0.1元派费上调背后：价格传导效应下快递行业存量博弈或迎变局

本报记者 桂小笋

为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署，9月1日起，申通、圆通、中通、韵达等快递公司将正式上调派费，每单上调0.1元。

对于企业推出的这项政策，在《证券日报》记者走访中，有多名快递小哥表示，希望提升的派费能真正到达自己手中，“不要被扣钱”。

圆通速递对《证券日报》记者表示：“本次上调的0.1元派费，省区、网点不打折扣、不得截留、不搞统筹。确保直达业务员，提高末端派费水平，保证末端投递基本支出，保障快递员基本劳动所得，确保快递员的派费收入与劳动付出相匹配。总部网管中心、安保监察部门、网络管委会将对网络落实执行情况检查。”

除了派费的上调，也有企业利用多种方式提升员工收益。顺丰控股在回复《证券日报》记者时表示，公司一直重视员工收益保障，年内将投入不低于2亿元专项资金提升收派员收入。

盼0.1元派费能直达

目前，多家快递公司对外披露了将在9月1日上调派费的信息，但对于更多的细节，目前尚未得知。

多位快递小哥在和《证券日报》记者交流时，表达了“观望”的情绪，“细节还没有看到，上调后怎么计算，会不会增加更多的工作要求也不清楚。”

据快递小哥介绍，按照政策，每单增加0.1元之后，收入增长在500元到1000元不等，但是，“能不能拿到这笔钱还不知道，不扣就不错了。”有快递小哥对《证券日报》记者说。

“我每天差不多送300单，这样算下来，一个月可以增加1000元左右，但是，如果有新考核要求，这钱也未必就能最终落到手里。”快递小哥的担忧在于，增加了每单0.1元的派送费用之后，是否会有对应的新工作考核要求出现，如果没完成是否会扣除费用？

除了派费提升之外，也有龙头快递企业提出了多项方案，使一线员工能有更多合理收入。

针对员工的收入保障，“我们一直都非常重视，今年8月1日实施‘一哥丰收计划’，年内将投入不低于2亿元专项资金提升收派员收入。公司还相继推出了‘50岁以上小哥横向岗位转型计划’、‘优秀小哥家属福利险’、‘荣誉体系优化’等项目，对优秀人才的关怀与激励力度进一步加大。”顺丰控股在回复《证券日报》记者时表示，公司平等对待和尊重每一位员工，尊重价值贡献，持续提供平等的发展机会和广阔的发展平台，帮助员工实现个人价值。

顺丰控股表示，关注一线快递小哥的职业晋升及规划，例如，在员工成长与发展方面，也为快递小哥提供了广阔的晋升通道和丰富的赋能培训，助力其职场进阶；与此同时，通过多维度、贴近式的保障和关爱机制，力争让快递小哥跑得安心、跑得开心，“最终实现员工与公司共同成长，一线快递小哥也能分享公司的成长红利。”

行业或迎发展变局

行业人士认为，0.1元每单的派费提升，或将成为促进行业进入良性发展通道的契机。

招商证券的研报显示，此次头部快递企业宣布上涨派费，有利于保障末端网点及快递员合法权益，加盟网点生存压力以及总部补贴压力得到缓解，快递行业进入良性发展通道；考虑到加盟制结算方式，派费一般由总部代收代付，末端派费价格上涨有望传导至前端揽件价格，行业整体单票价格有望逐步上行；行业竞争重心向服务质量、精细化管理能力等方面倾斜。

随着给予一线快递小哥福利的增加，也有行业人士关心，企业成本增加之下，如何提升运营效率，以平衡成本方面的压力。

对此，顺丰控股对《证券日报》记者表示，2021年，公司坚持积极拓展快递、快运、冷运、同城、国际、供应链等多元业务市场，打造综合服务实力与长期核心竞争力，夯实新的增长曲线，保持长期可持续发展。为实现企业效益和社会效益的共同提升，一方面，顺丰控股坚持把好的农产品运出去，更把好的农产品品牌“运”出去，在快递物流服务之外亦延伸配合各地政府打造区域性农产品品牌，并提供溯源、农残检测等一系列科技服务，为乡村振兴贡献顺丰力量；另一方面，公司将科技持续注入自身运营，提升资源利用效率，减少各业务环节的碳排放， 用科技力量推动绿色低碳变革，提升和重塑供应链物流环节。