18位武钢退休工人坐5号线回厂打卡：通勤方式的改变 折射出城市的快速发展
来源： 2023-02-01 14:17:00
极目新闻记者 潘锡珩
通讯员 徐新明
“地铁真快啊，一下子就到厂门口了。”12月26日，武汉地铁5号线开通，18位老武钢工人集体乘车回到阔别许久的工厂打卡。“我们青山区终于有地铁了，武汉的发展日新月异，变化真大！”
18位老人现在都住在青山区钢花118社区，年龄最大的已有74岁。老人们回忆到，武钢最高峰的时候有8万工人，除了红钢城、工人村集中居住之外，还有不少人的住处分布在武汉三镇。上世纪八九十年代，武钢工人上下班的场景相当壮观，不但有大篷车、交通车、自行车，甚至还有轮渡和火车专列。
今年已经70岁的黄国庆告诉记者，当年他住在汉口江汉路一带，每天上班需要先坐电车2路到一元路，再走到粤汉码头坐轮渡过江来到红钢城码头，再坐51路公交到高坡地，还要步行约3公里才到武钢厂区的4号门。“每天8点上班，七点半之前要到车间，我几乎每天早上5点多天还没亮就要起床。”
他们当中最年长的范建国老人回忆，武钢专门成立了交运公司，负责接送员工上下班，最多时配备了300多台大交通车，但依然无法满足全部通勤需求。“各单位又支援近百台由卡车改装的大篷车，在徐家棚码头和红钢城接人。”
“那时候还有一两万人骑自行车，因为太集中，马路中间的隔离护栏都拆除了。”118社区党委书记邵汉辉告诉记者，她父母也是老武钢工人，家里有许多关于当年的老物件。5号线开通后，他们专门组织退休老人坐地铁，既能感受一下地铁带来的武汉速度，也可以回到武钢寻找当年的记忆。
从建设二路站上车，只花了十多分钟就到达武钢站，车站艺术墙的装饰引起了大家的关注。一座座高炉、一排排轧机，把老人们就带回了当年的峥嵘岁月。1958年9月13日，毛主席来到武钢，亲眼见证了一号高炉炼出新中国第一炉铁水。这一场景被制作成浮雕，安装在武钢地铁站。
随后，老人们出站来到武钢厂区大门前，与高炉、厂房合影。“今天我们感受到了先进的自动运行地铁，看到了武汉日新月异的变化，觉得现在的生活特别幸福。”范建国老人说。
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