62年前的“县城第一路”如今大变样了 刚刚完成升级 还能找寻“老萧山记忆”
来源： 2023-08-02 16:16:41
从萧山第一条简易碎石路
到萧山第一条柏油马路
62岁的市心路经历了一次次蝶变
不断地融入城市有机更新之中
10月
市心路整治二期（道源路—萧绍路）
拓宽工程终于实现主体完工
该项目全长1.42千米，道路路幅宽32.5-42米，设计时速50公里/小时，双向6车道。
该项目共征收建设用地约1.62万平方米，规划道路红线内共征迁建筑面积约3.32万平方米，涉及121户住宅征收及13个企事业单位和商铺的搬迁；通过多轮协商和谈判，克服拆迁量大、协调难度大等问题，顺利完成拆迁任务，优化了道路整体规划布局。
该项目以增加绿量、彰显文化、合理用地为原则，打造多项亮点景观。在萧然南路—文化路段设置全区首条路中央花箱隔离带，在体育中心附近设置了打造的结合体育运动与南门江水柔情的江岸活力绿地，在体育路西北侧打造的以东晋时期“清淡名家”许询为主题的景观小品，为了保留“老萧山记忆”国贸大厦，不破坏原建筑风貌而改建的骑楼。
中华人民共和国成立之初，在市心桥畔，唯有既窄又短的“两弄一街”（北街弄、衙后弄、南街）。
1958年，县城道路建设拉开序幕。1959年10月，县城第一路——市心路应运而生，此时的市心路还只是一条长1.93千米、宽9米的简易碎石路。
1959年
1960年
1984年，市心路南段建成，是城区首段按功能分切的街道。随后，又两次延长扩建，实现与03省道相衔接，南端出城难的“瓶颈”迎刃而解。
1993年3月至1995年5月，市心路南接市心南路（萧绍路），北至北塘河。
1993年10月至2000年5月，南接北塘河桥，北至解放桥，接通城市新区和连接机场路的市心北路建成通车。
2000年
2002年1月28日至2003年1月13日，市心北路再次延伸拓展，纵贯萧山经济技术开发区、钱江世纪城，直抵钱塘江南岸。
2006年6月28日至2010年12月27日，庆春路过江隧道建成通车，实现钱江世纪城与钱江新城无缝对接。
自此，市心路南北贯通萧山城市中心，成为名副其实的城市主动脉。
为了适应日新月异的现代化城市，更为继续挑起萧山城区道路畅行的重担，市心路开始经历了晨晖路至庆春隧道段的工程改造，改造之后的道路通行能力明显提升，沿线景观更是成为萧山区一道亮丽的风景线。
2019年，市心路整治二期（道源路—萧绍路）拓宽工程正式获得初步设计批复，这一块“血栓”终于要被突破。
2021年10月，市心路整治二期（道源路—萧绍路）拓宽工程终于实现主体通车。
2021年
从1959年10月改建市心路项目，到2021年10月改造市心路整治二期（道源路—萧绍路）拓宽工程，62年来市心路对于萧山人而言有着非凡意义。
对于市心路，
你有自己的故事吗？
记者/靳林杰
综合萧山住建
编辑/陆意
求两连！
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