春风不迟 城市复苏

出门扫一扫，打开一辆共享单车已成为很多人的出行习惯，尤其在疫情期间，低碳环保又能减少交叉感染风险，它们成为更多人的选择。疫情发生以来，南京街头不曾停运过的公共交通工具就数共享单车了。它们承载城市必要的中短途出行需求，也见证了南京复工达产的全过程。

对于哈啰单车的运维们来说，城市的苏醒，是居民区与日俱增的订单量；是商圈、美食街周边逐渐增多的骑行轨迹；是地铁站、公交站台附近的调度需求；是周末景区内外不得停歇的整理维护。运维们的行色匆匆，正是南京复工达产的节奏。

哈啰单车成为小区“防疫短途运送车”

“短时间，短距离”，这样的骑行订单在日常较为罕见，通常是用户误操作或是车锁损坏导致的。然而近日，哈啰单车鼓楼区运维负责人朱陈发现，这样的“异常订单”较之前多了近一倍，且多数发生在居民区里。

根据订单信息，朱陈找到了位于鼓楼区凤凰街的某小区，这才发现哈啰单车被社区志愿者“征用”了。“我们看到小区的志愿者推着几辆叠着很多快递的单车，原来他们正在给居民送快递。”朱陈告诉记者，目前南京的小区多数还处于严格的出入管理状态，部分老小区的快递由门口执勤的志愿者代接收。暖心的社区志愿者承担了快递运送“最后一棒”的任务，用单车把快递带进小区，再挨个放在住户的门口。像这样的特殊单车使用订单每天都有几十个。“我们跟社区及时沟通，做好单车使用后的及时消杀工作。”朱陈告诉记者。

记者了解到，为加强南京共享单车消毒管理工作，方便共享单车企业消毒作业精细化，3月，南京市主管部门首次提出支持共享单车企业有序进入小区取回单车实行消毒和保养工作，并要求相关单位予以配合。截至目前，哈啰单车已经率先完成1.6万辆单车的取回工作，涉及全市75%的社区。

部分地区共享单车日均订单回归正常

3月4日，负责建邺区哈啰单车运维的王子澄发了一条朋友圈：“包子蒸笼掀开的一瞬，感觉整个南京都醒了。”配图是茶南福园街的一家汤包店。

据哈啰单车提供的数据，3月4日—8日，建邺区早高峰用车订单呈增长趋势，茶南成为建邺区除通勤车站外最热门的目的地。王子澄告诉记者，截至3月19日茶南地区的日常用车量已经基本与去年同期持平。

3月17日，南京首批消费券摇号结果公布。18日中午，位于慈悲巷的一家餐厅门前就排起小队，哈啰单车运维穆寅正在引导食客有序停车。食客们表示，他们大多是附近的上班族，收到消费券后立刻就来尝尝心仪已久的美食。

穆寅说，秦淮区多家餐饮店铺已经正式复工并且开放堂食。中央商场、水平方、夫子庙、平江府路等美食聚集区日均骑行量随之明显恢复，城市出行热点特征回归。

春暖花开唤醒骑行春游热潮

据南京市文旅局数据显示，截至3月13日南京共有32家市属、区属景区恢复开放。鸡鸣寺、台城公园、玄武湖、夫子庙、老门东、中华门城墙等知名景区批量迎来游客。据悉，哈啰单车和各景区形成联动机制，迅速响应景点外车辆的调度、维护、消毒需求。

3月18日17：00，玄武湖公园玄武门外，哈啰单车运维董仲明将聚拢的单车搬上运输车。“这里不仅是景区的大门，同时也是地铁站、商圈、居民区、办公区密集的区域。用车高峰，也是玄武大道的拥堵时期。“董仲明表示。

为了确保“樱花节”期间景区用车秩序，董仲明与景区安保和属地城管建了微信群，及时同步区域单车的停放情况。采访中，董仲明不时查看手机里后台显示的停车情况。“现在才真切地感觉到南京已经回到正常的秩序了。”

春暖花开，单车猎人杨阳又开始了他的“寻车”工作。近一个星期以来，杨阳涉足最多的地方就是景区。“像绿博园往南京渡江胜利纪念馆的骑行步道，有网友推荐这里是南京最适合骑行的绿道，很多年轻人来打卡。”

鸡鸣寺外陆续骑车赶来的赏花人、陵园路上骑车上坡的踏青人。对于董仲明和杨阳来说，景区里的人气，才是南京的春天。

90后聋哑单车运维更“走心”

陈绪强、李庆刚是哈啰单车定点维护新街口车辆秩序的两名运维人员。虽然是聋哑人，但是两人干起活来从不马虎。他们对调度时间和车辆数的把握，甚至比普通运维更加精准。

疫情期间，他们通过打字申请了消毒防护工具，学习消毒流程。他们所负责的片区内每一条街巷，每一辆单车，都被找出来消毒一遍。

随着城市复工达产，新街口也逐渐重回往日的热闹。热闹背后，是他们忙碌的身影。他们再次过上了比早高峰更早，比晚高峰更晚的生活。从两人的笑容中，都能感受到他们虽然忙碌但是打从心底散发出的快乐。

李任娟