巨亏26亿 这家汽车企业狂卖401套房 最新回应来了

来源：钱江晚报

上市公司连续亏损，

遭遇退市警示了怎么办？

这家公司选择了卖房！

近日，海马汽车发布公告称，为了扭亏，将出售400多套房。海马的这一举动，引发了网友极大关注热情。

有点赞派称，海马一下子卖了这么多套房，为了好好造车使出了洪荒之力！这样的企业，如今真是不多了。也有质疑声音，“一下子就卖这么多套，是不是之前在‘炒房’”？

*ST海马：拟出售房产284套

5月15日晚间，*ST海马公告称，为优化和盘活存量资产，公司拟通过招标和/或委托中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售位于海口市金盘工业开发区创业新村一区、二区及金盘工业区金盘大道旁的部分闲置房产。

（根据证监会规定，当一个公司连续两年亏损或者净资产低于股票面值的时候，在股票名称前就会加上“ST”，意为“特殊处理”，每天的涨跌都不得超过5%。用于警示投资者注意投资风险。当第三年，公司的经营未有改善，依旧处于亏损状态，股票名称前除“ST”外还会加上“*”，意为退市风险。）

其中，住宅269套（总面积14,685.04平方米），商铺15套(总面积2,729.12平方米)，账面价值原值为30,899,943元，最终处置价格以成交价为准。

这份公告长达八页，密密麻麻都是房产信息。

上述269套住宅中，超95%的房产面积不超过30㎡，最大的为28.57㎡，最小的仅有22.90㎡，按原值计算，均价只有2000元/㎡左右。当然，原值只是*ST海马当初购买时的成本，目前该地段均价已经超过了14000元/㎡。

*ST海马相关负责人表示：“现在公司面临困难，出售这些房产主要用于补充公司流动资金使用。”该负责人还透露，公司出售的这些房均为闲置房，其中小型住宅房此前主要用做员工宿舍和学生宿舍。

此前公告要卖上海的房产

这不是海马汽车第一次这么大手笔卖房了。

就在不久前的4月22日晚间，海马汽车发公告说，拟通过中介机构按照市场价格在二手房交易市场挂出并公开出售位于上海市的36套闲置房产(总面积4339.5平方米)，以及位于海南省海口市的81套闲置房产(总面积6280.6平方米)，账面原值为3386.17万元。

两次公告粗略一算，合计出售401套房产。

不知道*ST海马手中到底还有多少房子，但截至2018年，公司投资性房地产资产就达到了2.59亿元，这还是在以成本法计量（即当时购房时的成本）的情况下。

就在公告要卖掉上海的房子的同时，海马汽车也发了一份被实行退市风险警示的公告。公告说，由于2017年度、2018 年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，按照相关规定，股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马”。公告还表示，公司董事会正在积极主动采取措施，力争尽快消除退市风险。

网友笑称：ST一夜变蓝筹！

对此，有网友调侃说：改名，海马地产。市值10年上千亿。

卖房更是为了造车

海马汽车方面在接受经济日报记者独家采访时表示，公告出售的这些房产都是2000年海马借壳上市时，并购*ST琼金盘的房产，跟“炒房”毫无关系。

事实上，此次海马兜售房产除了保壳，更重要的目的就是要优化和盘活资产。

海马汽车相关负责人表示，做实体经济，要实实在在、心无旁骛地做一个主业，这是本分。因此，卖掉其他资产专心主业也是海马汽车早已打定的主意。

回过头来，再看海马汽车的年报，2018年营业收入50.47亿元，同比下滑47.88%，归属于上市公司股东的净利润-26.37亿元。

这样来看，即便卖了几百套房，对海马汽车扭亏来讲也只是万里长征第一步。想要“摘星脱帽”，前路坎坷。

创始人“出山”

海马汽车在变卖资产的同时，也悄然宣布了一则人事变动：经董事会十届九次会议决议，公司董事长将由景柱担任。

景柱是海马汽车的实际控制人，也是海马汽车创办人，出生于1966年。但他此前并未在海马汽车直接任职，而是担任海马汽车第一大股东海马投资集团有限公司（下称“海马集团”）的董事长。海马集团旗下业务除了汽车之外，还包括金控、置业两大板块。

景柱本人操刀了海马汽车的上市工作。在90年代海南马自达合资公司被中止经营、新汽车项目搁浅知识，景柱“临危受命”出任海南汽车制造厂厂长，但该厂很快划给一汽集团。此后，景柱成立了民营海马集团，再次与日本马自达合作，并通过“借壳”方式实现民营海马汽车上市，接着合并了一汽在海南的汽车资产。

2007年开始，景柱带领海马集团进入中原，并收购了郑州轻汽，重新成立海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司。在往后十年中，海马集团的业务版图则逐渐扩大，而景柱本人也成为一个多元跨界型的领导。

景柱此次出任上市公司海马汽车董事长，颇有一番再次“临危受命”之感。有汽车行业媒体报道，在生死存亡之际，景柱表示：“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”

疯狂卖房、被ST背后：车越来越难卖了

海马汽车的前身是1988年成立的“海南汽车制造厂”，最初其凭借与马自达的合作迅速走红。2002年，其生产的新一代福美来轿车更是被评为汽车市场的“新三样”（凯越、伊兰特、福美来）。

海马汽车官网截图

2006年底，海南汽车制造厂中止了与马自达的合作，海马汽车开启了自主品牌的征程。

2012年起，海马汽车的销量一直平稳上升状态；2016年，更是达到年销21.6万辆的巅峰。巅峰之后，海马汽车每况愈下：2017年，海马汽车立下了年销30万的销量目标，但最终其仅交出了14万辆的成绩单；2018年，海马汽车全年累计销量仅有6.76万辆，相当于一个月只卖出5630辆，排名同行业的末尾。

财务数据显示，海马汽车2018年全年实现营业收入50.47亿元，同比下降47.88%；净利润亏损26.37亿元，亏损幅度同比扩大64.64%。

2019年5月7日，海马汽车发布产销快报，2019年4月实现汽车销量2650辆，同比下降34.95%，继续大幅下滑。1-4月累计销量为7742辆，同比下跌72.20%。

分车型类别来看，轿车、MPV继续严重下滑，SUV触底反弹。其中，今年4月，海马汽车轿车销量为119辆，同比下滑94.99%；MPV车型销量为189辆，同比下滑65.45%；SUV车型销量为2342辆，同比增长103.12%。

据统计， *ST海马两年巨亏26.31亿元，一口“吞掉”2003年来累计的净利润23.23亿元。这也就意味着*ST海马16年赚到的钱，还不够用来偿还两年的亏损。