四线齐发 盐田、观澜、莲塘、福保片区正式进入“地铁时代”

10 月 28 日上午，深圳地铁 2 号线三期、3 号线三期、4 号线三期、8 号线一期同步开门迎客！意味着盐田、观澜、莲塘、福保片区正式迈入"地铁时代"。4 条新线的开通使深圳城市轨道交通线路增加到 11 条，运营里程突破 400 公里，极大提高了市民的出行效率。

不下车换线，"地铁 2、8 号线贯通运营"

地铁 8 号线开通仪式在海山站外的盐田区政府广场举行。记者在开通仪式现场看到，海山站位于盐田中心区，从车站出来一公里范围内不仅有盐田区政府办公大厅，还有与之相邻的海湾里大厦商圈，更有深圳市第七人民医院、盐田中央公园、盐田区图书馆等配套设施。

市民试乘 8 号线列车。

家住沙头角的市民李先生早早地就来到了区政府广场，准备试乘 8 号线首列车。李先生告诉记者，8 号线开通后，盐田居民不仅往市中心更便利，往来盐田区内的沙头角和盐田港等地也更为顺畅。

2 号线三期共设车站 3 座，从既有 2 号线新秀站延长至莲塘站。8 号线一期共设车站 6 座，从梧桐山南站（与 2 号线三期莲塘站相连）延伸至盐田路站。"这两条新线（段）通车后，将是联系莲塘片区与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。"深圳地铁集团有关负责人表示。

8 号线盐田路站。

盐田路站站厅。

随着 2、8 号线实现双线贯通运营，常来往于盐田区的市民可以直接搭乘 2 号线列车行驶至 8 号线的任意站点下车，同时，也可搭乘 8 号线行驶至 2 号线，全程均无需下车换乘，换乘出行时间将得到大幅节省。同时，将进一步完善深圳中心城区交通系统。

南北贯通，观澜片区迎来地铁时代，单程运行时间 51 分钟

中午 12 时，地铁 4 号线三期列车从观澜停车场疾驰而出，意味着 4 号线一、二、三期迎来全线开通运营。

4 号线全线长度为 31.3 公里，单程运行时间约 51 分钟。4 号线三期线路由 4 号线二期工程终点清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站，4 号线三期全长 10.8 公里，共设 8 座车站。其中，在长湖站与规划轨道交通 18 号线换乘，松元厦站与规划轨道交通 22 号线换乘，在观澜站与龙华有轨电车示范线换乘。另外，4 号线三期工程新建观澜停车场 1 座，新建长坑主变电所 1 座。4 号线三期工程的开通，意味着观澜片区将进入"地铁时代"，地铁的通达将有效改善龙华、观澜片区居民的出行。4 号线三期的开通，将观澜片区正式纳入深圳市轨道交通线网中，从观澜坐地铁只需 40 分钟即可到达福田中心区，有效改善居民的出行条件，进一步缓解沿线交通压力。

4 号线三期的站厅。

根据新线开通后的客流预测，4 号线三期车站全日客流预估 16.9 万人次，4 号线工作日早高峰将继续维持大小交路的行车安排，小交路列车折返点为茜坑站，形成福田口岸至牛湖站，福田口岸至茜坑站的大小交路交替运行的行车安排，昨日早高峰最小行车间隔 2 分 30 秒，可有效满足沿线居民的出行需求。

为提升市民的出行体验，4 号线三期车站在主道路两侧都设有电梯，在具备条件出入口上下行双向设自动扶梯，平均每站有 13 部电梯，相较一二期车站，每站约增设了 5 台电扶梯，每个站均增设 1 部垂直电梯，市民出行可以领略车站的每一帧风景。同时，三期车站平均每个洗手间设置 7 个厕位，厕位按照蹲厕和坐厕 1:1 的需求进行设置，三期车站洗手间厕位将比一二期增加 50% 以上；4 号线三期车站的客服中心全部为开放式服务平台，并专门规划了低位的服务窗口，充分考虑轮椅人士、孩童及有需要人士的需要，方便与客服职员的沟通；电扶梯安全提示，除了"嘟嘟声"之外，4 号线三期车站的电扶梯全部设置了灯光警示带，以声音和视觉强化市民安全意识，提醒市民留意脚下安全。

市民期待已久，"福田保税区终于通地铁了！"

