金秋十月 |“轨道上的京津冀”惠及百姓生活勾勒时代发展新画卷

来源： 2023-05-30 10:17:14

近年来，“轨道上的京津冀”加速奔跑，促进高质量协同发展。截至今年8月，高铁已覆盖京津冀所有地级市。北京城市副中心站综合交通枢纽工程正在如火如荼地建设，建成后将成亚洲最大地下综合交通枢纽。京唐城际、京滨城际进入“最后冲刺”阶段，计划年内开通，届时将惠及更多沿线群众。

站在北京城市副中心站综合交通枢纽工程指挥部三楼的户外平台向远眺望，塔吊林立、机器轰鸣，施工建设如火如荼。现场工作人员介绍，目前已完成了总体工程的近三分之一。

工作人员：大体分了两部分，主要包括京唐城际铁路和城际铁路联络线，相当于铁路的一部分，是这个站的主要功能。另外一部分就是市政，范围之内包含两个在建的地铁，地铁平谷线和M101线车站，还有市政的一些配套工程。计划2024年底达到开通条件。现在这个范围之内全部已经开始施工，现场起塔吊的部分，相当于是铁路核心区部分，现在已经干到了主体结构。

北京城市副中心站综合交通枢纽建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，集成2条城际铁路、3条地铁线路、15条公交，可实现1小时京津冀都市圈交通。其中，京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，计划年内建成。京津冀铁路公司发展规划部部长万忠泽说：

万忠泽：京唐铁路开通以后，近期能到副中心，加强北京东部和河北廊坊、唐山、天津的交通通勤需求。另外，将来等到这个副中心枢纽工程建成以后，再建成从副中心到北京站、北京东站的工程，这样就到达了北京城的中心和CBD地区，对天津和京唐沿线，带来的金融上的扶持作用可能是更大。通勤上也更好地服务大家，这条线的能力非常强，将来能跑到100多对车。

北京城市副中心站综合交通枢纽规划图

据了解，京唐城际铁路目前已进入联调联试阶段，正在为全线开通运行做最后的冲刺。京唐城际开通后，将构建起一条整合环渤海地区各项资源的绿色通道。家住唐山在北京学习和工作的旅客们说：

旅客1：作为唐山人，特别期望京唐城际早点儿开通！唐山的这个车站离我老家非常近，以后我可能回家从1个多小时缩短到半个小时。

旅客2：以后高铁开通回家方便了，对我们大学生来说找一个好工作，就业的机会更多了！

“轨道上的京津冀”不断提速，一体化交通网络助力区域协同发展。随着京津冀城市群逐渐发育成熟，每年的人均铁路出行次数将会上升。届时，这种短距离、高频率的出行，更加考验中国高铁“金名片”的软实力。中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新认为：

赵一新：轨道交通的发展是在交通上节能减排的一个比较有利的措施。从宏观角度来说，一方面跟国家的低碳，碳达峰、碳中和的这种大战略是符合的，另外促进城市群、都市圈的健康发展也是相匹配的。京津冀地区城际铁路在软件上的旅客服务，包括运营组织上，可能还会有很多的工作要做。还有城市方面，铁路进城以后跟城市关系最大的就是这些铁路的枢纽。枢纽地区的衔接，包括地区的服务、环境的改善，我们也有很多文章可以做。