入周浦新房或许不是太好的选择。

浦东航头位于周浦南面，最近2年内区域新房已断供，目前已进入存量房市场。

规划上来看，航头将有轨交18号线经过，也因此这里有一定预期。反观房价，据链家网数据显示，目前航头二手房挂牌均价约4万/平，价格比较适中。

相对较好的次新房如金地艺华年公寓房挂牌价4.1万/平，长泰公馆公寓房因距离未来开通的18号线略远，公寓房挂牌价3.6万/平，比较适合刚需客购买。

与此同时，去年华润拍下的一幅航头宅地，楼板价为2.78万/平，未来入市或将带动航头板块的房产市场。

此时的航头虽然遇冷，但有轨交和土地的加持，4万/平的房价值得入手。

林海公路继续向南，临近航头的区域则是奉贤区金汇板块的泰日镇，如果说金汇是奉贤区的门户，那么泰日也同样是奉贤的门户，但相对来说，泰日较为落后。

泰日镇的商品房发展并不成熟，仅有几个次新小区，且区域内也无土地拍卖。目前板块内的次新房如申亚花满庭挂牌价3.5万/平，天和尚上海挂牌价3.7万/平，价格实属不低。

金老板并不建议购买这里，泰日虽然距离市区相对奉贤其他版块较近，但它并不属于奉贤重点打造的区域，除了临近林海公路以外，这里交通闭塞，且未有轨交规划，显然不是购房者的首选。

与此同时，板块内的二手售价也达到了3.5万/平，价格并不占优势，若以这样的售价，宁愿多一点预算选择浦东航头。

或许奉贤区除了南桥新城以外，其他地方都相差不大，青村镇也是如此，没有轨交规划，距离市区较远，除了自驾到往林海公路方便以外，其余规划并不太多。

东方华璟园沙盘图

镇内商品房开发也屈指可数，近几年，也仅有2个项目先后入市，其一是东方华璟园，早在2016年底入市销售，当时售价2.3万/平实属不低，也因此仅有4幢楼的项目售卖了1年有余。

宝华帝华园沙盘图

另一项目宝华帝华园于今年年初入市销售，均价近3万/平更是无人问津，首开360余套房源仅有83组认筹，去化可想而知。

查看二手房数据，青村镇二手房挂牌价仅1.8万/平，这与新房近3万的售价实在相差甚远，也佐证了为何新房开盘无人为津。

林海公路最南面的海湾镇。虽然林海公路还未通往海湾镇，但规划还在，只是早晚而已。

这里已经属于上海最南面区域了，确实很远。

在上海房价整体上涨时，海湾也没闲着，从前几年的8千元涨到现在的2万出头。还记得2016年市场火热的绿地香溢吗，当时千人抢500多套房源，均价1.8万/平，当天售罄。

如今这里的房价依旧维持在2万/平左右，如次新房世茂爱马尚郡。

去年海湾拍出一幅宅地，被碧桂园以1.1万/平楼板价竞得，项目若入市后，售价或在2.4万/平。

碧桂园海湾项目

整体来说，海湾镇是奉贤区除南桥新城外重点打造的第二梯队区域，房价又比青村、泰日低出不少，因此有一定的购买潜力。

上海很大，一条林海公路串联起了如此之多的区域，从周浦的6万到海湾的2万，相差30多公里房价差4万，这就是上海，也是上海的魅力所在。

如果你有足够的预算，周浦可以买，如果只是工薪阶层，远一点的海湾也有便宜的房子，是吧。

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