3 号线三期福保站。

福保站站厅。

当天，深圳地铁 3 号线三期也同步开通，福田保税区正式纳入深圳轨道交通线网，"无地铁"的历史也宣告结束。让不少居民在家门口搭上地铁，极大改善片区出行条件。

过去，福田保税区虽然地处中心城区，但"最后 2 公里"的通勤难题依然是福田保税区上班族面临的烦恼。在益田出站后转公交或骑共享单车进入保税区需要近 20 分钟。而现在，搭乘地铁从益田到福保仅需 2 分钟，为上班族们节省了宝贵的十多分钟的早高峰时间。

"我从龙岗过来保税区上班，要先坐地铁到益田站再转公交车，有时遇到堵车就会迟到。福保站开了以后 , 我在路上可以少花 10 多分钟。"在长富金茂大厦上班的尚先生表示。"福保站的开通给我们这一片的上班族带来了很多方便，大家都期待这一天很久了。"在深福保大厦上班的刘女士说道。

3 号线三期共设 1 站 1 区间，全长 1.45 公里。唯一站点"福保"为地下站，位于红花路与益田路交叉口西侧。车站以"璀璨星河"为设计主题，利用 LED 节能灯搭配黑白两色三角形造型，抬头便犹如看见满天星辰。

服务同步，新线运营时间与全网保持一致

记者了解到，深圳地铁新开通的 4 条线路（区段）行车间隔和运营服务时间与既有线路保持一致。其中，2、8 号线工作日早、晚高峰期间将采用大小交路套跑的行车组织模式：早高峰往赤湾方向，莲塘 - 湾厦区段行车间隔为 2 分 35 秒，湾厦 - 赤湾、盐田路 - 莲塘区段行车间隔为 5 分 10 秒；往盐田路方向，湾厦 - 莲塘区段行车间隔为 3 分钟，赤湾 - 湾厦、莲塘 - 盐田路区段行车间隔为 6 分钟。平峰期行车间隔为 5 分 45 秒。

3 号线工作日华新 - 塘坑区段行车间隔早高峰为 2 分 15 秒，晚高峰为 2 分 20 秒；双龙 - 塘坑、福保 - 华新行车间隔早高峰平均为 3 分 23 秒，晚高峰平均 3 分 30 秒。平峰期行车间隔为 4 分 30 秒。

此外，3 条新线（段）运营时间也与全线网保持一致，为 6 点 20 分至 23 点 ( 3 号线半程末班车为 23:30 ) 。未来，深圳地铁将结合全流情况调整运力。

随着 4 条新线（段）的开通，地铁多项服务也随之升级，包括优化无障碍卫生间布局、升级母婴室功能（增设母婴室座椅、婴儿尿布台、折叠婴儿座椅等）、增设自助票务处理机、设置边门人脸识别等。其中，自助票务处理机设置在站内付费区及非付费区，市民乘客可通过该设备自行办理补票、充值、超时超程等业务，可有效提升市民乘客出行效率。

深圳地铁里程突破 400 公里

2 号线三期仙湖路站。

记者了解到，深圳地铁所辖 2 号线三期与 8 号线一期为贯通运营区段，线路从既有 2 号线新秀站一直延伸至盐田路站，全长 16.2 公里。开通后，将成为横贯深圳东西的骨干线路 , 全长达 51.93 公里；3 号线三期从益田延长至福保站，全长 1.45 公里。当天，港铁（深圳）4 号线三期（清湖北至牛湖）同步开通后，深圳地铁全网里程（含 4 号线）达 411 公里，车站 283 座。

2020 年，深圳共新开通 6 条（含 4 号线）、合计 95.33 公里地铁线路。这也是继 2018 年之后，开通线路里程最多的一年。随着新线陆续投入初期运营，深圳的城市轨道交通版图进一步拓展。其中，8 号线一期结束盐田区"无地铁"的历史，缩短了沿线各组团及盐田港与中心城区间的时空距离，为支持深圳城市"东进"发展战略提供契机。此外，莲塘、福保、观澜三个片区也宣告进入地铁时代，轨道线网可达性进一步提升。

今年内，轨道交通四期调整线路，以及深茂铁路（深圳至江门段）和深大城际、深惠城际、大鹏支线、深汕铁路、穗莞深城际（前海至皇岗口岸段）5 条城际线路还将全部开工建设，届时，高铁、城际、地铁全年建设总里程将达到 787 公里，创下历史新高，"轨道上的城市"的壮阔图景正在加快实现。

深圳晚报记者 董玉含

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来源： 深圳晚报