香港和新加坡土地复垦的意义

新加坡的目标是到2030年增长7-8%。如果以新加坡的GDP来衡量，这个数字将代表适度的增长。但是，它指的是物质国家本身。我们可能没有意识到这一点，但是我们许多人生活和工作在几年前被回收并融入我们的城市的以前的河流，海湾和海洋中的社区中。著名的土地开垦项目包括纽约的炮台公园，波士顿的后湾区和迪拜的朱美拉棕榈岛，但是当今世界上很少有城市像香港和新加坡一样积极开垦土地。作为边界边境地区，这两个城市继续在不断发展壮大，以扩大其中央商务区，建造新的机场以及为未来子孙后代发展创造社区。

土地开垦最普遍的方法是在水体中填充沙子，岩石，土壤和水泥等材料。这个过程允许城市通过创造更多的发展和城市化区域来适应未来的人口增长。如今，全球约55%的人口居住在城市地区，这一数字在1950年之前仅为30%，但预计到2050年将增长到68%。这意味着数十亿人将在未来几十年内加入我们的大都市，香港和新加坡等城市也开始为此做准备。

香港

填海土地占香港已开发土地的25%，容纳人口的27%，占其商业活动的70%(图)。随着城市人口从1950年的200万增长到今天的近800万，创造更多的土地需要地方政府的远见卓识。香港最著名的填海工程是在维多利亚港，将香港岛和九龙分隔为市中心。就像当地人会告诉你的那样，由于多年来在中环和尖沙咀附近地区开垦了大部分土地，今天在天星小轮上穿越海港的行程现在要短得多。在最近的1990年代，香港在填海区建造了一个新的国际机场，而香港目前正在填海650公顷(1,600英亩)，以在机场增加第三条跑道，以满足未来的旅行需求。

随着香港已开始利用土地开垦来解决许多问题，该市目前正在研究建造人造岛的计划，以满足其对负担得起的住房的迫切需求。目前的公屋轮候时间为5.25年，而香港人平均要工作25年才能负担得起在世界上最昂贵的房地产市场上的房屋。为了满足这一需求，政府于2018年宣布了《大屿山明天》，这是一项耗资640亿美元的项目，将收回1,700公顷(4,200英亩)的土地，并在260,000-400,000套公寓中容纳100万人(其中70%为公共住房)。该项目已经遭到了一些社区的反对，目前正在进行为期42个月的可行性研究。

新加坡

这个小小的国家新加坡是世界上最大的沙子进口国，在过去的20年中，估计带来了5.17亿吨的沙子。给它一些时间，新加坡可能并不总是被称为小城市，因为这座城市国家自1965年以来就使用这种沙子将其足迹扩大了22%(《纽约时报》的一位记者甚至碰到了该国庞大的沙子储备)。与香港相似，新加坡在开垦土地上建造了机场，而大部分中央商务区以及著名的滨海湾金沙则位于新土地上(地图)。尽管新加坡最初是在国内利用砂子进行这些项目的，但其作为世界最大砂子进口国的现状并非没有争议。

1997年，马来西亚宣布禁止砂子出口，以回应与新加坡的高贸易。马来西亚总理表示，矿工正在“挖掘马来西亚并将其交给他人”。紧随其后的是印度尼西亚，到2007年，印度尼西亚占新加坡砂进口量的90%，从而导致该国禁止向新加坡专门出口砂。越南紧随其后，于2009年离开柬埔寨，现在成为新加坡的主要沙子贸易伙伴(尽管大多数柬埔寨河流都禁止挖沙，但海洋中允许挖沙)。新加坡意识到有一天可能会耗尽进口的沙子，因此在2016年宣布将开始在某些土地开垦项目中使用田。这种方法在荷兰很流行，它涉及建造一堵墙以防止海水进入，同时使用排水管和泵来控制水位。

由于其对环境的影响，开垦土地通常是一个有争议的主题。在柬埔寨的塔台河(Tatai River)免于该国的河道疏ban禁令，据当地人报道，自疏ed开始以来，鱼类，蟹类和龙虾的捕捞量估计减少了85%。对环境的关注不仅限于除砂，因为将数吨的沙倾倒入水中对当地的生态系统也有很大的影响。就香港而言，一些专家担心，新的《大屿山明天计划》可能会影响维多利亚港的水流，从而可能损害该地区更大的生态系统。

随着城市努力容纳不断增长的人口，许多城市将转向开垦土地作为解决方案。领导者，政治人物和社区成员应辩论是否收益和成本超过对环境的负面影响。可以肯定的是，我们目睹了人类历史上最大的大规模人口迁移，我们的城市需要发展和适应，以满足对城市生活的紧迫需求。