宝马汽车设计工作室Gensler重塑电动汽车时代的加油站

尽管去年由于Covid-19大流行电动汽车(BEV)逆势而行，整体汽车销量有所下降，但市场份额仍保持创纪录水平，而且有望继续保持这一水平。根据IHS Markit的数据，到2020年，BEV占美国市场的1.8%，而在12月，BEV占汽车注册的2.5%，这也是创纪录的。市场研究公司预测，这一趋势将在今年达到3.5%的美国市场份额，到2025年达到10%的趋势。

那是道路上很大一部分没有汽油或柴油驱动的车辆，而且还在不断增长。那么，有18万个加油站会发生什么情况，这些加油站要靠驾车者进来，加油，也许要吃零食或饮料然后继续前进呢?建筑公司Gensler和德国汽车制造商的设计创新工作室BMW Designworks进行的一项新研究认为，他们最终将让位于根本不同的设施，而考虑到为汽车电池充电以及流感大流行需要更长的时间，加剧了越来越多的人不在办公室工作的趋势。

“我们认为汽车是一个空间，您将在其中花费更多时间或现在可以做其他事情，并开始考虑您在汽车中还能做些什么，并开始将其整合并开始思考汽油问题。宝马不一定要拥有这种直通的经验，而可以是整合的经验。”宝马设计公司全球战略合作与运营总监尼尔·布鲁克(Neil Brooker)在接受采访时说。

电动汽车的整体构想包含可以执行更多业务和个人任务的技术，而未来服务站的画面开始融合为更多的多功能生活方式设施，您可以在其中停留更长的时间，而不是比通过。

“我们开始考虑您什么时候来充电，您可能会暂停一段时间。Gensler全球设计总监约旦·戈德斯坦(Jordan Goldstein)告诉《福布斯》(Forbes.com)。“重新构想的或新时代的社区中心，您可以通过各种方式将人们聚集在一起，从而给他们提供放松，专注，融合和娱乐的机会。放松可能只是休息的地方，可能是减压的地方，也许是休息室。”

Brooker称这些新空间的概念与我们的生活更好地融合在一起，第N个空间被他定义为“移动性与建筑之间的空间”。它不仅适用于加油站，而且还适用于办公楼或停车场等场所。

“工作日不再是办公室的9到5。这是经验和位置的融合，” Brooker解释道。“公司在一定程度上缩减了办公空间。您将要去上班……仍然想要您的私人空间。如果汽车成为您工作中的私人空间，该怎么办。随着边界的模糊，我们正在谈论。那将成为更多可能的选择。”

布鲁克解释说，未来服务设施的功能可以分为以下三种经验：

区域：您将在生活中建立30分钟的地方进行解压缩。也许留在车上看电影。

助推器：是时候富有成效了。完成一些工作或发送/回复电子邮件。

会所：在设施的聚会场所参加社交或社交活动。

可能有人会问，为什么我要在世界各地加油站聚会?答案很简单。Goldstein和Brooker解释说，Covid-19大流行已经成为更多在偏远地区工作的人们的“巨大加速器”，但他们仍然需要或渴望与人类互动，或者只是改变环境。

“想象一下我在车上工作，你在车上工作。我们正在为同一个组织工作。”戈德斯坦说。“我能够发挥出超凡的生产力和专注力，但我们确实需要互动。想象一下，这个想法为我们提供了聚会的便利，但可以与其他同事一起聚会，并且可以插入并捕获对我们可能需要的其他便利的访问。”

这一切都引出了一个问题，即如何打破驾车人的习惯，这种驾车人有一个百年以上的历史，那就是花尽可能短的时间来补满然后逃离。

戈德斯坦解释说：“似乎不断发展的生活方式，新兴技术和Covid-19的回响正在为城市生活的新范式奠定基础。”“因此，这似乎可以帮助您几乎以一种新的方式介绍新的行为，如果体验是积极的，就会邀请您来此停留并停留更长的时间，或者在不同的时间品尝不同的体验，或者以不同的方式安排您的一天。

尼尔·布鲁克(Neil Brooker)将未来服务中心的想法比作概念车，这些概念车展示了设计和技术想法，以帮助衡量公众的兴趣，以确定哪些获得生产的绿灯以及垃圾箱中的东西。在这种情况下，Gensler和BMW Designworks希望引起合作伙伴组织的兴趣，开始根据这些概念实际构建中心。

布鲁克说：“如果我们能找到合适的合作伙伴与我们合作，那我们将很乐意这样做。”

对于那些担心自己的星系受到如此严重干扰的人，他们将失去传统的食物，并失去了喝咖啡，苏打水或小吃的机会，Goldstein和Brooker认为这些选择将始终存在。尽管在食品方面，戈德斯坦开玩笑说它很可能“超越了Quickie Mart”。