樊羊路站主体结构顺利封顶房山线北延预计2020年底通车
来源：网络整理 2022-06-01 12:05:00
丰台在建的地铁线路中
房山线北延消息一直不多
近日，丰台菌获悉
樊羊路站主体结构顺利封顶
房山线北延预计于2020年底通车试运营。
9月7日，中铁十一局城轨公司北京地铁房山北延线01标樊羊路站主体结构顺利封顶。该站位于丰台区樊羊路与六圈路交汇处，周边居民小区密集房山线北延，地上地下管线形式复杂、种类繁多，交通导改、管线迁改工作量大、难度高。施工中，建设者积极主动对接社区、街道及产权单位，提需求、重跟踪，快速推进前期工作，通过不断组织优化施工工序、倒排工期、加大投入等措施，积极主动地创造施工条件，在确保安全质量的前提下，圆满完成樊羊路站主体结构施工任务。
该线路全长5公里，北起丰益桥南站、南与已投入运营的房山线郭公庄站连接，共设4座车站。
据北京市人民政府国有资产监督管理委员会消息，近日，阎村车辆段（新扩建区域）进行冷滑、热滑试验，经试验，供电系统、信号系统、通信系统、接触轨设备系统工作稳定可靠，符合设计规范及运营要求，下一步将进行动车调试工作。房山线北延预计于2020年底通车试运营。
据之前的消息，市规划和自然资源委在给政协委员的提案答复中透露，丽泽商务区近日迎来新的地铁线路规划，线路南起房山线北延丰益桥南站，北至金融街站，设站7座。
在功能定位上，丽泽—金融街联络线主要有三点。首先，丽泽—金融街联络线将带动丽泽金融商务区发展，促进金融商务区之间的一体化发展。同时，丽泽—金融街联络线还将串联丽泽、金融街地区与丰台、房山等城市西南部地区的大型居住组团，服务当地居民出行，有利于改善职住联系。
最近，一张丽泽商务区站五线换乘的设计图曝出。
其中南侧M14、M16、大兴机场线、航站楼作为一期工程，将于年底开工房山线北延，2022年投入使用。北侧M11、房山线（两线站台叠摞位于三路居南路下方）、枢纽广场作为二期工程，将于地铁第三期规划批复后开工，2027年投入使用。
该方案结构紧凑、换乘距离近、与航站楼及枢纽的结合性好。最大的优点在于可分期实施，其中M14、M16、大兴机场线规划已定可以开工建设，未来M11与房山线（丽金直连方案推荐房山线北延、但未完全稳定）规划若有变动，不影响其他地铁站的建设。
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