泰盛集团是哪里的「盛泰国际集团」

来源： 2023-04-03 10:16:13

根据最近大众网的报道，广饶县正在聚力推进在建招商项目，其中包括全力推进奥戈瑞集团股权合作项目、山东兴达钢帘线有限公司年产20万吨钢帘线二期项目等总投资52.6亿元的5个在建项目。

另外强力推进破产重组企业提档升速。重点是加快推进浙江物产化工集团对盛泰集团的租赁经营，年内全面完成重整，利用浙江物产自身供应链优势，在原材料采购、企业管理、产品销售等各个环节发挥企业最大效益。同时，通过与浙江物产等大型国企央企合作，利用1—2年的时间，完成对全镇橡胶轮胎骨干企业及炭黑、钢帘线等相关产业的资源整合，打造专业化轮胎产业小镇。

物产化工不仅决定着广饶轮胎整合重组整个大局，也决定着去年宣布破产的盛泰集团的未来与命运。

盛泰的破产申请非常突然。2019年7月22日，盛泰集团突然向其经销商致公开函，坦诚自己因为受到担保、资金链、经营环境等诸多因素影响，已经于2019年7月20日启动司法重整程序。

其实这并不是盛泰的第一次重整，2018年曾有报道称政府主导，通过兴源和盛泰合并来盘活资产，重新配置资源，但是最终以失败告终。

业内人士指出，盛泰集团是老轮胎企业，在广饶影响巨大。如此大规模的生产企业，一旦倒闭对当地轮胎产业的影响非同小可。因此政府一定会出面解决问题。这是当地“互联互保”恶果继续发酵的有一个案例，“搞不好就会像德瑞宝破产一样，连累一大串企业”。政府出面解决问题无可厚非。但是这个行业这么做下去，还能够活多久？该业内人士对当地轮胎产业的未来也表示担忧。

法院最终做出破产重整裁定，除了盛泰集团之外们还有与之相关联的12家公司，最终也由法院裁定合并破产重整。仅2019年9月-2020年4月，短短半年时间内，盛泰集团8次被列为被执行人，执行标的金额超过2.5亿元，历史被执行人83次。

大家都还在猜测谁会接手盛泰集团，毕竟当下整个轮胎市场形势实在过于低迷，此时接手这样一家轮胎企业无异于是烫手山芋。不过在烫手的山芋也会有人接，物产化工真的有实力能把盛泰甚至广饶轮胎带上光明大道吗？

我们先来看看物产化工之前对轮胎产业整合参与的成果。

2018年，山东奥戈瑞轮胎以及豪克国际橡胶陷入经营困境，没想到出面救援他们的竟然是浙江物产化工这家业外企业。这也是物产化工首次和山东轮胎紧密地联系在一起。同年11月，物产化工山东奥戈瑞轮胎项目正式启动，算是保住了工厂的生产以及工人的饭碗。

2019年5月15日，山东奥戈瑞轮胎有限公司等16家公司破产重整开标。浙江物产化工与山东华盛橡胶有限公司共同成立的山东领航轮胎有限公司报价4.3亿元参与奥戈瑞轮胎竞标。

对于奥戈瑞的重整，物产化工最终未能成行。2019年10月18日，东营市中级人民法院发布公告，裁定驳回山东奥戈瑞轮胎有限公司管理人提出的批准重整计划申请并终止公司重整程序，同时宣告公司破产。最新的报道是广饶县正在聚力推进的奥戈瑞集团股权合作项目由浙江物产化工集团投资建设，已正式生产运营，已到位资金1.46亿元，全年到位资金2亿元。

相比于奥戈瑞，山东豪克国际橡胶就幸运的多。

2019年11月18日，山东豪克国际橡胶工业有限公司及其管理人与重整投资方浙江物产化工集团有限公司以及重整投资担保方山东领航轮胎有限公司签订了《关于对山东豪克国际橡胶工业有限公司进行重整的投资协议》，浙江物产化工拿出4.6亿元重整资金。山东豪克橡胶彻底算是死里逃生。

2019年3月，浙江物产化工携手山东华盛橡胶有限公司共同成立山东领航轮胎有限公司，成立该公司的首要目的之一就是在广饶县开展托管轮胎经营项目、轮胎资产收购。华盛橡胶在技术研发、公司运营管理、销售渠道品牌等方面提供支持。

2020年6月4日，广饶县政府与浙江物产化工集团举行投资合作协议签约仪式。据悉，浙江物产化工集团将把广饶作为其在全国橡胶轮胎产业发展布局的核心区域，依托企业供应链平台和金融板块优势，盘活优质轮胎产能，实施产业智能化改造，培育一线轮胎品牌，推动形成高效、完整的橡胶轮胎产业生态。

直到现在，物产化工还并没有在广饶进行轮胎资产收购。也许在政府的牵头下，物产化工很有可能后续会在广饶有大动作，毕竟广饶还有几家大型轮胎厂以及产业链上下游企业嗷嗷待哺。

租赁，显然不是盛泰的长久之计。

对于盛泰而言，租赁生产也只是解一下燃眉之急，根本不能从根本上解决问题。盛泰目前最主要的问题是债务问题，虽然目前债权申报工作还在进行中，但是可以预料的是绝对不是几个亿就可以解决的事情。另外再加上担保，互联互保，想把盛泰从债务枷锁中拽出来，显然没那么容易。申请破产重整，有人说这是在甩锅，可是盛泰这口锅显然并不是那么好背的。

如果真的能够将盛泰彻底从债务危机解放出来，也就可以彻底找到解救东营轮胎互联互保顽疾解药，救盛泰不仅仅在救一家企业，也在救整个广饶乃至东营的轮胎上下游产业链条。