章丘买房最好的地段是哪「章丘哪个楼盘质量好」

章丘究竟算不算是济南的市区，这个问题纯属一家之言。

老济南人认为济南市区就是历下区；外来者说济南的市区就是有好的学校地段，譬如市中区领秀城，因为领秀城不仅生活便利，关键是几座小学、中学给力，给上班族提供了孩子就地上学的生活保障。

其它片区不管是历城区的仲宫，还是长清区、章丘区，房价再低、风光再好也是近郊游的地方，不是生活的地方。照顾孩子有学上，是外地人购房第一选择，其余都是次要的。

因此，房地产开发商也暗知这是购房者的命脉要害，对外宣传自己的房产必须有配套的学校，方被认可。

至于像长清、仲宫、章丘乃至跨过黄河北移的商河，其房价再便宜也引不起外地驻济人的胃口。

除了孩子们没有好的学校上学以外，还有就是产业结构比较密集的龙奥片区，也是外来务工者比较扎堆的片区，但这个片区属于济南的风水宝地之高价位区域，相当于青岛的市南区。虽然在此上班，但是房价高于收入者的口袋，也让许多貌似白领一族望而却步。龙奥片区的房价平均也得20000元/平米左右，更有那汉峪金谷也是16000元/㎡之上。别看购房者的口袋没钱，但是高傲的思想却居高不下。郊区房子再便宜，坚决不买！

当年的唐冶中心，许多小伙伴应该有印象，7年前这里纯属荒郊野外之地，兔子不拉屎的地方，你怎么能想到今天的唐冶竟然成了市中心繁华地段，房价更是7年前翻倍价位。就甭说凤凰城、在外东沿着经十路、唐冶路或者现在的工业北路往东，都被房地产商炒作的翻倍。

房价低也引不起购房者的兴趣，这里的原因有几个。

聚焦当年计划火爆的西客站片区，以及长清片区。

西客站片区是属于城市以高铁站打造的营销商贸区，由于该地无法留住外地人或者该地段没有相应的产业结构，而以失败告终。前几年的西客站片区夜晚是一座死城，而今的印象济南打造的旅游产业夜晚经济火爆后，有了明显的起色，但必经不是多数外地人的创业地，该片区也很难达到预期的经济效果。

当第一列地铁开进长清城后，当时的房产大佬们备受鼓舞，感觉长清的未来，一定是春天！恒大、万科均在此包地盖楼，结果，地铁已经进入长清两年多了，其房产还是刚需于长清界面的市民需求，或者在长清有产业的经商业主。作为市区有房子的济南人不会选择在此置业。

长清之所以一座地铁也拉动不了济南人的购房热情，还是源于长清除了大学城，电影小镇等还是欠具有影响力的产业结果。

再说一下章丘，章丘和长清则不一样，虽然都属于城外城的区域，但是，在济南人的心目中，购房有向东不向西的偏见，据说，跟风水有关。

济南以龙奥大厦再到CBD商务区的高楼林立，也显示着政府置业的“东向”态度，东部发展一直是济南市政府极力打造的核心城市产业拳头工程。

同样是经十路，经十西路跨过西客站就是“汽车之家”的购车大商场，而经十东路则汇聚了省政府的办公大楼、国际商务中心和贸易港、免税区，从旅游路再沿着东向行进的经十东路，延伸到圣井片区，已经有许多外资企业、上市公司看好，并在此安家，经十东路是国道309交接的主要路段。也是胶济线著名公路之一。

作为一条贯穿济南市东西城区的主干道，有着80多岁“高龄”的经十路屡经延长。2004年，经十路全线建成通车，分为经十东路、经十路和经十西路三部分。

根据相关测算，每天在经十路上的行驶车辆保守15万辆，经十路都保持着至少双向八车道的“身姿”。直到章丘区胡山大街，再往东的道路变成了双向四车道。高德导航显示，这条路也是经十东路与国道G309的分界线。继续向东约15公里，就到达了济南与淄博的交界处，再往东的淄博区域国道。

是贯穿交通的大动脉，让许多外商在早期就选择了在章丘落地。章丘市政府在招商引资方面有着先人一步的城市发展的智慧战略眼光。

章丘可谓是物华天宝，人杰地灵。章丘区总面积1719平方公里，而长清区是1178平方公里，章丘应该是目前济南所辖最大的区域。也是财政的纳税大户人家！2021年的GDP产值是1300亿元。

而章丘为何地铁进度慢？除了泉水勘测和其他原因，还是源于章丘大学城起步晚。现在的章丘大学城已经初具完善，地铁也马上达到校门前。

沾了教育的光，交通就会便利，因为交通便利和产业结构的丰满，最值钱的要数地皮和房产了，因此，最具价值上升空间的就是章丘房产，目前，章丘的房产，市区紧靠百脉泉位置价格也只是在12000元/平米左右。

这个价格如果仅靠章丘当地人支撑，也是高价位无法承受的数据，没有外地人的哄抬价格，章丘的房价价位相对于济南来说，一直是低价位。包括社区建设硬件相当棒的莱蒙湖，二手房也卖不出好价格，还有碧桂园、诺贝尔城以及新开发的圣井院子和绣源河周边的房产，这里风景优美，价格却处于低段位。平均在6000元/平米左右。

地铁今年就到章丘，你爱买不买！房价升值不升值我们拭目以待！