南昌“三环”要来了!全力打造半小时生活圈!

近年来南昌的交通是越来越畅通了地铁、快速路、桥梁、隧道去哪都不是事儿

高新大道是南昌“二环”的重要组成部分

近日

高新大道快速化改造工程

初步设计招标公告发布

这意味着

南昌“二环”离闭环更近一步！

近日，江西省公共资源交易网

发布了高新大道快速化改造工程

初步设计招标公告

设计总额6502万元

另外，江西省投资项目在线审批监管平台再次公示了高新大道快速化改造工程备案信息此次备案详细介绍了项目建设规模与内容

据了解

高新大道快速化改造工程

位于南昌市青云谱区、青山湖区

该项目计划

2021年开工

2024年竣工

该工程北起沿江北大道

南至昌南大道

全长约15.2公里

路宽70米

为主干路提升至快速路改造工程

主线拟采用高架形式

高架快速路双向6车道

设计时速80KM/H

项目总投资约85亿元

其中建安费约为73亿元

从沿线路网对接看，高新大道与沿江北快速路，九洲高架东延快速路，昌南大道快速路相交，与火炬大街，北京东路，解放东路，广州路，朱桥东路等主干道相交，不仅为城东片区主要的交通轴线，还是南昌“二环”的重要组成部分。此次，初步设计招标公告的发布象征着南昌“二环”离闭环更进一步。

南昌一二三环分别在哪？还有哪些没贯通？一起来看看~南昌3至5年建成城市“三环”

南昌市提出要

全力打造“半小时”主城区

用3-5年时间

基本建成南昌城市“三环”

一环由前湖大道快速路、九洲高架快速路、洪都大道高架快速路以及英雄大桥和昌九快速路组成。

二环由昌南大道快速路、高新大道快速路、西外环高速公路英雄互通连接线、西外环高速、祥云大道组成。

三环将由富山赣江特大桥、西外环高速西移、东外环高速、南外环高速组成。

已形成37公里“一环线”

2016年6月30日，南昌市首条高架快速路——九洲高架快速路全线贯通。以60公里/小时的车速从红谷滩新区上朝阳大桥，经过九洲高架直达洪都南大道，只需要10分钟。组成包括九洲高架、朝阳大桥、前湖大桥在内的“南一环路”。

2017年6月30日，昌九快速路一期主路通车，新建成的怡园路立交、会展路立交、黄家湖立交于当年的7月7日开放通行。

2019年7月23日，前湖大道快速路工程全线完工通车。该工程西起西外环高速，沿昌湾大道-乌沙河-长堎大道-前湖大道路径布置，东至朝阳大桥。

2019年4月3日，洪都大道高架快速路实现主线通车。洪都大道高架快速路北接英雄大桥，南与九洲高架一期对接。

2019年8月30日，南昌市“一环线”最后一点——昌航立交连同昌九快速路二期全线主线一同开通。自此，全长37公里的“一环”形成。

“二环”快速推进

2007年1月16日，西外环高速正式通车。

2019年9月底，昌南大道快速路主线通车。昌南大道快速路改造工程西起生米大桥，东接昌东大道，线路全长13.3公里。

西外环高速公路英雄互通连接线工程（“北二环”）已完成招标，进行前期准备阶段。该项目西起西外环高速，南至沿江北大道与高新大道交叉口，全长16公里，总投资约58亿元。

2021年4月，江西省公共资源交易网发布了高新大道快速化改造工程初步设计招标公告。根据江西省投资项目在线审批监管平台公示的备案信息，该工程预计2021年开工。

祥云大道为现有道路，暂未进行快速化改造。

“三环”基本形成

南外环高速只剩八一互通至迎宾互通尚未开通，塔城到生米只需要中间绕一下。“南外环”连接“东外环”和“西外环西移线”，形成“三环”。等八一互通至迎宾互通开通后，“三环”正式形成。

解读：多环与北京等大城市理念一致

南昌市自然资源局有关人士介绍，南昌交通环线的规模尺度与其他大城市基本接近，为城市发展预留充足发展空间。南昌一环路围合的核心区尺度与北京及武汉一环围合区规模相近，有利拉大城市空间尺度，为城市发展提供了充足空间。

该人士认为，南昌交通环线的形态是由方格路网衍生的环线，与一江两岸的城市形态更为契合，具有较强的通达性。因此南昌的路网采用与国内其他“一江两岸”的大城市相似的路网形态，即由十横十纵的方格路网为基础，形成交通环线，更加契合南昌的城市空间形态，也有利于城市交通系统的高效、通达。