国内超大直径同步掘进机“兴业号”顺利始发

来源： 2023-07-22 18:16:07

4月28日，由中交天和自主研发制造的国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺利始发，标志着国内最大直径双层叠落盾构工程——珠海兴业快线南段公路隧道项目建设正式步入盾构掘进施工阶段，项目建设掀起大干热潮！

“兴业号”刀盘直径15.76米，全长130米，重达4500吨，所采用的掘进同步拼装、主动铰接等技术创造了国内外同类装备的新高度，国产化率达98%以上。

传统的盾构掘进模式，盾构机拼装管片与盾构掘进必须交错进行，极大地限制了掘进效率。通过不断地改良试验，“兴业号”实现了掘进、拼装同步，掘进速度较国内外同类装备提30%-50%，在超大直径盾构机未来发展中具有划时代意义。

珠海兴业快线项目是目前国内最大直径的双层叠落盾构工程，其中盾构隧道全长约1739米。施工段地质多为全断面微风化花岗岩地层，且隧道设计的最小转弯半径仅为599.5米，但最小转弯半径750米是国内外超大直径盾构机施工的极限，为此中交天和设计团队创新性地应用了主动铰接技术，相当于为刀头加了一个关节，这个关节既要能活动，还能承受巨大的压力，还要防水、防泥。通过提升刀头的灵活度，“兴业号”成功将最小转弯半径控制在450米以内，在世界超大直径盾构机施工中尚属首次。

兴业快线（南段）位于珠海市香洲区，是珠海市“九纵五横”路网中的一纵，是珠海市东部南北向主要纵向通道之一，承担中心城区内部南北向交通联系功能，可以完善路网系统及市政配套，有效缓解板樟山隧道的交通压力，促进香洲片区与吉大片区更紧密联系，有利于改善环境，提高居民出行和生活质量，进一步推动全市经济、社会、环境的协调可持续发展。

近年来，中交天和在自主创新的道路上不忘初心、砥砺前行，先后研制出用于南京扬子江隧道、孟加拉国国父隧道卡纳普里河底隧道、印尼雅万高铁1号隧道、南京和燕路过江通道、天山胜利隧道、珠海兴业快线南段工程、江阴靖江长江隧道等重大工程建设的超大直径盾构机、全断面硬岩掘进机、竖向硬岩掘进机等高端装备，将超大直径盾构核心技术牢牢掌握在自己手中，并实现了弯道超车，掌握着诸多世界首创或先进技术，打破国外技术壁垒，不断擦亮“中国制造”品牌。

作为国内超大直径盾构核心技术的引领者，未来，中交天和将继续承担国内外诸多基础设施及重大工程建设的高端装备制造及全产业链综合服务的使命，秉承“以科技创新引领设计制造、以装备制造引领重大工程建设”的理念，不断推动大直径盾构研发制造、技术创新、建设施工水平实现再次飞跃。

通讯员张凤华夏宇

江苏科技报记者葛思佳

国内超大直径同步掘进机“兴业号”顺利始发

4月28日，由中交天和自主研发制造的国内首台超大直径同步掘进机“兴业号”顺利始发，标志着国内最大直径双层叠落盾构工程——