江北地下城最新进展将形成“井字形”轨道交通系统

来源：南京焦点发布 2021-07-15 17:05:10

作为国内目前建设规模最大的城市地下空间项目，南京江北新区地下空间节约集约用地模式被省自然资源厅推荐。

▲南京江北新区地下空间截面图

据了解，地下空间一期年内有多个基坑将出正负零，开始地面高楼建设。而地下空间二期也将于三季度正式开工。

▲地下空间进行基坑施

地下空间项目位于江北新区中央商务区，最大挖深约48米，地下空间总建筑面积148万平方米。

包含：

● 地下停车场

● 地下配套商业

● 两个三线换乘轨道交通站厅

同时还有综合管廊、地下环路等多种配套，实现了城市空间集成建设。

施工现场，这处距离长江约1公里的区域被分割成10余个深基坑，自2017年开工以来，一直在推进基坑开挖和构筑。其中一幢楼已出地面，建设到了第六层。

地下空间一期划分为12个基坑

分别进行独立开挖

目前一个基坑已出地面

今年8月底

计划500米高楼的地下部分建完

将正式开建

江北第一高楼地上部分

▲地下环路系统

地下空间在地上共有8个出入匝道，连接周边的城市功能区。车辆在距离地下空间五六百米时，即可以通过下沉道路进入地下。在地下二层，形成一个环路，一个大环套三个小环，实施单向逆时针行驶。由于不能逆行，小环属于容错环，车辆跑过了，可以通过小环绕回来进入想停靠区域。

地下空间2期，可容纳1.5万辆车停放。车辆通过环路可以直接出地面，也可以通过匝道进入地下4层的横江大道快速路。

此外，在地下六七层的轨道交通层，将规划4条轨道线，分别为地铁4号线、11号线、13号线和15号线，形成一个井字形结构。这里共设置2站，每个站可以实现3条轨道交通换乘。人们可以自由换乘，下车后，即可通过电梯进入购物层、休闲层等区域。

地下空间的上部为江北新金融中心，与传统高楼自建地下室不同，新区地下和地上是分开出让的。企业自建高楼，而地下部分则纳入江北新区地下空间，统一规划利用，从而达到了集约复合利用的效果。

▲首个开建地上高楼

南京江北新区

江北新区规划和自然资源局介绍，为推动江北新区高质量发展，在规划层面进行了探索和突破。在土地出让环节，就要分层出让，地上出让，地下则纳入规划，进行四维一体的集成开发建设。传统地块开发，往往是立体分割，使每个地块成为一个个城市土地开发利用的孤岛。而通过集成开发建设地下空间，在规划设计阶段就打破了这个孤岛的壁垒，实现了集约化和互通性。地上地下一体化、地下空间一体化、市政景观建筑集成化、人行车行公共交通集成化。这种模式，可以为江北新区地上增加12.5万平方米的建设用地，为地下增加62.25万平方米的建设用地，综合节地率达到121%。2018年，南京人防部门曾对新街口地下空间进行数据调查，面积约60万平方米。江北地下空间集成开发，相当于省出约1.2个新街口地下空间的面积。

来源：南京区街一号责任编辑：李想

江北地下城最新进展将形成“井字形”轨道交通系统

作为国内目前建设规模最大的城市地下空间项目，南京江北新区地下空间节约集约用地模式被省自然资源厅推荐。▲南京江北新区地下空